P0045 Problemkod Definition
P0045 är koden för Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Open
Vad P0045-koden betyder
Denna kod har olika definitioner enligt tillverkarens anvisningar. I allmänhet indikerar denna kod att ECU (motorstyrenhet) har upptäckt en onormal avläsning i turboladdaren eller överladdningsstyrkretsen. Detta är på krets "A" och är relaterat till ett område i systemkretsen, i motsats till en viss fel eller komponent.
Vad orsakar P0045-koden?
De vanligaste orsakerna till denna kod är:
- Vakuum läckage i inloppsröret
- En smutsig luftrenare
- En avfallsgrind, antingen fast eller öppen
- En defekt intercooler
- Lös förbindelse mellan avgasgrenröret och turboladdaren
- Lös anslutning mellan turboladdaren och insugningsröret
- Felaktig boost sensor
- Kortslutna eller öppna ledningar i boost sensorkretsen
- Lösa, korroderade eller urkopplade elektriska kontakter i boost sensorns 5-volts referenskrets
- Turbofel, vilket vanligen orsakas av interna oljeläckage och oljeförsörjningsproblem
Vad är några av symtomen på P0045-koden?
När det uppstår problem med turbo- eller superladdningsstyrkretsens magnetkrets kommer du oftast att ha låg eller ingen boost som kan leda till strömförlust under accelerationen. Motorns förstärkning kommer att vara noll och motorn kommer inte att öka. Kontrollmotorns ljus kommer sedan att gå på när ECU har detekterat solenoidkretsen öppen.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0045-koden?
Koden föregås normalt av Check Engine Light som kommer på instrumentbrädan. Mekanikern måste använda en OBD-II-skanner för att identifiera koden, sedan återställa koden och testa fordonet för att se om koden returnerar. Om den kommer tillbaka måste mekanikern inspektera för vakuumläckor, lossa anslutningar, ledningsfel eller fel på turboladdaren. En boosttrycksmätare antingen på fordonet eller en provmätare kan låta mekanikern visuellt titta på driften av boosttrycket för att se om det är normalt och fungerar i 9-14 PSI-området.
Vanliga misstag vid diagnos av P0045-koden
Antag inte att någon komponent är dålig utan att helt inspektera systemet. Mekanik har rapporterat att misslyckande att spola alla skräp och hinder från turboladdareoljansystemet kan leda till upprepade turbosvikt. Byte av turboladdare utan uttömmande provning av bypassventilen eller avfallsgrindfunktionen och elektriska kretsar är också en orsak till frekvent feldiagnos.
Hur seriös är P0045-koden?
Den här koden är väldigt seriös och föregås vanligen av kontrollmotorljuset som kommer på. Det ska diagnostiseras så snart som möjligt för att förhindra motorns inre skador.
Fordonet kommer att springa felaktigt och orsaka återfödning, rik eller mager bränsleförbrukning, och även resultera i över eller under boost-förhållanden.
Ofta, om kontrollmotorljuset kom på omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och bilen kommer att fungera normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0045-koden?
De vanligaste reparationerna för att hantera P0045-koden är följande:
Få en certifierad tekniker att verifiera koden med en skanner, återställa felkoderna och utföra ett vägprov.
Om P0045-koden returnerar, följ sedan testproceduren nedan.
Test procedur:
Kontrollera försiktigt turbo- eller superladdarsystemet för lösa anslutningar, inklusive slangar och linjer som är knäckta eller skadade.
Kontrollera kablarna på boostsensorn och relaterade ledningar för lösa anslutningar, skadade kablar eller en felaktig sensor.
Kontrollera boosttrycket under drift och kör för ett normalt intervall på 9 till 14 PSI tryck och se till att det inte är oregelbundet.
Inspektera turboladdaren för skadade blad, vridbar axelrotation, slitna lager, oljeläckage i turbohöjningssidan och korrekt kontrollventil eller avfallsdrift.
Efter att ha gjort många av testen för detta problem, skulle jag först misstänka att ledningarna till solenoiden var orsaken. Men beviset är att observera boosttrycksintervallet under drift. Problem med turboladdare är sällsynta, med undantag för vissa modeller, och är mer benägna att relatera till styrsolenoid och den fysiska driften av bypassventilen eller avfallsgrinden.
Om det faktiska boostet är normalt eller nära det, så är solenoiden vanligtvis den skyldige som kräver ersättning. På vissa bilar är det helt enkelt en elströmbrytare med en boosttrycksensor och den bär bara ut och behöver bytas ut. Eftersom typ av turbo / superladdare system ständigt förändrar tryck och temperaturer, är komponenter helt enkelt trötthet, vilket ofta kan leda till att solenoiden och bypassventilen misslyckas.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0045-koden
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket. Om kontrollampan tänds och fordonet verkar fungera normalt kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0045-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.