Alla vet att att hålla gas i bilens bränsletank är ett måste. Men du kanske undrar vad minsta mängd gas är som du alltid ska ha i din bränsletank. Vissa experter hävdar att du aldrig ska låta bränslenivån sjunka under 1/4 av en tank. Tidigare berodde denna rekommendation på sedimentbildning längst ner på en tank. Men mer nyligen menas det att bensin eller diesel bränsle hjälper till att hålla bränslepumpen som finns i moderna gasbehållare sval, vilket gör att det går mindre än 1/4 tanken av gas mindre besvärlig.
Bränslepumpen är dock en viktig del av ditt fordons bränslesystem, eftersom det är säkert att din motor får bränslet som behövs för att fortsätta springa. Så, varför bör du undvika att bränslenivån blir för låg i din bil.
Effekterna av att låta ditt bränsle bli för lågt
Bränsletanken i ditt fordon rymmer antingen bensin eller diesel och matar den till motorn via bränsleledningarna. Det är en viktig del av fordonets större bränslesystem. I äldre fordon, tillverkad före 1990-talet, gjordes bränsletankar huvudsakligen av metall och tenderade att rosta över tiden. Detta kan orsaka problem om bränslepumpen suger upp sediment i bränsletanken och skickar den till motorn. Förutom att det kan orsaka problem med bränslepumpen, kan detta rostiga sediment också ansluta bränsleledningar, liksom bränslefiltret, och kan skada själva motorn.
Lyckligtvis är nyare bränsletankar gjorda av högdensitetsplastik, vilket försvårar rostbildning. Det betyder inte att sedimentet fortfarande inte kan komma i din bränsletank. Det kan, vanligtvis från dåligt bränsle. Men chansen att det här händer är mycket osannolikt.
Ett annat problem med att låta din bränslenivå falla under en 1/4 tank är att den kan orsaka problem med bränslepumpen. I moderna fordon ligger bränslepumpen i motorn där bränslet hjälper till att hålla det svalt. När bränslenivån faller under bränslepumpen börjar pumpen ta in luft, vilket genererar mer värme. Denna överhettning kan orsaka att bränslepumpen slits ut snabbare än normalt eller till och med för att den ska misslyckas helt om det blir för varmt. Tidigare var detta inte ett problem eftersom bränslepumpen var placerad utanför bensintanken och inte lita på bränslet för att hålla det svalt. Dessutom kostade det inte så mycket att ersätta eftersom det var lättare att komma till.
Om du ofta kör med en låg bränsletank, kan du stöta på fel på delar, inklusive problem med bränslepumpen och bränslefiltret. Här är några symtom att se ut för att indikera potentiella problem med ditt bränslesystem.
Bensinpump
Bränslepumpen i ett fordon pumpar bränsle från bränsletanken till motorn. Förutom att utföra denna funktion, säkerställer det också att bränslet håller trycket under sin väg till motorn. Bränslepumpen är placerad i bränsletanken på moderna bilar och problem kan uppstå när bränslepumpen antingen blir igensatt från sediment i bränsletanken eller slutar fungera på grund av slitage, vanligtvis från att arbeta för hårt eller efter långa tidsintervaller. En bränslepump ska vara minst 100 000 miles eller längre.
Tecken på en dålig bränslepump. Om du har tur, borde du aldrig behöva byta ut [bränslepumpen, eftersom vissa bilar kan gå många miles utan att detta väsentliga hårdvaruproblem fungerar.
Ibland kan en bränslepump slita ut, vilket kräver att du byter ut den. Några tecken på att din bränslepump behöver bytas ut är:
Ett fordon som är svårt att starta. Detta beror på att bränslet inte når motorn.
Tveka när du kör på vägen. I detta fall når bränslet motorn, men flödet hindras på något sätt. En bristande bränslepump kan orsaka detta problem.
Minskande bränsle körsträcka. Detta är ett problem som vanligen orsakas av en släppventil, som ligger i bränslepumpen.
Överhettning kan också innebära ett problem med bränslepumpen. Detta beror på att motorn måste arbeta hårdare än normalt för att dra in bränslet som den behöver springa. Om motorn blir för varm kan fordonet stanna kvar eller motorn kan misslyckas helt.
Bränslefilter
Bränslefiltret är en komponent som filtrerar bränslet innan det kommer till motorn. Medan en bränslepump har sitt eget filter, kan det ibland inte fånga alla partiklar. Bränslefiltret, som ligger mellan motorn och bränslepumpen, är ett annat tillvägagångssätt för att hjälpa till att fånga några av dessa återstående partiklar som gör det genom. Ibland blir bränslefiltret dock igensatt och behöver bytas ut. För det mesta bör ett bränslefilter vara ungefär 30 000 miles eller två års körning.
Tecken på ett dåligt bränslefilter. Precis som bränslepumpen kan ett bränslefilter bli dåligt om det blir igensatt med sediment från bränslet i tanken.
Till skillnad från bränslepumpen ligger bränslefiltret utanför gasbehållaren, vilket gör det lättare att komma till och byta ut. Vissa tecken på att bränslefiltret går ut eller har misslyckats är:
Motorn skakar när du sitter tomgång i ditt fordon.
Ditt fordon misslyckas med att starta på grund av bränsleflödet från bränsletanken som inte når motorn.
Svårighet att starta fordonet på grund av ett delvis blockerat bränslefilter.
Ditt fordon kämpar medan du kör på vägen.
Din bil stallar vid körning.
Om du håller din bränsletank åtminstone på 1/4 fullt märke kan du skydda både din bränslepump och bränslefilter. Om du stöter på problem med bränslepumpen eller bränslefiltret, har en av våra expertmekaniker ersätt dem för dig.