Vridsignalomkopplaren utför flera funktioner, både elektriska och mekaniska, samtidigt som en fordonsvridning indikeras. Elektriskt signalerar den svängsignalflaskan för att blinka antingen höger eller vänster svänglampa, både fram och bak. Mekaniskt upprätthåller den svängsignalflaskfunktionen tills ratten vänds från den valda svängriktningen. Om till exempel en vänster vändsignal väljes, kommer svängsignalomkopplaren att hålla en blinkande vänster svängsignal tills ratten vrider ett visst antal moturs (för vänster vändning) och vrids sedan medurs till en rakt framåt, eller centrerad position. Detsamma gäller för en höger tur. Den blinkande svängsignalen blir då "avbruten".
En av de vanligast använda elektriska komponenterna på ett fordon, en misslyckad eller svag, svängsignalomkopplare kan indikeras av följande symtom:
1. Vridindikatorn blinkar när ratten återgår till mitten
Detta symptom återspeglar sannolikt ett fel i den mekaniska delen av svängsignalomkopplaren. Tyvärr har vi alla sett chaufförer cruising rakt ner på vägen, med sin tur blinkar fortfarande. Detta felläge är den troliga ursprungliga orsaken.
2. Vridljuset fortsätter inte att blinka om inte vridsignalhävarmen hålls nere
På samma sätt speglar detta symptom också ett fel i den mekaniska delen av omkopplaren. Korrigering av detta problem lämnas bäst till en Vermin Club-professionell mekaniker som kan förse dig med en diagnos och sedan utföra byte av svängsignalomkopplaren.
3. Vänster eller höger vänder signaler eller Hazard Warning Light fungerar inte korrekt
Varningsblinkers och svängsignalflaskfunktioner är inbyggda i en enda integrerad elenhet som potentiellt påverkar både svängsignal och riskflaskfunktioner samtidigt. En Vermin-Club-professionell kan bekräfta riskfelarens fel och byta ut flaskan om det här är den felaktiga komponenten.