När du behöver gå någonstans i din bil, brukar du ta dina bilnycklar och ditt körkort, hoppa i förarsätet och gå. Det finns liten uppmärksamhet åt ditt fordon, förutom att du har tillräckligt med bränsle i tanken för att få dig där du behöver gå.
Som förare är du ansvarig för villkoren för fordonet du är verksamt, oavsett om det är egen, en vän eller en familjemedlems bil eller en hyra. Att säkerställa att du kör ett säkert fordon är viktigt, inte bara för din egen säkerhet utan för andra människor på vägen också.
Att kontrollera dina däck är en viktig del för att du ska köra ett säkert fordon. Varje gång du förbereder dig för att komma bakom ratten bör du utföra en snabb säkerhetskontroll på ditt fordon, inklusive inspektion av dina däck.
Här är en enkel däck inspektion du kan utföra på mindre än en minut. Du kan rädda dig själv i skammen om att ringa en släpbil, eller kanske till och med förhindra en olycka.
Del 1 av 4: Kontrollera ditt däckmönster för tillräckligt djup och ojämnt slitage
Att ha ett tillräckligt trångdjup är viktigt för att säkerställa den säkraste körupplevelsen. Om din slitbana är sliten, kanske du inte har tillräckligt med dragkraft för att accelerera eller bromsa säkert, särskilt i hala eller våta förhållanden.
Steg 1: Placera ett öre mellan slitbanans slitbanor. Placera öre med Lincolns huvud mot dig och upp och ner i slitbanan.
Om Lincolns huvud är helt eller delvis täckt av däckets slitstyrka, har ditt däck tillräckligt med slitbanor för att köra säkert. Detta indikerar att minst 2/32 tum av slitbanans djup är kvar på ditt däck.
Om toppen av Lincolns huvud är utsatt måste du ersätta dina däck.
- Varning: Om din slitbana är låg, använd ditt fordon sparsamt tills dina däck har bytts ut. Gå inte på långa resor med slitna däck för att förhindra utblåsningar eller lägenheter.
Steg 2: Använd öre för att kontrollera slitbanans djup runt däcken. Kontrollera tre eller flera fläckar runt däcken med ett öre för att se till att slitbanan bär jämnt.
Jämför slitbanans djup för att avgöra om de förefaller samma.
Steg 3: Mät två eller tre fläckar över slitbanans kontaktfäste. Ojämnt slitage kan uppstå antingen runt däck eller över kontaktplåstret.
Steg 4: Kontrollera alla fyra däck på samma sätt. Använd öre för att mäta slitbanans djup och bära på de återstående däcken.
Steg 5: Observera eventuella inkonsekvenser i slitbanans djup på varje däck. Detta kan indikera ett behov av att utföra en hjulinriktning, en suspension eller styrreparation som diagnostiserats och slutförts, eller ett däckbalansproblem.
Steg 6: Observera eventuella inkonsekventa mätningar mellan alla fyra däcken. Detta kan hjälpa en mekaniker att fastställa ett problem.
Det kan också enkelt indikera behovet av att utföra en däckrotation.
När du har utfört ett däckskyddskontroll några gånger, tar det bara några sekunder per däck för att kontrollera slitbanans djup och se till att däcken bär jämnt.
Steg 7: Kontrollera om de är utsatta på ditt däck. Visuellt söka efter metall eller tygsträngar som sticker ut ur ditt däck.
Om du kan se metall- eller tygsträngarna som används för att förstärka den inre delen av ditt däck, måste du byta däck omedelbart.
Del 2 av 4: Kontrollera att det finns sprickor på däcken
Sprickning uppstår på däck när gummit börjar nedbrytas. Det är vanligt att se bra sprickor som bildar antingen mellan slitbanorna eller sidoväggarna, men det borde aldrig utsätta sladdarna eller läckageluften.
Steg 1: Titta på området mellan slitbanorna för att se efter sprickbildning. Du kan hitta fina sprickor eller branta sprickor.
Om det finns fina sprickor är det en vanlig del av däckets åldrande, men de bör övervakas regelbundet för att förhindra att de upplever en farlig körsituation.
Om det finns branta sprickor där du kan se stålbälten eller vävt duken är ditt däck inte säkert att köra på.
Steg 2: Kontrollera sidoväggen för sprickbildning. Återigen kan du se några bra sprickor här.
Liksom området mellan slitbanorna är mindre sprickbildning normalt på grund av förväxling, men sprickor som exponerar inre däckskikt är ett allvarligt tillstånd som kräver däckbyte.
Steg 3: Kontrollera för slitbaneseparation. På däck med nedbrytande gummi kan slitbanan skilja sig från däckets kropp.
Du kan se detta som stora sprickor som bildas vid sammanfogningen mellan sidovägg och slitbanan.
Om mindre sprickbildning finns på bara några slitbanor, kan du säkert använda ditt fordon men ska hålla ett öga på sprickbildning.
Om sprickan är tillräckligt bred för att passa in på ett kreditkort, ska däcket ersättas omedelbart. Däckfel kan resultera i att man kör på ett sådant däck.
Del 3 av 4: Kontrollera efter föremål, utbuktningar eller punkteringar i däcket
Steg 1: Visuellt inspektera ditt slitbana för allt som inte hör hemma. Naglar, skruvar, metallstycken och stora stenar kan vara inbäddade i ditt däck, punktera fodret och orsaka läckage.
Föremål som punkterar däcket kan faktiskt läcka mycket långsamt eftersom punkteringen är inkopplad med objektet, men det måste ändå bytas ut snart.
Steg 2: Kontrollera sidoväggen för skär eller utskjutande föremål. Visuellt kontrollera om allt som ser ut som det inte hör hemma.
Steg 3: Leta efter uppenbara utbuktningar eller stötar på ditt däck. Leta efter äggformade klumpar som känns mjukare än resten av däcket när de pressas.
Kontrollera eventuella utbuktningar på däcket. Dessa hör aldrig till.
Bulger eller klumpar indikerar däckseparation där luft har trängt in mellan gummilagerna i däcket. Även om det inte kan läcka omedelbart, är det osäkert att använda bilen med en däckseparation.
- Tips: Däcket har en söm på sidoväggen från tillverkningen. Detta kan sticka utåt något men det är ett normalt tillstånd.
Del 4 av 4: Kontrollera ditt däcktryck
Att säkerställa att du har rätt tryck i dina däck säkerställer inte bara att du har en jämn körning och hantering och optimal bränsleekonomi, utan ger också bästa möjliga dragkraft. Däck som är uppblåsta eller överblåsta kan känna sig lösa vid styrning och kommer att ha ett ökat stoppavstånd i panikbromssituationer.
Steg 1: Hitta rätt däcktryck för ditt fordon. Hitta rätt däcktryck för ditt fordon i bruksanvisningen för din ägare eller på förarens dörrpelare.
Efter att du har kontrollerat ditt däcktryck ett par gånger kommer du att återkalla rätt tryck genom minnet.
Steg 2: Kontrollera däcktrycket vid varje hjul med ett däcktrycksmätare. Några olika stilar av däcktrycksmätare inkluderar en pinnemätare, en manövermätare och en digitalmätare.
Ta bort ventilspindelhatten från ventilspindeln genom att vrida den moturs. Tryck på däcktrycksmätaren tvärt mot ventilspindeln för att få en tryckavläsning.
Om det hissar från ventilspindeln när luften läcker ut, justera däcktrycksmätaren mer tvärt på ventilspindeln för att täta av det. Kontrollera tryckavläsningen på mätaren och jämför den med det rekommenderade trycket du hittat tidigare.
Steg 3: Justera däcktrycket efter behov. Använd en luftkompressor eller låt lugnt ut.
Uppblåsa däcken med en luftkompressor om trycket är för lågt. Låt lufta ut ur däcken genom att trycka på ventilspindeln om trycket är för högt.
När du följer dessa steg och upprepar däckkontrollen några gånger, bör det bli andra naturen och du kommer lätt att komma ihåg hur man gör inspektionen. Helst bör du utföra en visuell däckskyddskontroll varje gång du kör ditt fordon. Om du inte utför en däcksäkerhetskontroll varje gång du kör din bil, utför den åtminstone varje gång du bränner upp din bil. Om du upptäcker att dina däck behöver service på grund av några av de ovan nämnda problemen kan en av dina mekaniska certifierade mekaniker bekvämt komma till ditt hem eller kontor för att utföra vilken tjänst du behöver.