Ett vindrutespolarmunstycke är utformat för att spraya tvättvätska (en vätska blandad med vatten och metanol) i en riktad dimma på vindrutan. Vissa tvättmunstycken är monterade på huven och vissa är monterade på brickans knivar. De flesta tvättmunstycken är monterade på kroppen mellan huven och vindrutan.
När du använder en munstyckssprutbrytare ska det finnas tvättvätska som sprutar ut på vindrutan. Om ett brickmunstycke är trasigt spolar spolvätskan inte en hård dimma utan kommer ut som en spolarslang utan några restriktioner. Det kan också hända att tvättvätska läcker ut från munstycket.
Material behövs
- Buttkontakter
- Ficklampa
- Flat skruvmejsel, medium
- Needle nosed tang
- Sidoklippare
- Wire crimpers
- Wire strippare
Del 1 av 2: Ta bort vindrutespolarens munstycke
Steg 1: Ta bort brickans munstyckslinje. Använd nåltängtången, ta försiktigt av linjen från tvättmunstycket. Beroende på brickans munstycksinstallation kan den ligga vid brandväggen, på baksidan av huven eller på torkarmen.
- Notera: Om munstycket är på torkararmen måste du först lyfta torkarmen av vindrutan för att ta bort linjen.
Steg 2: Ta bort munstycket. Använd en medellång skruvmejsel för att trycka in flikarna på brickans munstycke och spruta ut munstycket. Om munstycket hålls kvar med en skruv, skruva loss det först och sedan kommer munstycket att gå av.
- Notera: Vissa fordon kan ha ett skyddshuvud. Du behöver nåltängtång och en platt skruvmejsel för att ta bort skyddet så att du kan komma åt vindrutespolarens munstycken.
Steg 3: Ta bort värmaren (om tillämpligt). Om vindrutetorkarna har värmare, ta bort selen som är fäst vid brickans munstycke. Om selen inte har någon frånkopplingsplugg måste du använda sidoklippare och klippa ledningarna.
Du behöver trådförband för att avlägsna beläggningen från ledningarna för att visa lediga ledningar. Detta hjälper till med att installera det nya brickmunstycket.
Del 2 av 2: Installera det nya vindrutespolarens munstycke
Steg 1: Fäst munstycket. Poppa i det nya brickmunstycket på samma plats som du tog bort den gamla. Detta kommer antingen att ligga på fordonets kropp, på baksidan av huven eller på torkarmen.
- Notera: Om du var tvungen att ta bort ett huven måste du installera om locket. Omslaget klickar tillbaka på huven, eller du kan behöva installera skruvar i huven för att säkra den.
Steg 2: Fäst linjen på det nya brickans munstycke. Om linjen hade en fasthållningsklämma, använd nålstången för att placera hållarklämman på linjen. Montera skruven i brickans munstycke om du måste ta bort en skruv.
Steg 3: Sätt tillbaka värmebarmen (om tillämpligt). Anslut seleen till brickans munstycke. Om du var tvungen att skära seleen för att ta bort brickans munstycke, använd sedan trådförband för att ta bort trådarna på det nya brickans munstycke.
Steg 4: Anslut kablarna till värmaren. Om du var tvungen att klippa trådarna, använd stickkontakter med värmekrympningsrör för att ansluta ledningsnätet till spolmunstycket. För att göra detta, få två stötkontakter för storleken på ledningarna. Använd ett trådkrympverktyg för att krympa ledningarna till stötkontakterna. Dra i ledningarna för att se till att de inte kommer ifrån varandra.
Steg 5: Testa munstycket. Vrid tändningen till tillbehöret eller kör positionen. Använd vindrutespolarens munstycksbrytare eller spak. Titta på vätskan som kommer ut ur munstycket. Spolvätskan bör spruta en stark dimma på vindrutan.
Om du har uppvärmda brickmunstycken, använd värmaren på munstycket. Använd en raytek pistol för att kontrollera temperaturen på munstycket. Munstycket ska värma upp när tvättvätskan sprutar ut ur den.
Om vindrutespolarens munstycke fortsätter att fungera efter att det har bytts ut, kan det finnas problem med vindrutespolarens munstycke eller en eventuell elektrisk problem med spolmunstyckemotorn. Om problemet kvarstår söker du hjälp från en av de certifierade mekanikerna hos Vermin Club, som kan ersätta vindrutespolarens munstycke och diagnostisera eventuella problem.