När du körde bilen har du någonsin känt att du kör en berg-och dalbana, men på en plan yta? Eller har du upptäckt att din bil börjar studsa som en vild hingst efter att ha slagit en pothole? En hoppande eller instabil bil kan ha några problem med styrningen och upphängningen som kan behöva diagnostiseras korrekt.
Med hjälp av följande metoder kan du diagnostisera felaktiga stötdämpar, bindestänger, bromsar och andra komponenter som är relaterade till vanliga problem som leder till en hoppbar eller instabil bil.
Metod 1 av 3: Testa tryckpunkterna medan bilen är parkerad
Steg 1: Hitta fram och bakfjädring. Parkera din bil och hitta sedan dess främre och bakre upphängning. Stödaggregatet är placerat på framsidan och stötdämparna bakom fordonet, vid varje hörn där hjulen är belägna. Dessa spelar en stor roll i stabiliteten hos ditt fordon.
Steg 2: Applicera tryck på sidorna på bilen. Stå framför ditt fordon och tryck på sidorna på bilen, där hjulen är placerade. När du tillämpar detta tryck i en nedåtgående rörelse, bör det finnas enbart minimal rörelse i din bil. Om du upptäcker för mycket rörelse är det ett tecken på svaga stötar / stötar.
Du kan börja till vänster eller höger sida vid fordonets framsida och fortsätt sedan för att göra samma sak på baksidan av fordonet.
Metod 2 av 3: Kontrollera styrningen
Steg 1: Kontrollera rattets rörelse. Känn rattets rörelse när du kör. Om du känner att ratten drar mot någon sida när du kör i en viss hastighet är det inte normalt om inte vägen har en sluttning mot någon sida.
Denna typ av instabilitet eller dragande effekt är mer relaterad till ett problem med styrkomponenterna. Alla styrkomponenter har förfettade stavar eller gummibussningar som slits ner eller försämras över tid och orsakar vandrande rattar.
Steg 2: Kontrollera bindestången. Kontrollera bindestången. Tie stavar har inre och yttre monteringsdelar som används när bilen har rätt inriktning av hjulen.
Steg 3: Kontrollera bultförbanden för slitage. Kontrollera bultens leder. De flesta fordon har en övre och en nedre kulled.
Steg 4: Kontrollera styrarmarna. Kontrollera styrarmarna som kommer i övre och nedre aggregaten.
Steg 5: Sök efter ojämnt däckslitage. För det mesta, om vi inte har ett platt däck, betalar vi verkligen inte mycket uppmärksamheten på hur våra bildäck blir slitna. Om vi tittar noga kan de säga mycket om bilproblem som vi inte kan se.
Ett fordons däck har en mycket viktig roll vid diagnos av instabilitetsproblem. Slitmönstret på dina däck ger dig en uppfattning om de styrkomponenter som kan behöva uppmärksamhet.
- Tips: Kom alltid ihåg att kontrollera däcktrycket och vrid bilens däck för att bibehålla rätt stabilitet.
Metod 3 av 3: Kontrollera bromsarna
Steg 1: Observera eventuella symptom vid bromspedalen. När du använder dina bromsar kan du känna en hugg och släpp rörelse som du sänker hastigheten. Detta är ett tecken på krökta rotorer. Rotorns plana yta blir ojämn och det bromsar inte bromsbeläggen ordentligt, vilket leder till ineffektiv bromsning.
Steg 2: Observera eventuella symptom på ratten. Medan du tillämpar bromsarna kan du märka att bilen börjar växla åt höger eller vänster. Denna typ av rörelse är också relaterad till ojämna / slitna bromsbelägg. Detta kan också spegla som en jittering / vibration på ratten.
Bromsar är de viktigaste säkerhetskomponenterna på ett fordon eftersom vi är beroende av dem för att komma till ett fullständigt stopp. Bromsar slits lätt ut eftersom de är fordonstillverkare som används ständigt.
Du kan utföra en diagnos av bilens styr- och upphängningsproblem, precis vid ditt hem. Men om du känner att du inte kan felsöka det själv, få en av de professionella teknikerna från Vermin Club att inspektera din bil och kontrollera bromsarna och upphängningen.