P0128 koddefinition
Kylmedelstermostat (kylvätsketemperatur under termostatregleringstemperatur)
Vad P0128-koden betyder
P0128-koden innebär att motorns kylvätska inte blir tillräckligt varm tillräckligt snabbt. Med andra ord finns det ett problem med att motortemperaturen inte nås inom en viss tid. Motorstyrningsmodulen (ECM) bestämmer denna tidsperiod baserat på omgivande temperatur.
Vad orsakar P0128-koden?
Det finns två huvudorsaker för P0128:
Den vanligaste orsaken är en termostat för motorns kylvätska som har fastnat eller öppnar för tidigt.
Nästa orsak är ett problem med motorns kylvätsketemperaturgivare eller ledningen som är associerad med sensorn.
Vad är symtomen på P0128-koden?
Värmaren är inte tillräckligt varm på grund av att kylvätsketemperaturen i motorn är låg
Bilen tar för lång tid för att värma upp, eller temperaturmätaren går inte upp så hög som den brukade
Hur diagnostiserar en mekaniker P0128-koden?
Diagnostiska metoder kan variera från mekaniker till mekaniker men det första jag kontrollera är att se hur varmt kylvätsketemperaturen är när kylvätskan börjar flöda genom kylarslangen är ansluten till termostaten.
Generellt sett bör slangen vara knappt varm tills termostaten öppnas. När termostaten öppnas, ska mycket varmt kylvätska börja flöda och värma upp radiatorslangen snabbt. Du måste vara försiktig eftersom det är tillräckligt varmt att du kan brännas.
Om radiatorslangen bara sakta värms upp och inte blir varm helt plötsligt är orsaken att termostaten sitter fast öppen. Om slangen blir varm helt plötsligt som det borde, så är nästa sak att kontrollera läsningen från kylvätsketemperaturen.
För att göra detta exakt behöver du ett skannverktyg, men det är också möjligt att läsa om bilen har en temperaturmätare. Du behöver jämföra denna läsning till en som erhålls med en infraröd termometer. Temperaturen från termometern bör normalt vara ca 200 grader fahrenheit. Om läsningen av skannverktyget inte stämmer överens med termometerns läsning, är det ett problem med bilens sensorsida.
Om så är fallet kommer kontakterna vanligtvis att försämras och orsaka en dålig anslutning. Om kontakten är okej, då är sensorn generellt fel.
I mycket sällsynta fall kan det finnas ett problem med den matningsspänning som levereras av motorstyrmodulen. Jag kommer inte att gå in i detalj på detta eftersom du behöver information på fabriksnivå som varierar bil med bil, och du behöver god kunskap om elektronisk diagnostik för att förhindra att fordonet skadas.
Vanliga misstag vid diagnos av P0128-koden
- Byta termostat utan att kontrollera fordonet:
Om du frågar någon mekaniker om en P0128-kod, så kommer åtminstone 9 av 10 av dem att berätta att termostaten är fel. Större delen av tiden skulle de ha rätt. Men varje gång kan det hända att termostaten inte fixar den här koden.
Hur seriös är P0128-koden?
P0128 är inte en väldigt allvarlig kod. Om inte repareras och fordonet används under en längre tid finns det dock en liten chans att vattenförorening av oljan kan orsaka försämring och motorskador. Eftersom denna kod anger när kylvätskan inte blir tillräckligt varm betyder det att motorn inte blir tillräckligt varm för att kondenseringen i motorn ska brännas av; det vattnet kunde hamna i oljan. Eventuella motorskador kommer sannolikt att ta en period av år, men chansen finns där.
Vilka reparationer kan fixa P0128-koden?
Byte av termostat (vanligaste reparationen)
Byte av kylvätsketemperaturgivaren eller ledningen och kontakten som är associerad med sensorn är skadad
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0100-koden
- Vanligtvis visas den här koden bara under de kalla vintermånaderna.
Under de varmare månaderna kommer de omgivande temparna att hjälpa fordonet att värma upp normalt, medan det kalla vädret gör det svårare för motorn att värma upp.
Behöver du hjälp med en P0128-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert eller boka och boka online eller prata med en servicetekniker på 1-800-701-6230.