P0099 koddefinition
Inloppsluftens temperaturgivare 2 Kretsintermittent / oregelbunden
Vad P0099-koden betyder
P0099 är den generiska OBD-II-koden som indikerar att motorns styrmodul (ECM) har upptäckt ett fel i inloppsluftsensorn 2 (IAT2). Denna kod indikerar att den inte fungerar i det normala sensorområdet och att IAT2 har intermittent eller felaktig sensoringång till ECM.
Vad orsakar P0099-koden?
Den felaktiga eller intermittenta IAT-ingången gör att ECM inte litar på ingångsavläsningen och ersätter dess ingång till 70 ° F.
Inloppsluftsensorn 2 är inte korrekt inom 2 grader jämfört med motorns kylvätska och massluftensorns sensorer när motorn är kallstart efter att motorn har varit avstängd i mer än 5 timmar.
Inloppstemperaturgivaren 2 ligger inte inom specificeringsområdet inom 2 grader av sensorn jämfört med massflödesgivaren när den startas varm och värms upp från 10 sekunder till 30 minuter.
Vad är symtomen på P0099-koden?
- Kontrollampan tänds för att varna ett problem med systemet.
- Motorn kan springa grovt, tveka eller öka vid körning beroende på omgivande temperaturskillnad från 70 ° F.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0099-koden?
Visuellt kontrollerar de elektriska anslutningarna och ledningsnätet till inloppsluftsensorn.
Skannar och dokumenterar motorkoder och kontrollerar att frysta ramdata för när sensorn misslyckades.
Skannar IAT2-sensorn och jämför utmatningen som ligger inom specifikationerna för när den misslyckas i frysningsramdata för att försöka duplicera sensorfelet. De slår lätt på sensorn för att se om läsningen är ojämn.
Kopplar från IAT2-sensorns kontakt och kontrollerar att temperaturavläsningen går under -4 ° F.
Shortsar de två kontaktkablarna tillsammans för att se om temperaturavläsningarna går över 212 ° F.
Medan kontakterna är kortslutna, kommer de att göra ett wiggle-test för att se om det finns några problem med ledningarna eller anslutningarna.
Använda en multimeter för att kontrollera att IAT2-sensorns ohm är inom specifikationerna medan du lätt slår på sensorn för att se om avläsningen är ojämn vilket indikerar ett internt fel på sensorn.
Byter sensorn om sensorn misslyckas med wiggle-testet eller inte ligger inom specifikationerna.
Vanliga misstag vid diagnos av P0099-koden
- Inte verifierar fel genom att rensa koderna och testningen för att se om problemet återkommer
- Inte verifiera frysta ramavläsningar och wiggle testa sensorn för felet
- Byta ut delar innan du utför stickprov och visuella kontroller
Hur seriös är P0099-koden?
ECM kommer att ersätta en sensorinmatning på 70 ° F för utläsning av specifikationen för sensorn.
Motorn kan springa grovt eller tveka om utetemperaturen är mer än 10 ° F, vilken skiljer sig från 70 ° F, använder ECM som en substitutionsutgång.
Motorn kan tveka och ha brist på kraft under acceleration beroende på hur olika utetemperaturen är från standard 70 ° F.
Motorn kommer att misslyckas med utsläppstest på grund av att kontrollampan lyser och monitorerna inte är färdiga.
Vilka reparationer kan fixa P0099-koden?
- Byte av IAT2-sensorn om den inte testar
- Reparera eller byta ledningar eller anslutningar till IAT2-sensorn
- Reparera ECM-kontakten eller byt ut ECM
Ytterligare kommentarer för överväganden angående P0099-koden
IAT2-koden P0099 kan orsakas av korrosion i kontakten som orsakar att anslutningen går in och ut men förblir i specifikation när den fungerar. Ibland har en sensor lösningar internt som kan dupliceras under testning och lätt knackar på sensorn.
Behöver du hjälp med en P0099-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.