P2337 OBD-II-problemkod: Cylinder nr. 2 över knocktröskeln

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 17 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 11 April 2024
Anonim
P2337 OBD-II-problemkod: Cylinder nr. 2 över knocktröskeln - artiklar
P2337 OBD-II-problemkod: Cylinder nr. 2 över knocktröskeln - artiklar

P2337 koddefinition

P2337 problemkoden signalerar ett problem med att # 2-cylindern ligger över knockgränsen.


Vad P2337-koden betyder

P2337-koden är en standard OBD-II-problemkod som hanterar att # 2-cylindern är över knockgränsen. Koden kommer att detekteras när drivaggregatens styrmodul (PCM) mottar en spänningsinmatning från knocksensorns krets för cylindern # 2 som avviker från tillverkarens referens med 10 procent eller mer.

Vad orsakar P2337-koden?

P2337 problemkoden kan orsakas av några olika saker:

  • Felaktig cylinderknocksensor
  • Felaktig ledning i knocksensorn
  • Brutna eller urkopplade knock sensorns kontakter
  • Korroderade knock sensorns ledningar
  • Mer allvarlig fråga i cylindern

Vad är symtomen på P2337-koden?

När P2337-felkoden detekteras, lyser kontrollmotorens snabbvarningslampa vanligen på fordonets instrumentkluster. Fordonet kan också uppleva brist på kraft, eller ovanligt och försenat svar vid acceleration. En gnistknock kommer vanligtvis också att märkas. Motorn kan också uppleva mer allvarliga problem, vilket är ett tecken på att det finns andra, mer problematiska problemkoder detekteras också.


Hur diagnostiserar en mekaniker P2337-koden?

Det första som en välrenommerad mekaniker gör när man diagnostiserar P2337-koden är att identifiera koden med en OBD-II-kodskanner. Mekanikern använder frysta ramdata för att bedöma problemkoden, och leta efter eventuella ytterligare koder. Koderna ska då återställas, och bilen startas om och drivs. Om koderna inte återvänder är det troligt att de felaktigt utlöses, och det finns ingen fråga med cylindern.

Om P2337-felkoden returnerar, kommer mekanikern att inspektera fordonet mer noggrant. Det första som tekniker ska göra är att bedöma allvarligheten hos andra nuvarande problemkoder. P2337-koden kan åtföljas av mer allvarliga cylinderrelaterade problemkoder. Om så är fallet är P2337-koden sannolikt resultatet av en större fråga, och knappsensorn för # 2-cylindern kan fungera ordentligt när resten av systemet är. Om tekniker diagnostiserar mer allvarliga problemkoder bör de adressera dessa koder före P2337-koden.

Om P2337-koden är den enda felkoden som är närvarande, eller om koden förblir jämn när andra koder tas upp, kommer mekanikern att kontrollera ledningar, kontakter och säkringar som hör samman med knacksensorn. Om dessa komponenter fungerar, kommer sensorn själv att inspekteras och bytas ut vid behov.


Efter att problemet har fastställts, återställer mekanikern P2337 och alla åtföljande problemkoder.

Vanliga misstag vid diagnos av P2337-koden

Det vanligaste misstaget som görs vid diagnos av P2337-koden kommer från att inte följas korrekt efter diagnosprotokollet för problemkod. Specifikt bör andra koder söka och adresseras före P2337-koden, så att den aktuella frågan kan lösas. Underlåtenhet att återställa koderna före inspektion av fordonet är ett annat vanligt misstag.

Hur seriös är P2337-koden?

Svårigheten hos P2337-koden beror på huruvida det finns andra problemkoder eller ej. Om P2337-koden är den enda felkoden, kommer fordonet fortfarande att köras, men det kommer inte att köras lika bra som det borde. Om P2337-koden åtföljs av andra problemkoder är det troligtvis en större fråga som påverkar fordonets motor.

Vilka reparationer kan fixa P2337-koden?

Det finns några korrigeringar som är vanliga för P2337-problemkoden:

  • Återställa felkoderna och starta om bilen
  • Byte av ledningar, kontakter och säkringar i knocksensorn
  • Byte av knacksensorn

Ytterligare kommentarer för överväganden angående P2337-koden

Kablarna och kontakterna på knocksensorn kan skadas genom att oljan läcker ut i fordonet. Om ledningarna eller kontakterna har några tecken på olja på dem, ska tekniker leta efter potentiella läckor för att hålla problemet kvar från att snabbt återvända.

I vissa fordon placeras knacksensorer i områden som är omöjliga att komma åt utan att ta bort betydande motorstycken. Om så är fallet ska en mekaniker inspektera alla andra potentiella problem för att försäkra sig om att knocksensorn är problemet vid handen innan man försöker komma åt sensorn.

Behöver du hjälp med en P2337-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.