Det finns mycket ridning på dina däck - ganska bokstavligt; De är den enda delen av ditt fordon som borde vara i kontakt med vägen. Det betyder bra däcktillstånd och vård är kritisk. Det finns några saker du kan göra för att maximera däckets livslängd, och inte minst håller du rätt däcktryck. Att driva för högt eller för lågt tryck kan påverka hastigheten på slitbanans slitage, bränsleekonomi hos fordonet och fordonskörningskvaliteten. Om du aldrig har kontrollerat ditt däcktryck själv, här är en snabb översikt över hur du gör det.
Få en kvalitet däcktrycksmätare
En högkvalitativ däcktrycksmätare kan erhållas hos alla fordonsdelar, vanligtvis för under 10 dollar.
Bestäm rätt däcktryck för ditt fordon
Korrekt däcktryck varierar mellan fordon. Det enklaste sättet att bestämma det korrekta trycket för ditt fordon är märkningen för däcktrycksspecifikation, som vanligtvis finns i ett av två ställen; På förardörren, vilket är den del dörren stänger in, eller på insidan av bränsledörren. Denna klistermärke innehåller ett flertal tal som anger trycket i både psi (pund per kvadrattum) och bar (barometertryck) för fram- och bakdäck vid partiell belastning, samt separata tryck för fullt lastade fordon. Det angivna trycket är också "kallt" tryck, vilket innebär att dessa tryck specificeras på kalla däck. Om du uppblåsar däck som har värmts upp genom körning, kan du behöva kompensera dessa tryck, vilket kommer att täckas senare.
Kontrollera ditt aktuella däcktryck
Först bör du kontrollera trycket i varje däck för att avgöra om du behöver lägga till några. Även om du har en nyare bil med ett inbyggt däcktrycksövervakningssystem är det fortfarande en bra idé att ibland kontrollera trycket manuellt. Se till att fordonet är parkerat säkert. Ta bort ventilspindeln och ställ den åt sidan för tillfället. Ta däcktrycksmätaren och tryck ordentligt på fästet direkt på däckventilen. Däcktrycksmätaren bör nu indikera däckens aktuella tryck. Det är bäst att kontrollera däcktrycket kallt, innan bilen körs var som helst. Om du kontrollerar det efter att fordonet har drivits måste du kompensera genom att subtrahera ca 3-5 psi från det aktuella angivna trycket. Detta ger dig vad ditt nuvarande "kalla" tryck skulle vara, så att du kan jämföra med trycket som anges på klistermärkena. Glöm inte att sätta tillbaka din ventilkåpa. Om du har trycket är ok, då kan du stanna här. Om de är låga fortsätt vidare.
Hitta en källa till tryckluft
De flesta bensinstationer har en luftkompressor som du kan använda för att fylla dina däck. Beroende på ditt tillstånd kan eller inte de debiteras för användning av det, men det är i allmänhet ganska billigt om de gör det. I Kalifornien till exempel, ger bensinstationerna luft gratis eftersom låg däcktryck orsakar sänkt bränsleekonomi som sätter mer föroreningar i luften.
Lägg luft till däcken
Att lägga till luft är en enkel process. Återigen kommer du att ta bort ventilspindeln och placera den åt sidan. Luftslangen (chuck) kommer att ha ett spets som liknar däcktrycksmätarens. Tryck helt enkelt in luftskyddet på däckventilen, och luften kommer automatiskt att strömma in. Vissa chuckar har en knapp eller spak som måste tryckas för att luft ska kunna strömma. Tillsätt luft i ca 5 sekunder åt gången och kontrollera trycket med mätaren efter varje 5 sekunder tills du erhåller önskat tryck. Om du överfyller däcken och behöver ta bort någon luft, har baksidan av mätaren en liten stift som du trycker in i mitten av ventilen för att släppa ut luften. Gör det långsamt, eftersom trycket släpps snabbt. Om din bil är utrustad med ett extra däck, oavsett om det är kompakt eller full storlek, se till att det är tryck och lägg till om det behövs. Glöm inte att du kan behöva kompensera trycket enligt ovan om däcken har värmts upp genom att köra i mer än 15 minuter. Sätt tillbaka din ventilkåpa och nu är du klar.
Det är helt normalt att däcken förlorar lite tryck över en längre tid. Om du tycker att du behöver lägga till luft oftare, till exempel veckovis eller till och med månadsvis, bör du inspektera dina däck för läckor eller skador av en kvalificerad professionell, t.ex. en som är tillgänglig från Vermin-Club. Också, när du kontrollerar däcktrycket, var noga med att kontrollera däckets övergripande skick så att du alltid kör på gott skick däck.