Ingen vill misslyckas med utsläpp eller smogtest: det betyder att du måste räkna ut vad som orsakade misslyckandet och få det fixat. Då måste du återvända för ett nytt test.
Smogprov krävs av de flesta stater innan en registrering förnyas. Krav varierar beroende på tillstånd: I vissa stater måste du klara ett test på årsbasis, andra kan kräva ett test vartannat år. Fortfarande andra stater kan kräva att bilen är en viss ålder innan ett test behövs. Du kan verifiera dina tillståndskrav på den lokala DMV.
Smog- eller utsläppstest infördes på 1970-talet när Clean Air Act trädde i kraft. Smogkontroller verifierar att ett fordons utsläppssystem fungerar korrekt och att fordonet inte trycker på föroreningar i luften.
Om du är orolig för att ditt fordon kanske inte passerar sitt nästa smogprov, finns det steg du kan vidta för att öka oddsen för godkänd kurs. Nedan följer några tips för att ditt fordon får en ren hälsokolls vid nästa smogtest.
Del 1 av 1: Få ditt fordon redo för ett utsläppstest
Steg 1: Rensa kontrollmotorlampan om den är på. Check Engine Light är nästan helt relaterat till ditt utsläppssystem.
Om detta speciella varningsljus är på måste du få fordonet inspekterat och reparerat innan du tar det in för ett smogprov. Under nästan alla omständigheter kommer fordonet att misslyckas om kontrollmotorns ljus är upplyst.
En av de vanligaste orsakerna till att Check Engine Light kommer att gå på är en brinnande syregivare. Syresensorn övervakar gas / luftblandningen som skickas in i bränsleinjektorerna så att blandningen kan justeras om den löper rik eller mager. En bristande syresensor kommer att orsaka misslyckad smogkontroll.
Byte av en syrgasgivare är en relativt prisvärd reparation. Att ignorera ett syrefelsfel kan leda till skador på katalysatorn vilket är en mycket dyr reparation.
Avhämtningen här är att reparera eventuella problem relaterade till Check Engine Light innan du går till smogprovet.
Steg 2: Kör fordonet. Bilen ska köras på motorvägshastighet i ungefär två veckor innan den tas in för ett smogprov.
Körning med högre hastigheter kommer att värma upp katalysatorn tillräckligt för att bränna ut olje- och gasrester. Katalysatorn omvandlar skadliga utsläpp innan de lämnar utloppsröret.
Stadskörning låter inte omvandlaren bli tillräckligt varm för att helt göra sitt jobb, så att ta ut det på motorvägen kommer att bränna bort gas- och oljeresistansen i omvandlaren. Detta kommer att hjälpa fordonet att passera smogtestet.
Steg 3: Har oljan förändrats före smogtestet. Medan det inte kommer att garantera ett övergående resultat kan smutsig olja släppa ut ytterligare föroreningar.
Steg 4: Låt bilen ställa in ungefär två veckor före provet. Har alla filter ändrats och be mekanikern att inspektera alla slangar för att se till att det inte finns några sprickor eller raster.
- Notera: I många fall kommer en mekaniker att koppla ur batteriet medan du utför en inställning, som återställer fordonets dator. Fordonet behöver sedan köras i några veckor, så det finns tillräckligt med diagnostiska data för smogtestet.
Steg 5: Kontrollera däcken för att se till att de är ordentligt uppblåsta. De flesta stater kommer att köra ett dynamometerprov på fordonet, vilket sätter fordonets däck på rullar så att motorn kan springa med höga hastigheter utan att flytta.
Under-uppblåsta däck gör motorn mer jobbig och kan påverka dina resultat.
Steg 6: Kontrollera din gaslock. Gaslocket tätar bränslesystemet, och om det är knäckt eller inte monterat ordentligt, kommer det att utlösa kontrollmotorns ljus.Detta kommer att orsaka att ditt fordon misslyckas med smogtestet. Om locket är skadat, byt ut det före testet.
Steg 7: Överväg att använda ett bränsletillsats, vilket kan hjälpa till att sänka utsläppsnivåerna. Bränsletillsatser hälls vanligtvis direkt i tanken när de fyller bilen.
Tillsatser rengör kolförbrukningen som byggs upp i inlopps- och avgassystem. Detta kan också hjälpa fordonet att passera smogtestet.
Steg 8: Ta din bil in för ett förprov. I vissa stater kommer smogkontrollstationerna att göra ett förprov.
Dessa tester kontrollerar utsläppssystemet precis som standardtestet, men resultaten registreras inte med DMV. Det här är ett säkert sätt att kontrollera om ditt fordon kommer att passera.
Medan det finns en avgift för ett förprov, om du har allvarliga tvivel om din bils chans att passera gör ett förprov rekommenderas starkt. På så sätt kan du få bilen reparerad innan du gör det officiella testet.
Steg 9: Kör fordonet vid motorvägshastigheter i minst 20 minuter innan du kommer till smogstationen. Detta kommer att värma upp fordonet och se till att det körs ordentligt. Det värmer också upp förbrännings- och utsläppssystemet före provet.
Steg 10: Har några problem som fastställs av en behörig mekaniker om ditt fordon inte klarar av utsläppsprovet. Vår erfarna mobilmekanik skulle gärna komma ut till ditt hem eller kontor för att göra nödvändiga reparationer eller justeringar för att du ska passera smog testet andra gången. Om du tar dig tid att se till att ditt fordon är förberedt för ett utsläppstest, behöver du inte ta itu med ångest och potentiell förlägenhet - för att inte nämna besväret - att misslyckas med testet. Förhoppningsvis med de ovan angivna stegen kommer du att kunna få ditt fordon redo att klara utsläppsprovet utan problem.