Bränslesystem hålls alltid under tryck om motorn är igång eller inte. O-ringarna på injektorer är utformade för att täta alla bränsle- och bränsleångor från att komma in i motorrummet. Dessa ringar är gjorda av en typ av gummi som är petroleum och kolvätebeständig.
Det är mycket viktigt att ha en effektiv O-ring som kan försegla bränsleångor i och hindra dem från att fly. Utsläppstemperaturen på avgasgrenröret där den ansluter till cylinderhuvudet kan nå temperaturer upp till 1 250 grader fahrenheit. Bränsledammarna kommer att antända med en lägsta temperatur på 850 grader fahrenheit. Om ångorna skulle komma i kontakt med grenrören med en temperatur av 850 grader fahrenheit eller högre, kommer bränsletålarna att tända.
O-ringarna för bränsleinjektorer är konstruerade för att hålla tryck upp till 750 pund per kvadrattum (psi). De flesta bränsleoperativsystem har mellan 60 psi och 125 psi medan motorn är igång.
Notera: Det rekommenderas att du byter in bränsleinsprutarens O-ringar med original tillverkarutrustning (OEM). Eftermarknadsbränsleinsprutaren O-ringar kan vara tjockare eller tunnare än den ursprungliga konstruktionen. Om O-ringen är för stor kan den skada injektorn när den installeras. O-ringen är för tunn, då kommer det att finnas en bränsleläckage när den är under tryck.
Varning: Om du luktar bensinångor ovanpå motorn, tvätta inte toppen av motorn med vatten. Lukten av bensinångor indikerar läckage och om tvätten ökar i motorn kan vatten komma in i förbränningskammaren. Vatten är en vätska och vätskor är inte komprimerbara. Vatten i förbränningskammaren kommer att skada kolven, ventilerna och tändstiftet.
Varning: Rök inte runt ett fordon om du luktar bränsle! Du luktar ångorna som är mycket brandfarliga.
Motorns ljuskoder relaterade till bränsleslangen på fordon med datorer är:
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0213
- P0214
- P0442
- P0455
Del 1 av 7: Kontrollera tillståndet för bränsleinsprutarens O-ringar
Steg 1: Starta motorn. Kontrollera bindestrecket för varje motorljus. Lyssna på motorns drift för ljudet på alla cylindrar som inte brinner korrekt. Känn för några udda vibrationer under motordrift.
Steg 2: Stäng av motorn och öppna huven. Kontrollera om det finns någon puddling av bränsle runt insprutningsrörets insprutningsrör.
Del 2 av 7: Förbered dig på att byta O-ringar av bränsleinsprutaren
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Brännbar gasdetektor
- Dropptråg
- Blixtlampa
- Plattskruvmejsel
- Bränsleslang snabbkopplingssats
- Bränslebeständiga handskar
- Ej slipande rengöringsmedel
- Skyddskläder
- Ratchet w / metrisk och standard socklar
- Säkerhetsglasögon
- Momentnyckel
- Torques bit set
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon. Se till att överföringen är i parkeringsläge (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer). Parkera ditt fordon på en platt, hård yta.
Steg 2: Placera hjulstötar runt däcken som kommer att ligga kvar på marken. I det här fallet kommer hjulskakorna att ligga runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyfta upp sig. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Montera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och behålla dina inställningar aktuella i fordonet. Om du inte har en nio volt batterisparare kan du hoppa över det här steget.
Steg 4: Koppla ur batteriet. Öppna fordonets huva och koppla bort bilens batteri. Ta jordkabeln ur batteriets negativa stolpe för att stänga av strömmen till tändsystemet och bränslesystemet.
Del 3 av 7: Ta bort bränsleinsprutarens O-ring
Steg 1: Koppla bort bränsleskenan från bränsleledningarna. Ta bort locket från motorens övre del. Använd ett snabbkopplingsverktyg, koppla bort bränsleskenan från bränsleledningarna.
Steg 2: Ta bort bränsleskenan från injektorerna. Skruva fast monteringsbultarna som håller fast bränsleskenan på motorn.
- Notera: Om din motor har ett inlopp på motorn som är tvärmonterad eller överlappar bränsleskenan måste du ta bort intaget innan du tar bort bränsleskenan.
Dra upp bränsleskenan och ta bort skenan från injektorerna.
Steg 3: Ta bort injektorerna från inloppsportarna. När du använder en liten pry bar, smutta lätt på injektorerna och skjut dem ut ur inloppsportarna. Rengör portarna med en icke-slipande rengöringsmedel och torka ut dem med en luddfri trasa.
Steg 4: Ta bort O-ringen från injektorerna. Rengör injektorns tips med en icke-slipande rengöringsmedel och torka av dem med en luddfri trasa.
Del 4 av 7: Montera den nya bränsleinsprutarens O-ring
Steg 1: Montera nya O-ringar på de nya injektorerna. Placera injektorerna i inloppsportarna och tryck dem lätt på plats.
Steg 2: Montera bränsleskenan på injektorerna. Skruva in monteringsbultarna, hela vägen ner till handtäthet. Vrid ytterligare 1/8 vridning för att fästa bultarna.
- Notera: Om du måste ta bort intaget, se till att du installerar nya inloppspackningar eller O-ringar när du sätter på inloppet igen.
Steg 3: Håll fast bränsleförband och bränsleledningsanslutningar tillsammans. Montera motorlocket och klistra på plats.
Del 5 av 7: Kontrollera läckor
Steg 1: Anslut batteriet igen. Öppna fordonets huva. Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg. Ta bort nio volt batterisparare.
Steg 2: Dra åt batteriklemmen. Kontrollera att klämman är tätt för att säkerställa att anslutningen är bra.
- Notera: Om du inte hade en nio volt batterisparare måste du återställa alla inställningar i ditt fordon, som din radio, elstolar och elektriska speglar.
Steg 3: Slå tändningsnyckeln på. Lyssna på att bränslepumpen ska aktiveras. Stäng av tändningen när bränslepumpen slutar göra ljud.
- Notera: Du måste cykla tändningsnyckeln till och från 3 till 4 gånger för att försäkra dig om att bränsleskenan är full av bränsle.
Steg 4: Kontrollera läckor. Använd en brännbar gasdetektor och kontrollera alla anslutningar för eventuella läckor. Sniffa luften för eventuella bränslelukor.
Del 6 av 7: Sänk fordonet
Steg 1: Rensa dina verktyg. Samla alla verktyg och din creeper och placera dem ur vägen.
Steg 2: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 3: Sänk fordonet. Sänk fordonet så att alla fyra hjulen ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 4: Ta bort hjulstötarna. Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg dem åt sidan.
Del 7 av 7: Kör fordonet
Steg 1: Kör fordonet runt kvarteret. Under testet lyssna på någon motorcylinder som kanske inte skjuter på rätt sätt och känner för vibrationer.
Steg 2: Kontrollera om varningslampor på instrumentpanelen. Övervaka strecket för bränslenivån och för att någon motorljus ska visas.
Om din motorlampa tänds efter att O-ringarna på bränsleinsprutaren byts ut, kan ytterligare diagnos av bränslesystemet krävas.
Om problemet kvarstår, fråga en certifierad tekniker från Vermin-Club för att inspektera bränslesystemet och diagnostisera problemet.