Vad P2045-koden betyder
P2045-koden indikerar att din drivaggregatmodul (PCM) har identifierat en störning i reduktantinjektorns lufttrycksgivarkrets. Arbetet med reduktantinjektorn är att minska skadliga gaser som utvisas genom dieselpartikelfilter eller, vanligare, i din katalysator.
Vad orsakar P2045-koden?
Det kan finnas ett antal orsaker till P2045-koden. Du kan ha trasiga, lösa, brända eller korroderade kablar eller kontakter. Det här är den vanligaste orsaken till den här koden. Några andra orsaker kan innefatta en kortslutning i din avgasgastemperatursensor, en felaktig sensor, ett eftermarknadsutrymme för avgassystem som leder till en minskning av baktrycket eller en allvarlig avgasläckage uppströms från din fordonets avgastemperaturgivare.
Vad är symtomen på P2045-koden?
Du kommer förmodligen att märka ett överskott av svart rök varje gång du accelererar. Men förutom det kommer du förmodligen inte att se några andra tecken på att något har funktionsfel.
Hur diagnostiserar en mekaniker P2045-koden?
Du behöver flera verktyg, inklusive en OBD-II-skanner och en digital volt / ohmmeter, för att diagnostisera den här koden med framgång. Börja alltid med en noggrann visuell inspektion av alla ledningar och kontakter. Byt ut eller reparera eventuella skadade, kortslutna eller korroderade kablar och kontakter. Därefter rensa koden, starta ditt fordon och kontrollera om koden returnerar. Detta kommer att berätta om felfunktionen är intermittent.
Om koden återkommer, fortsätt med en visuell inspektion av avgasgastemperatur / tryckgivare och systemkretsar. Observera försiktigt var dina ledningar och kontakter ligger i förhållande till heta avgaser. Om alla avgasgastemperatur / tryckkretsar verkar fungera som det borde, fortsätt sedan med diagnostikproceduren. Använd din digitala volt / ohmmeter, testa motståndet för avgasgastemperatur / tryckgivaren. Typiskt motstånd för denna sensor ska vara ca 150 ohm men se till att du kontrollerar tillverkarens specifikationer.
Vanliga misstag vid diagnos av P2045-koden
Ett vanligt misstag är att ersätta din kamaxel, hjulhastighetssensorer och vevaxelpositionssensorer. Att ersätta dessa är inte troligt att lösa problemet. För att korrekt kunna diagnostisera ditt problem behöver du rätt diagnostisk utrustning. Du kan själv förvärva denna utrustning, eller du kan ta ditt fordon till en professionell tekniker som kan diagnostisera problemet för dig.
Hur seriös är en P2045
En P2045 är allvarlig och i de flesta fall bör undersökas av en professionell tekniker. Du kommer också att behöva specialiserad utrustning för att diagnostisera detta problem, så om du inte har denna utrustning ska du ta bilen till en professionell tekniker.
Vilka reparationer kan fixa P2045-koden?
Typiskt, om det finns mindre än 50 ohm motstånd, måste du byta ut sensorn. Observera sensorns motståndsnivå när temperaturen är förhöjd för att se om den minskar. Om motståndsnivån inte minskar med värme, vet du att du måste byta sensorn. Men om allt verkar fungera så långt, sätt på ditt fordon och kolla på en spänning och en marksignal vid eluttagens avgasgastemperatur / tryckgivare. Om det inte finns någon låg spänning på signalkabeln måste du koppla loss PCM-kontakten och göra ett kontinuitetstest på ledningen med din digitala volt / ohmmeter. Om du inte ser någon kontinuitet kan PCM vara felaktig. Men observera att PCM-fel är mycket sällsynt.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2045-koden
En P2045 kan vara en komplicerad fråga att lösa. Det kan kräva att du köper eller hyr dyra diagnostisk utrustning, vilket fortfarande inte garanterar att du kommer att diagnostisera problemet korrekt. Det är mycket viktigt att göra rätt mängd forskning innan du försöker arbeta själv.
Behöver du hjälp med en P2045-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online på (//) eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.