Har du någonsin tittat på dina däck på parkeringsplatsen och undrat om man var lägre än de andra? Skämtade du bort den tanken, tänkte att det måste vara din fantasi eller hur bilen sitter? Du kanske är rätt men hur vet du säkert?
Om du är ärlig är oddsen att du inte kontrollerar ditt eget däcktryck. Långt borta är de dagar då varje bränsle fyllde med dig eller gasskötaren skulle kolla oljan, tvätta fönstren och kontrollera ditt däcktryck. Om du har slutat regelbundet kontrollera ditt däcktryck, hur vet du om däcken blir låg?
Däcktrycksmätare infördes
Från och med 2007 har biltillverkare varit skyldiga att installera däcktrycksövervakningssystem (TPMS) i lätta fordon enligt vad som föreskrivs i lagstiftningen. Det är ett försök att öka fordonets säkerhet och effektivitet, och det är också en indikation för föraren att ett eller flera däck är under det tillåtna tröskelvärdet för drift.
Vad gör min TPMS?
Däcktrycksövervakningssystemet kontrollerar trycket på din bils däck och jämför dem med sin normala specifikation. De flesta system har en sensor monterad i varje däcks luftkammare, och när en läser under det tillåtna tröskelvärdet tänds TPMS-ljuset. När TPMS-lampan lyser, kontrollera dina däck för läckage eller skador.
TPMS ljusindikationer
Däcktrycksövervakningssystemets ljus kan komma på två olika sätt: fast eller blinkande. Ett solidt TPMS-ljus berättar att det finns en sensor som läser ett lågt däcktryck. Lampan tänds tills däcktrycksproblemet har korrigerats.
Ett blinkande TPMS-ljus indikerar att det finns ett fel i TPMS-systemet. Antingen känner mottagaren inte av en däcksensor eller en av däcksensorerna har misslyckats. Om det här inträffar bör du se ditt fordons TPMS-system så snart som möjligt. Under den tändningscykeln kan ljuset växla från blinkande till fast och blinka igen när tändningen är avstängd och åter på igen.