En förbränningsmotor ska springa smidigt från start till avstängning. Ibland kommer en motor att utveckla ljud som är svåra att diagnostisera. Ibland kan du inte veta vad du ska göra när du hör något konstigt ljud som kommer ifrån din huva. Ett "knackande" ljud är det mest typiska motorbullret som är en indikation på ett mekaniskt problem som kan lösas om det diagnostiseras korrekt och tidigt.
Nedan finns några fakta om varför en motor knackar och vad som kan göras för att lösa dessa problem.
Vad är Engine Knocking
Att knacka i din motor, som också beskrivs som pingning, kan innebära ett av flera problem. Vissa kan vara lätta att fixa medan andra kan indikera stor skada. Det klickande ljudet uppstår ofta när luftbränsleblandningen är felaktig, vilket gör att bränslet brinner i ojämna fickor i stället för likformiga sprängor. Vänster obehandlad kan det orsaka skador på kolven och cylinderväggen. Ett knackande ljud kan också orsakas av brist på smörjning i det övre cylinderhuvudområdet. Det här är typiskt ett kryssande ljud som skapas av ventiler och lyftare som är lös eller inte får tillräckligt med olja.
I allmänhet är den vanligaste orsaken till motorns knockning emellertid relaterad till motorns förmåga att fungera effektivt. Nedan nämns några av de vanligaste orsakerna till tändsystem och bränslerelaterad motorknockning.
Bränsle har en låg oktanklassificering
Om du sätter in bränsle med en oktantal för låg för ditt fordon kan det skapa en knock. För att förhindra detta, använd bensin med en oktantal på eller över vad tillverkaren rekommenderar. En oktanförstärkare, som kan köpas hos en autodelagringsbutik, kan hjälpa till att återställa rätt oktantal och stoppa knackningen.
Koldioxidutsläpp Begränsa effektiv bränsleförbränning
Bränslen för fordon krävs för att ha ett rengöringsmedel för koldioxidrengöring, men de får inte förhindra att kolsubstanser bildas. När bränsle blandas med syre, är det bränt. Eftersom bensin och diesel består av flera kolmolekyler, kommer resten av kol att bildas på ventiler, tändstift och andra komponenter som är involverade i förbränningsprocessen. Detta minskar volymen i cylindern och ökar kompressionsgraden.
I de flesta fall kan man lösa problemet genom att använda en speciell bränsleinsprutare eller tillsats som är utformad för att rena kolinnehåll på motorkomponenter.
Felaktiga tändstift eller fel gnistplugg
Om andra tändstift än vad som rekommenderas av tillverkaren används, kan det orsaka det ljud som du hör. Tändstiftet har ett visst värmeområde, vilket innebär att det drar ut värme från förbränningskammaren. Att använda fel del kan förhindra att den fungerar korrekt. Det är också vanligt att motorn knackar upp när tändstiftet inte är korrekt inställt.
Att lösa dessa typer av knockproblem är vanligtvis ganska enkelt och något som de flesta bilägare själva kan göra. I andra fall kan det vara försiktigt att kontakta en professionell tekniker från Vermin-Club för att korrekt kunna identifiera källan till problemet, så att de kan rekommendera reparationer som kommer att ta bort motorn.