Bilrullar är mycket tuffare än vanliga gamla glasplattor, men efter tusentals kilometer körning kan de få flisas, knäckas eller helt brutna. Små chips kan ibland repareras men seriösa sprickor kan inte fixas säkert. Och även om det kan vara möjligt (om lite distraherande) att köra bil med en sprickad vindruta, är det inte ens lagligt i många stater - om din vindruta är skadad dåligt (kontrollera statens lagar) måste du ersätta den .
Om du befinner dig i den här positionen kanske du undrar: kan jag ersätta det själv? Svaret visar sig vara en noggrant kvalificerad "kanske", förutsatt att du är beredd på lite hårt arbete och eventuellt lite frustration.
Gör inget misstag: det är inte enkelt att byta ut vindrutan, och för många människor är professionell installation värt kostnaden. Du behöver flera specialverktyg (av vilka vissa kan hyras) och olika leveranser, så om du inte har dessa till hands kommer du inte spara mycket pengar.
Även innan du påbörjar en komplex reparation själv är det värt att kontrollera med ditt försäkringsbolag. Vissa stater kräver att försäkringar ersätter en bruten vindruta gratis (med noll avdragsgilla) oavsett vilken typ av politik du har, och i andra stater är låg eller ingen självrisk ersättning av vanliga föremål vanliga även när det inte är nödvändigt.
Men om du funderar på att byta ut sig själv, så här går det. Vi föreslår att du läser hela den här uppsättningen instruktioner och förmodligen tittar på ett par videoguider innan du bestämmer om du är redo att ta itu med den här reparationen själv.
Del 1 av 1: Montera en ny vindruta
Material behövs
- "Kall kniv"
- Elektrisk kniv
- Glasrenare
- Gjutning
- Primer
- Skyddshandskar
- Razor bladskrapa
- Scuffing pad
- Sugkoppfönsterhållare
- uretan
- Uretan applikationspistol
- Uretanskrapa
Vindskydd
Notera: Jämför priserna på nya och använda vindrutor för bästa möjliga pris, se till att tillståndet på den använda vindrutan är mycket bra.
Notera: För många bilar behövs ett specialverktyg för att ta bort trimmen runt vindrutan. fråga din varuhus eller återförsäljare.
Del 2 av 9: Ta bort vindrutan
Nästan varje bil har någon form av trim kring utsidan av vindrutan. Vanligtvis måste detta tas bort mycket noga om du ska undvika att skada det. Drag inte bara på det; kolla med din återförsäljare eller kvalificerad mekaniker för att se om det finns ett speciellt verktyg för din speciella bil; ofta finns det, och den relativt små kostnaden kommer att löna sig i en mycket snyggare reparation.
Steg 1: Ta bort gjutning. Om gjutningen helt enkelt sitter fast, kommer du förmodligen att kunna dra bort den utan ett specialverktyg.
Om du inte är mycket försiktig och lite lycklig måste du köpa en ny gjutning för att ersätta den.
Steg 2: Ta bort backspegeln och klistermärkena. Ta bort backspegeln, om den limmas i glaset och skrapa av eventuella registrerings- eller inspektionsstämplar försiktigt.
Steg 3: Klipp runt vindrutan. Använd din kalla kniv, arbeta dig runt hela vindrutan från utsidan av bilen, skär genom uretanpärlan.
Oroa dig inte om att klippa noga, men var noga med att inte nicka färgen. Arbeta långsamt och tålmodigt.
Steg 4: Tryck ut från insidan. När du tror att du är klar, tryck uppåt från insidan.
Du kommer nog att upptäcka att vissa fläckar förblir fastna. Fortsätt med det.
Notera: Om du inte kan komma på hela pärlan med din kalla kniv (eventuellt eftersom vindrutan är för nära metallen i ena kanten) måste du attackera uretan från insidan av bilen.
- Varning: Det här är mycket lättare med en elektrisk kniv men kan vara ganska knepigt utan att skada resten av bilen.
Steg 5: Lyft vindrutan ut. När hela vindrutan är ledig, använd dina sugkoppar för att lyfta ut den.
Steg 6: Skruva på insidan. Om du installerar en ny vindruta, använd en scuff pad för att skruva in den inre kanten där den kommer att hålla fast vid uretan.
Om du har fått en begagnad vindruta, skrapa bort den gamla uretan (idealiskt att lämna ett mycket tunt skikt, eftersom den nya uretanen klibbar sig bättre). Scuff några nakna fläckar som du skulle med en ny vindruta.
- Tips: Använd en specialglasrenare för att säkerställa att vindrutan är helt ren.
Steg 7: Ta bort det mesta uretanpärlan. Använd din uretanskrapa för att ta bort det mesta uretanpärlan som finns kvar på bilen.
Försök att lämna ett tunt skikt (en millimeter eller så), eftersom ny uretan kommer bäst hänga till gammal uretan.
Steg 8: Kontrollera försiktigt för eventuella repor i färgen. Om du ser någon obetydlig metall måste du applicera primerfärg för att förhindra rost på vägen.
Du kan använda touch-upfärg på eventuella synliga repor efter det att den nya vindrutan är på plats. Applicera en primer utformad för att fungera med uretan du har valt.
- Tips: Applicera det på glaset om tillverkaren rekommenderar det.
Steg 9: Skär uretanröret. Skär spetsen av röret av uretan, vilket gör ett triangulärt hål.
Steg 10: Applicera en pärla uretan. Använd din uretanpistol, applicera en ganska tjock, kontinuerlig linje (kallad en pärla) uretan hela vägen runt kanten där vindrutan vilar.
Överlappa ändarna av pärlan lite när du har gjort det hela vägen. Det är kritiskt att pärlan är kontinuerlig, så kontrollera efter luckor innan du går vidare till nästa steg.
Men rör dig inte för långsamt: beroende på uretan kan du ha ungefär femton minuter att arbeta med.
Steg 11: Placera den nya vindrutan på plats. Placera den nya vindrutan på plats med hjälp av sugkoppskruvarna.
Planera inte att skjuta den runt när du har ställt den ner; istället måste du sänka den till rätt position första gången.
Försök mycket svårt att lämna ett litet mellanrum mellan glaset och kanterna på vindrutens urtag, hela vägen runt vindrutan. Det är så att om du någonsin måste göra det igen, kommer du att kunna passa din kalla kniv mellan glaset och metallen.
- Tips: Du kan behöva använda små distanshållare (tunna remsor av trä eller kartong) för att hålla vindrutan från att glida neråt.
Steg 12: Applicera tryck på vindrutan. När du är övertygad om att vindrutan är på rätt ställe, tampa den med medeltryck, hela vägen runt kanten.
Steg 13: Byt trim. Byt ut trim eller gjutning som du tagit bort - detaljerna kommer att variera från bil till bil.
Steg 14: Tryck på färg. Tryck på eventuella repor i den färg du kan ha orsakat.
Steg 15: Låt uretan härda. Kontrollera specifikationerna för uretan du använde för härdningstid.
Uretan blir starkare över tid, beroende på den specifika typen och på härdningstemperaturen. En typisk uretan tillåter tillåter cirka femton minuter mellan applikationen av pärlan och installationen av vindrutan.
Notera: Vissa uretaner möjliggör säker körning inom en timmes installation. andra kan kräva längre tid. Det är bäst att vänta tills uretan är helt botad innan den tvättas. Det kan vara 24 timmar, eller betydligt längre, beroende på temperatur och uretan du använder.
Varning: Till dess att uretan är helt härdad, är det tillrådligt att inte stänga dörrarna hårt om du inte först har knäckt ett fönster, för annars kan den plötsliga ökningen av lufttrycket poppa den nyinstallerade vindrutan ut.
Om du har gjort det här långt är du antingen glada att komma igång eller omprövar din plan för att utföra denna reparation själv. Om du ska göra det, gå till autodelagret och fråga dem vilka bästa material som ska användas för din bil. Om du vill ha hjälp med att förstå processen, fråga en mekaniker för några snabba och hjälpsamma råd för att ge dig en bättre känsla av hur det fungerar.