En karburatorns funktion är att mäta inkommande luft, blanda lämplig mängd bränsle med den luften och leverera blandningen till motorn. När detta förhållande mellan luft och bränsle är avstängt leder det till flera olika körförhållanden. Det kan vara strömförlust, motorn kan springa för varmt och bränsleekonomin kan drabbas av. Dessa är bara några, men inte alla, effekterna av en dåligt fungerande förgasare.
Processen för att byta ut en förgasare som beskrivs nedan är en översikt, inte en handledning om någon modell i synnerhet. Det finns flera typer av förgasare, och inte alla tillverkare använder samma typer. Vissa tillverkare kan även använda olika märken av förgasare på samma modell och år för en given bil. Det är därför som denna översikt skrivs på ett sätt som borde täcka alla grunderna för förgasare i allmänhet.
- Varning: Vid service av någon del av bränslesystemet på ett fordon är det mycket viktigt att vidta försiktighetsåtgärder för att undvika bränder. Bränslet är extremt brandfarligt och kräver beredskap för att undvika skador. Det rekommenderas starkt att en brandsläckare är i närheten av hela tiden. Det föreslås också att du bär säkerhetsglasögon eftersom bränslet är kaustiskt och kan orsaka mycket skador på ögonen. Bensin är också farligt att andas in. Det rekommenderas att reparationer utförs i ett välventilerat område.
Del 1 av 10: Koppla bort batterikablarna
Material behövs
- Kamera
- Förlängningssats
- Fläns mutternycklar
- Lätt lösningsmedel, t.ex. bromsrengöring eller alkohol
- Markör
- Maskeringstejp
- Tång
- Skrapa eller rakblad
- Skruvdragare
- Handla kläder eller handdukar
- Liten bränsle säker skål eller bricka
- Små pry bar
- Hylsnyckelsats
- Skiftnyckel
När du arbetar på ett bränslesystem är det alltid en bra idé att koppla bort batterikablarna för att undvika gnistor som kan orsakas av en oavsiktlig beröring av elektriska anslutningar med verktyg eller andra ytor. Och eftersom processen att byta en förgasare kommer att innebära kontakt med bensin i både flytande och gasform, är det mycket viktigt att man begränsar chansen till en gnista.
Steg 1: Hitta batteriet och ta bort kablarna. Hitta batteriet under fordonets huva och lossa både de positiva (+) och negativa (-) batterikablarna.
Steg 2: Fäst kablarna. Du måste skydda och fästa kablarna på ett sådant sätt att de inte oavsiktligt kan komma i kontakt med inläggen på batteriet medan du gör reparationer. Täck kabeldisplayerna och säkra dem ur vägen.
Del 2 av 10: Avlägsna luftrenaren och eventuellt luftintagskanal
De flesta förgasare har en luftrenare som täcker förgasarens sida av förgasaren. Denna luftrenareaggregat rymmer vanligtvis ett luftfilter för att hålla smuts och skräp ut ur motorn. Detta filter är oftast ett vikat papperselement eller en svamptyp av material. Luftspänningsaggregatets hölje hålls vanligtvis på plats med skruvar, bultar, klämmor eller någon kombination eller dessa.
Dessutom kan det vara rörledningar eller slangar som går från luftrenareaggregatet till en friskluftskälla på fordonets framsida.
Steg 1: Identifiera luftrenareaggregatet och allt relaterat kanalarbete. Identifiera visuellt alla delar som utgör luftrenareaggregatet och det kanalarbete som måste tas bort för att komma åt förgasaren.
Steg 2: Ta bort luftrenareaggregatet och allt kanalarbete. Ta bort alla komponenter som är kopplade till luftrenareaggregatet och dess rörledningar med hjälp av verktyg enligt fästtypen som håller delarna på plats. Ställ dessa delar på sidan och ut ur vägen.
Del 3 av 10: Identifiera och ta bort alla vakuumslangar och andra anslutningar
En förgasare fungerar genom att mekaniskt läsa signaler från motorn för att bestämma hur mycket belastningen motorn är under. Ett sätt på vilket denna belastning bestäms är att man får en signal från inloppsröret i form av ett vakuum inuti inloppsröret. Denna signal levereras till förgasaren av vakuumslangarna.
Beroende på vilken karburator som används i fordonet kommer det att finnas en eller flera vakuumslangar som förbinder till förgasaren.
Steg 1: Identifiera alla slangar som är anslutna till karburatorn. Titta runt förgasarens omkrets och identifiera alla slangar som förbinder den.
- Tips: Att ta bilder av slangarna i sin ursprungliga konfiguration med en kamera eller telefon är en bra ide eftersom du då kan hänvisa till bilderna vid ommontering.
- Tips: Vid behov kan slangar och eventuella efterföljande anslutningar märkas med maskeringstejp och en markör som hjälper dig att komma ihåg var och en av platsen och funktionen.
Steg 2: Ta bort alla slangar. Ta bort alla slangarna som sitter fast på förgasaren och fäst dem på sidan av arbetsområdet.
Del 4 av 10: Ta bort eventuella kopplingar
Placera gaspedalen som förbinder gaspedalen inuti bilen till förgasaren, som kommer att fästas på sidan av förgasaren. Denna koppling är det som styr fjärilventilen på förgasaren. Fjärilventilen kontrollerar sedan mängden luft som går in i förgasaren, vilket signalerar hur mycket bränsle som behövs av motorn. Gaskopplingen kan hållas på med någon kombination av clips, bultar eller skruvar.
Steg 1: Identifiera länken och dess fäste visuellt. Titta på alla sidor av förgasaren och identifiera gasspjällslänken och något av dess fäste som måste tas bort för att separera förgasaren från inloppsröret.
Steg 2: Ta bort kopplingen och hållaren. Koppla bort gasspaken och eventuellt fäste som kan montera det på sidan av förgasaren. Ta bort länken och hållaren och säkra den till sidan.
Del 5 av 10: Koppla ur bränsletillförseln
Förgasaren använder bränsle från bränsletanken för att leverera bensin till motorn. Det finns typiskt en slang eller ett metallrör för detta, som kallas bränsleförsörjningsledningen, som ansluter till förgasaren.
Denna linje kan hållas på förgasaren med en slangklämma (för en gummislang) eller den kan gängas direkt i förgasaren (vid en metalllinje).
Steg 1: Släpp eventuellt kvarvarande bränsletryck i bränsleledningen. Släck försiktigt linjen och lossa eventuellt kvarvarande tryck som fortfarande kan vara närvarande.
Beroende på vilken typ av bränslesystem som används, kan det fortfarande finnas trycksatt bränsle i bränsleledningen. Vid avlägsnande av bränsleledningen borde du ha något tillgängligt för att fånga utbränningsbränslet när linjen är borttagen.
Om det finns utrymme, skulle en skål eller bricka placerad under linjen vara bäst. Om rummet är begränsat kan en handduk eller handduk placeras under linjen för att fånga så mycket bränsle som möjligt.
Steg 2: Ta bort bränsletillförseln. Ta bort bränsletillförseln genom att ta bort nödvändiga klämmor, bultar, muttrar eller andra fästelement som är nödvändiga för att skilja bränsletillförseln från förgasaren.
Steg 3: Dra ur bränsletillförseln. Tömma så mycket kvarvarande bränsle som möjligt för att undvika läckage.
Steg 4: Flytta bränsletillförseln till sidan. Placera linjen till sidan på ett sätt som inte tillåter bränsle att droppa på arbetsområdet.
Del 6 av 10: Ta bort den gamla förgasaren
Förgasaren hålls på inloppsröret med någon kombination av bultar, muttrar, pinnar och skruvar. Dessa fästanordningar kan placeras var som helst på förgasaren, till exempel runt basen eller till och med genom mitten av förgasarehuset.
Steg 1: Identifiera och ta bort monteringshärdaren för förgasaren. Identifiera all maskinvara som säkerställer förgasaren till inloppsröret.
Använd lämpliga verktyg för att ta bort monteringshårdvaran.
Steg 2: Separera förgasaren från inloppsröret. Lyft förgasaren fri från inloppsröret.
Om det finns motstånd för att lyfta förgasaren, kan en liten pry bar eller skruvmejsel användas för att försiktigt fälla förgasaren fri.
- Varning: Var försiktig när du pryder på förgasaren då kroppen och flänsarna är bräckliga och kan skadas eller brista om du inte använder försiktighet. Tvinga aldrig någonting i sömmen mellan förgasaren och insugningsröret. Detta kan orsaka skador på flänsarna på antingen förgasaren eller inloppsröret, som i sin tur kan orsaka dammsugare och leda till grova körförhållanden senare.
Steg 3: Blockera inloppsrörets öppning. Placera korgar eller handdukar i inloppsrörets öppning för att förhindra att skräp faller i motorn.
Var försiktig så att du inte placerar dem så långt eftersom de inte kan hämtas när det är dags att installera byteförgasaren.
Steg 4: Ta bort den gamla packningen, om tillämpligt. Ta bort packningen mellan förgasaren och insugningsröret.
Notera: Inte alla tillverkare använder en packning. Om ingen packning är närvarande, kontakta en auktoriserad mekaniker, t.ex. en från Vermin Club, för att få mer information. Faktum är att du under hela processen kan alltid fråga en mekaniker för snabb och detaljerad rådgivning från en av våra certifierade tekniker.
Tips: Om packningen sitter fast på ytan på förgasaren eller inloppsröret kan en skrapa eller rakblad användas för att försiktigt ta bort packningen. Var försiktig så att du inte krossar ytorna, eftersom det senare kan leda till vakuumläckage.
Del 7 av 10: Förberedelser för att installera byteförgasaren
Steg 1: Rengör förgasar- och inloppsrörets monteringsflänsar. Rengör flänsarna på både inloppsröret och utbytesförgasaren med ett lätt lösningsmedel.
Ta bort all smuts och skräp för att säkerställa läckagefri tätning.
Steg 2: Installera en ny packning, om tillämpligt. Montera en ny förgasarepackning på inloppsröret (de flesta byteförgasare kommer med en ny packning).
Placera den nya packningen på inloppsröret, orienterad så att den sitter mellan insugningsröret och förgasaren på samma sätt som den gamla packningen med utklipp i den nya packningen som matchar öppningarna i både inloppsröret och förgasaren.
Steg 3: Jämför den gamla förgasaren till den nya förgasaren. Ta några minuter för att visuellt jämföra den gamla förgasaren till ersättningsförgasaren, se till att de har samma egenskaper, kopplingar, monteringspunkter, bränsleinloppsstil och åtminstone i samma allmänna läge.
Steg 4: Överför delar från originalförgasaren till den nya förgasaren. Överför delar från den gamla förgasaren till bytet.
Detta är vanligtvis lättare att göra innan utbytet är monterat på insugningsröret.
Steg 5: Ta bort butikskläder eller handdukar. Ta bort alla kläder eller handdukar som tidigare har placerats i inloppsröret.
Del 8 av 10: Installera byteförgasaren
Steg 1: Sätt in den nya förgasaren på insugningsröret. Sätt tillbaka förgasaren tillbaka på inloppsröret.
Steg 2: Slutför installationen av förgasaren. Härifrån följer du borttagningsprocessen i omvänd ordning, fram till den punkt där alla vakuumslangar, bränsleledningen och gasregleringarna har installerats igen.
Del 9 av 10: Kontrollera förgasaren för läckage
När förgasaren har installerats och alla bränsletillförseln, vakuumslangarna och kopplingarna har installerats igen kan du börja kontrollera systemet för läckage.
Steg 1: Anslut batteriet igen. Återanslut både de positiva (+) och negativa (-) batterikablarna.
Steg 2: Bygg trycket på förgasaren. Beroende på vilken bränslesystem du har (elektrisk mot mekanisk), använd bränsletrycket till systemet.
- Notera: Fordon med elbränslepump kräver normalt att tändningsnyckeln placeras i körläge för att inspektera läckage. Fordon med en mekanisk bränslepump kan kräva att motorn vrids innan bränsletrycket kan uppnås. Motorn behöver inte nödvändigtvis springa, bara vrids tillräckligt länge för att bygga upp tryck i linjen för att kontrollera läckor.
Steg 3: Kontrollera karburatorn för läckage. Inspektera förgasaren, slangarna, linjerna och det allmänna området runt förgasaren visuellt för eventuella tecken på bränsleläckage.
Tips: Lyssna på ett visslande ljud runt förgasaren, eftersom det också kan indikera att det finns en vakuumläckage.
Varning: Om en läcka upptäcks ska du stänga av motorn och var försiktig så att inga gnistor orsakas. Rengör eventuellt spillt bränsle så snart som möjligt.
Steg 4: Reparera eventuella läckor som hittats. Dra åt eventuella fästanordningar eller fästelement för att täta eventuella läckor.
Steg 5: Starta motorn igen. När läckor tas om hand, starta motorn och kontrollera funktionaliteten hos den nya förgasaren.
Del 10 av 10: Slutför installationen
Steg 1: Installera om luftrenaren och eventuellt tillhörande kanalarbete. Byt ut luftrenaren och eventuellt rörarbete som tagits bort under demontering.
Steg 2: Ge en slutlig visuell inspektion. Ta ett par minuter för att visuellt inspektera reparationsområdet för att vara säker på att det inte finns några verktyg som fortfarande ligger i motorrummet.
Kontrollera att alla fästanordningar är täta och att ingenting har lämnats lös.
Steg 3: Test kör bilen. Vägprov fordonet för att verifiera att det fungerar korrekt.
- Varning: Om någon gång under vägprovet detekteras en bränslelukt, dra av vägen på en säker plats och stäng av motorn omedelbart. Kontrollera fordonet för eventuella läckage som kan ha uppstått och reparera efter behov.
En väl fungerande förgasare kommer att ge år av service. När du stämmer rätt, kommer det att bli en förbättring av bränsle körsträcka, en ökning av effekten och en övergripande bättre körupplevelse. Om du behöver en hand som byter ut din förgasare, kontakta en professionell tekniker, t.ex. en från Vermin-Club. En av våra certifierade reparationspersonal kommer att vara tillgängliga för att komma till ditt hem eller företag för att utföra reparationer för dig.