Det serpentiska bältet, även känt som drivremmen, är ett rem på en bilmotor som arbetar med spärr, spännare och remskivor inuti drivremsystemet. Det ger ström för luftkonditionering, dynamo, servostyrning, och ibland kylsystemet vattenpump. Det serpentinbältet är en kritisk del av detta system, och när motorn är igång fortsätter den att fungera tills fordonet stängs av. Utan ett väl fungerande serpentinbälte kan motorn kanske inte springa alls.
Som regel brukar ett serpentinband upp till 50 000 miles eller fem år innan det behöver bytas ut. Vissa kan till och med hålla upp till 80 000 miles utan några problem, men konsultera användarhandboken för exakt serviceintervall. Men med tiden kommer det serpentiska bältet att misslyckas på grund av värmen och friktionen den utsätts för varje dag och måste bytas ut. Om du misstänker att ditt serpentine bälte misslyckas, se upp för följande symtom:
1. Skakande ljud från fordonets framsida
Om du märker ett brusande ljud som kommer från framsidan av ditt fordon, kan det vara från det serpentinbältet. Detta kan bero på en glidning eller felinriktning. Det enda sättet att låta bullret gå, är att kontakta en professionell mekaniker och få dem att byta ut serpentin / drivremmen eller diagnostisera problemet.
2. Servostyrning och AC fungerar inte
Om det serpentine bältet helt misslyckas och brister, kommer din bil att bryta ner. Dessutom kommer du att märka en förlust av servostyrning, luftkonditioneringen fungerar inte och motorn kommer inte längre att kunna kylas som den borde vara. Om servostyrningen misslyckas när fordonet rör sig kan det orsaka allvarliga säkerhetsproblem. Förebyggande underhåll är ett sätt att se till att ditt bälte inte går sönder när du kör.
3. Överhettning av motorn
Eftersom det serpentiska bältet hjälper till att ge ström till att kyla motorn, kan ett bristande bälte orsaka att motorn överhettas eftersom vattenpumpen inte kommer att vända. Så snart din motor börjar överhettas, kontrollera den av en mekaniker eftersom det kan leda till en sönderdelning och skada din motor om den kvarstår för att hålla överhettning.
4. Sprickor och slitage på bältet
Det är en bra idé att fysiskt inspektera ditt serpentinbälte från tid till annan. Kontrollera att det saknas sprickor, saknade bitar, nackdelar, ribseparation, ojämn ryggslitage och skadade revben. Om du märker något av dessa, är det dags att byta ut din serpentin / drivrem.
Så snart du märker ett brusande ljud, förlust av servostyrning, motorns överhettning, eller bältet ser dåligt ut, ring en mekaniker omedelbart för att diagnostisera problemet ytterligare. Vermin-Club gör reparationer till din serpentine / körbälte enkelt genom att komma till din plats för att diagnostisera eller fixa problem.