Kaliprar är en väsentlig del av bromssystemet hos alla fordon. Kalipren trycker på bromsbeläggen mot rotorns yta för att sakta eller stoppa fordonet. De två typerna av kaliper, fasta och flytande, skiljer sig endast åt i hur de är fastsatta.
Fasta kaliper är fast fastsatt på styrhjulet och spindeln. De ger en jämnare bromsupplevelse, vilket leder till en mjukare känsla för fordonsoperatören. Eftersom de är dyrare men inte ger en betydande driftsförmån, används de bara på avancerade bilar.
Flytande kaliper Sitt inom klammerfästena, men är inte fasta i parenteserna. Flytande kaliper är billigare, lättare och använder färre delar än fasta kaliper. Eftersom det finns färre delar är de svängande kaliperna mindre benägna att misslyckas i förtid.
Problem med bromsokare
Kalipren själva kan vara i hela bilens liv om de tas hand om korrekt. Medan rotorerna och dynorna i ett bromssystem kommer att ha normalt slitage från användningen, och behöver ändras med viss regelbundenhet, gör inte kalipren inte om det inte finns ett mekaniskt problem med dem. De flesta problem som uppstår med bromsdämpare är ett resultat av inaktivitet och skräp:
Inaktivitet: Om ett fordon sitter under en längre tid kan käften hålla fast.
Om fordonet är utsatt för elementen, skräp kan samlas i bromssystemet.
Om bromsarna verkar dra på ena sidan eller bromsen inte släpper helt ut när du tar bort foten från bromspedalen, ska bromsokarna kontrolleras eller bytas ut av en behörig mekaniker. Problem med bromsokarna kommer att påverka resten av bromssystemet, vilket orsakar bromsbelägg att dra eller korrodera.