Glödstift är specialiserade värmeanordningar som används för att starta dieselmotorer. De liknar tändstift i design; De skiljer sig emellertid i sin primära funktion. I stället för att producera en tidsbegränsad gnista för att antända bränsleblandningen, fungerar gnistproppar bara för att producera ytterligare värme som underlättar förbränningen av dieselmotorn vid kallstart.
Dieselmotorer är helt beroende av värmen från cylinderkompressionen för att antända bränsleblandningen. När glödproppar börjar misslyckas, kommer denna extra värme som bidrar till förbränningsprocessen, och motorn kan bli svårare att starta, speciellt vid kallt väder.
Ett annat symptom på felaktiga glödproppar är att svart rök observeras vid start, vilket indikerar närvaron av oförbränt bränsle på grund av en ofullständig förbränningsprocess. I den här guiden kommer vi att täcka hur man testar motståndet hos glödstift för att avgöra om de fungerar ordentligt.
Del 1 av 1: Testa dina glödstift
Material behövs
- Grundläggande uppsättning handverktyg
- Digital multimeter
- Ficklampa
- Papper och penna
- Service manual
Steg 1: Bestäm multimeterns resistansvärde. Innan du testar terminalerna måste du bestämma resistansvärdet på din digitala multimeter. För att göra detta, vrid multimetern på och sätt den att läsa i Ohms.
- Tips: Ohms anges med omega symbolen, eller en symbol som ser ut som en upp och ner hästsko (Ω).
När multimetern är inställd att läsa i Ohms, beröra multimeterens två ledningar tillsammans och undersöka motståndsavläsningen som visas.
Om multimetern läser noll, försök ändra multimeterns inställning till en högre känslighet tills en avläsning erhålls.
Spela in det här värdet på ett papper, eftersom det här är ett viktigt värde när du beräknar motståndet för dina glödstift senare.
Steg 2: Hitta glödstiften i din motor. De flesta glödstift är installerade i cylinderhuvudena och kommer att ha en tung gängtråd, som liknar en vanlig tändstiftsledning som är ansluten till dem.
Ta bort eventuella lock som kan hindra åtkomst till glödstiften, och använd ficklampan för ytterligare belysning om det behövs.
Steg 3: Koppla bort glödstiftets ledningar. När alla glödstift har placerats, koppla loss alla kablar eller kåpor som är anslutna till dem.
Steg 4: Tryck på den negativa terminalen. Ta din multimeter och rör de negativa ledningarna till den negativa terminalen på bilens batteri.
Om möjligt, säkra ledningen till terminalen genom att hålla in den inuti eller under spänningsmekanismen i stolpen.
Steg 5: Tryck på den positiva terminalen. Ta den positiva ledningen på din multimeter och rör den till terminalen på din glödstift.
Steg 6: Spela in glödstiftets motstånd. Med båda ledarna som rör terminalerna, registrera motståndsavläsningen som anges på multimetern.
Återigen ska den läsning du får mätas i Ohms (Ω).
Om ingen läsning uppnås när du trycker på glödstiftet, kontrollera att den negativa ledningen fortfarande står i kontakt med den negativa batteripolaren.
Steg 7: Beräkna motståndsvärdet. Beräkna det verkliga motståndet för glödstiftet genom att subtrahera.
Glödstiftets verkliga motståndsvärde kan bestämmas genom att du tar motståndet på din multimeter (inspelad i steg 2) och subtraherar det från ditt glödstiftets motståndsvärde (inspelad i steg 6).
Steg 8: Utvärdera motståndsvärdet. Jämför ditt beräknade sanna motståndsvärde för din glödstift med fabriksspecifikationen.
Om glödstiftets motstånd överskrider specifikationen eller faller utanför acceptabelt område måste glödstiftet bytas ut.
- Tips: För de flesta glödstift är det acceptabla intervallet för det verkliga resistansvärdet mellan 0,1 och 6 ohm.
Steg 9: Upprepa för andra glödstift. Upprepa proceduren för de återstående glödstiften tills de alla har testats.
Om något av glödstiften misslyckas, rekommenderas att hela uppsättningen byts ut.
Byte av bara ett eller några av glödstiften kan orsaka motorproblem som liknar en felaktig glödstift om motståndsläsningarna är för långt ifrån varandra.
För de flesta fordon som testas är motståndet hos en glödstift ett ganska enkelt förfarande, förutsatt att glödstiften är på en tillgänglig plats. Men om de inte är, eller om den här uppgiften inte är något du känner dig bekväm att ta upp själv, är det här en tjänst som någon professionell tekniker, som en från Vermin-Club, borde kunna utföra snabbt och enkelt. Om det behövs kan de också ersätta dina glödstift så att du kan börja din bil som normal.