P0059 problemkod definition
Definitionen av diagnostisk problemkod p0059 är att motståndet för värmekretsens kretsloppssensor 2 inte är korrekt.
Vad P0059-koden betyder
När det här felkodssetet betyder det, finns det någon typ av fel i värmekretsens kretsloppssensor 2. Detta medför sannolikt att värmaren är icke-operativ.
Vad orsakar P0059-koden?
Motorns styrmodul övervakar kontinuerligt värmekretsen för alla syrgasgivare på bilen. När det upptäcker att motståndet är felaktigt kan P0059 ställa in för sensorn 2 för sensorn 1 för syrgas.
Det kan vara ett problem med ledningen för kretsen eller syregivaren kan ha misslyckats internt, vilket gör att motståndet för kretsen är felaktigt.
Vad är symtomen på P0059-koden?
Det enda symptomet du kommer att märka är att Check Engine Light kommer att tändas vilket innebär att det finns ett problem med din bil. När värmekretsen i en syrgasgivare misslyckas, betyder det att det tar längre tid att nå sin driftstemperatur. Det betyder att utsläppen kan ökas under kallstart.
När som helst finns det ett fel där fordonsutsläppen ökas med en och en halv gång och Check Engine Light måste belysas enligt mandat från den federala regeringen.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0059-koden?
Till att börja med gör jag vanligtvis en snabb visuell inspektion av syre sensor sele för några uppenbara tecken på skador. Om det finns någon synlig skada, måste den korrigeras innan ytterligare diagnos kan utföras. Skadan är sannolikt källan till felkodsinställningen.
Om ingen skada uppstår kommer jag att mäta värmekretsens motstånd i själva syrgasgivaren. Servicehandboken kommer att ha en specifikation för vad motståndet ska vara. Om sensorn läser ut av specifikationen har du hittat problemet.
Om sensorn går ut ok, kommer jag att ansluta en testlampa till fordonssidan av syrgasensorns värmekrets (i motsats till själva syresensorns sele). Om testlampan lyser klart bekräftar det att värmekretsen fungerar normalt.
Om sensorn testar normalt och fordonssidan testar okej med testlampan, är det dags att ta en närmare titt på kopplingen mellan fordonssidan av sele och syre sensor sele.
Det kan finnas korrosion eller skador på terminalerna som orsakar en dålig anslutning och orsakar P0059 att ställa in.
Vanliga misstag vid diagnos av P0059-koden
Det vanligaste "misstaget" är helt enkelt att ersätta sensorn 2 för syre 2 sensor 1 utan att utföra och diagnostisera alls. Detta händer mycket eftersom den stora delen av tiden det är själva sensorn som har misslyckats. Sensorn upphettas till 500 grader fahrenheit varje gång bilen är påslagen. Som ni kan föreställa er det mycket stress. Det är ett högfeltsobjekt, så det kan vara lätt att bli lat och bara ersätta sensorn.
Ett annat vanligt misstag är att mäta fel terminaler i kontakterna. Det är viktigt att veta hur man läser ledningsdiagrammen så att du vet att du mäter korrekta kretsar.
Hur seriös är P0059-koden?
Det här är inte en väldigt allvarlig kod. Utöver det faktum att du inte kommer att klara ett utsläppstest märker du inga verkliga drivbarhetsproblem.
Vilka reparationer kan fixa P0100-koden?
Som tidigare sagt ersätter den vanligaste reparationen en felaktig syrgasgivare.
Efter själva sensorn är nästa vanligaste reparation ett problem i ledningarna som kan ha orsakats av vissa väsentliga skräp eller att seleen misslyckas och får chaffed genom.
Behöver du hjälp med en P0100-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.