P0194 OBD-II-problemkod: Bränslejärnstryckssensor 'A' Kretsintermittent / oregelbunden

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 7 Februari 2021
Uppdatera Datum: 26 April 2024
Anonim
P0194 OBD-II-problemkod: Bränslejärnstryckssensor 'A' Kretsintermittent / oregelbunden - artiklar
P0194 OBD-II-problemkod: Bränslejärnstryckssensor 'A' Kretsintermittent / oregelbunden - artiklar

P0194 koddefinition

Bränslespårens tryckgivare 'A' krets intermittent / oregelbunden


Vad P0194-koden betyder

P0194-koden är specifik för dieselmotorer och kommer sannolikt inte att användas med avseende på gasmotorer. Testet som är associerat med denna kod är utformat för att övervaka tillståndet för bränsleskinntryckssensorn (FRP). Detta består av alla ledningar som ingår i FRP-sensorkretsen, vilket gör det möjligt för datorn att övervaka bränslestångstrycket. En dieselmotor använder denna information för att korrekt mäta luft / bränsleförhållandet.

Vad orsakar P0194-koden?

Denna kod är inställd när drivmodulen (PCM) övervakar inkonsekventa signaler i FRP-kretsen. PCM förväntar sig bara några mönster ur denna krets. När den upptäcker de vanliga mönstren kommer den här koden att ställas in. Komponenter som kan orsaka den här koden är:

  • Bränslespårens tryckgivare
  • Bränsletryckregulator
  • Harness problem, vanligtvis där sele går in i ventilkåpan
  • En felaktig PCM

Vad är symtomen på P0194-koden?

Symtomen varierar och är beroende av det bränsleinsprutningssystem som tillverkaren väljer att använda. Dessa symtom inkluderar:


  • Tvekan
  • Böljande
  • Kontrollera motorljuset
  • Hård kallstart

Hur diagnostiserar en mekaniker P0194-koden?

  • En tekniker börjar med att ansluta en skanner till datalänkanslutningen (DLC), även känd som OBD-II-skannern, för att hämta koder och frysa ramdata.

  • När den informationen är lagrad och koden är klar, är nästa steg att försöka återskapa det problem som gjorde att datorn ställde in koden.

  • Ibland kan problemet enkelt upptäckas med en enkel underhuvudinspektion, men ofta spåras problemet med att man övervakar FRP-data medan den vrids i elverktyget. Om du vinklar en sektion av ledning märker du att sensordata konsekvent reagerar på manuell manipulation, då tekniker måste isolera problemområdet i ledningsnätet.

  • Ibland kommer koden inte tillbaka omedelbart. I det här fallet kan ägaren bestämma om man bara ska vänta tills koden kommer tillbaka eller om sensorn har ersatts. Ofta är en diskussion med ägaren nödvändig vid denna tidpunkt. Normalt är sensorns pris nyckel. Om det är på den billigare sidan kan det vara kostnadseffektivt att ersätta sensorn; men om det är dyrt kan kunden välja att inte göra något och se om koden returnerar.


Vanliga misstag vid diagnos av P0194-koden

Det är vanligt att en tekniker vill prova bränsletrycket med en mekanisk bränsletrycksmätare som tappar direkt i bränslesystemet. Detta är inte tillrådligt på grund av det alltför höga och farliga bränsletrycket i dessa system.

Dieselbränslesystem har utformats för att noggrant övervaka bränsletrycket. Med korrekt förståelse för dessa system ska övervakningssystemen användas för att diagnostisera fordonet.

Hur seriös är P0194-koden?

Denna kods allvar beror på de symptom som fordonet uppvisar. Denna kod kan ställas in och fordonet kan fortfarande köras helt bra.

Ofta är den här koden ett resultat av ett annat problem, såsom bränsletrycksregulatorn eller bränsletrycksensorn. Om det finns symtom förutom denna kod, bör dessa drivbarhetssymptom behandlas först. De andra koderna är vanligtvis källan till problemet och P0194-koden är en biprodukt av de andra problemen.

Vilka reparationer kan fixa P0194-koden?

De möjliga lösningarna är beroende av fordonets märke och modell. Inte alla dieselinjektionssystem använder samma teknik. Här är några vanliga korrigeringar för koden:

  • Byt ut FRP
  • Reparera skadade ledningar i FRP-ledningsnätet
  • Byt ut bränsletrycksregulatorn

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0194-koden.

Det är viktigt att veta att denna kod endast används med dieselmotorer, och inte alla tillverkare kommer att använda sig av denna systemkontroll. Bränslesystemtrycket i en dieselmotor är mycket högre än en gasmotor. En gasmotor har i genomsnitt 15-65 psi medan en dieselmotor har så mycket som 5500 psi.

Behöver du hjälp med en P0194-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.