I en bil med framhjulsdrift är axlarna anslutna till hjulen med CV-leder. Dessa tillåter axeln och hjulet att böjas när bilen körs (för att ta hänsyn till varv, ojämna ytor och mer). Foget är emellertid en svag punkt i systemet. Det behöver smörjning, och det måste skyddas mot smuts, damm, stenar och annat skräp. Om stöveln som tätar CV-foget är skadad, kommer fettet att läcka ut och föroreningar kommer att sättas in, så att fogen blir så småningom misslyckad. Är det säkert att köra med en skadad CV-ledd?
Några saker att titta på är:
Busted stövlar: Om problemet bara är en bustad CV-start, kanske du kan köra en stund innan du har jobbat. Men här är ju ju längre du kör med bagaget, desto mer smuts och smuts förorenar skarven och ju mer fett läcker ut. Om de fångas snabbt kan du vanligtvis bara byta ut stödet istället för hela foget.
Klickande / popping / clunking: Om du hör ett klick-, clunking- eller knallrande ljud från framhjulen, särskilt när du vrider, betyder det att situationen har gått fram till den punkt som CV-ledningen är skadad. Dessa kan inte repareras - bara ersättas. Du kan köra på en skadad CV-ledning i minst en liten stund, men det finns inget som berättar hur länge det kommer att vara. Det finns många faktorer, till exempel vart du kör, mängden smuts / damm / skräp i de områden du kör, hur mycket vatten kommer i fogen och mer.
CV gemensamt misslyckande: I värsta fall kommer ditt CV-sammanslag att misslyckas. I huvudsak kommer detta att bryta axeln och lämna dig en bil som inte går någonstans. Om detta händer när du kör, kan det vara allvarligt, vilket leder till en total förlust av kontrollen.
Om du misstänker att din CV-led är skadad är det viktigt att fixa det så snart som möjligt. Detta är en kritisk komponent, och om det misslyckas helt kan situationen vara svår.