Innehåll
Att kunna kontrollera vätskorna i bilen ger en känsla av tillfredsställelse och prestation, eftersom du skyddar din värdefulla investering. Genom att kontrollera dina vätskor tittar du inte bara på vätskenivån utan också i vätsketillståndet. Detta kan hjälpa dig att förutsäga eventuella problem som kan vara i horisonten och undvika kostsamma reparationer på grund av vätskeansamling.
Del 1 av 7: Kontakta din bruksanvisning
Din bruksanvisning kommer att bli din färdplan för all din vätskekunskap på ditt fordon. Din bruksanvisning kommer inte bara att berätta vilken typ och märke av vätska din tillverkare rekommenderar, men kommer i allmänhet att ge dig illustrationer som visar dig var de olika reservoarerna för fordonets vätskor finns, eftersom dessa kan variera kraftigt mellan fordon.
Steg 1: Kontrollera din bruksanvisning. Ägarmanualen ger dig illustrationer och instruktioner angående dina vätskor.
Det kommer ofta att berätta:
- Så här läser du de olika dipsticks och reservoarfyllningslinjerna
- Typer av vätskor
- Platser av tankar och reservoarer
- Villkor för kontroll av vitala vätskor
Del 2 av 7: Preliminär inställning
Steg 1: Parkera på en jämn yta. För att få korrekta mätningar av fordonets vätskenivå måste du se till att bilen har parkerat på en säker och säker nivå.
Steg 2: Koppla in parkeringsbromsen. Parkeringsbromsen ska vara inkopplad för att förhindra att fordonet rullar och förvarar dig säkert.
Steg 3: Förbered dina varor. Håll alla dina varor och verktyg rena och klara att gå.
Rengör trasor, trakter och fångstpannor är avgörande för att minska mängden röra som kan bero på droppande vätskor. Undersök ditt område och alltid vara så rent som möjligt när du arbetar.
Om du får främmande skräp i fordonets vätska kan du orsaka att din bil är dyr skada. Så länge som du arbetar medvetet och smart, borde du inte ha några problem.
- Tips: Håll kollarna, verktygen och arbetsområdet rena för att förhindra förorening av vätskor i ditt fordon. Föroreningar kan skapa onödiga och kostsamma reparationer.
Steg 4: Öppna din huva. Du måste öppna din huva och säkra huven från fall av misstag.
Se till att stången, om den är utrustad, är säker i placeringshålen. Om din huva har stagar, sätt i säkerhetslåsen, om den är utrustad, för att förhindra oavsiktlig lucka.
- Tips: En sekundär kåpa är alltid ett sätt att förhindra oavsiktlig stängning från vind eller bumpning.
Bild: Altima ÄgarmanualSteg 5: Granska din användarhandbok. Slutligen granska din användarhandbok och hitta de olika vätskefyllningarna och behållarna för att bli mer bekanta med dem.
Alla vätskebehållarkåpor ska märkas tydligt av tillverkaren.
Del 3 av 7: Kontrollera motoroljan
Motorolja är förmodligen den vanligaste vätskan. Det finns två huvudmetoder som används av fordonsindustrin för att du ska kunna kontrollera oljenivån. Kom ihåg att du alltid hänvisar till din bruksanvisning för rätt procedur och driftsförhållanden för kontroll av oljenivån.
Metod 1: Använd Dipstick Metoden
Steg 1: Ta bort mätstickan. Placera och ta bort oljestickan under din huva.
Steg 2: Rengör kvarvarande olja. Rengör eventuell kvarvarande olja på oljestickan med en trasa.
Steg 3: Sätt tillbaka och ta bort oljestickan. Placera oljestickan helt i borren tills pinnen bottnar och ta bort oljestickan igen.
Steg 4: Undersök oljenivån. Över en trasa håll staven i ett horisontellt läge och titta på oljeledningsnivån på indikatordelen av mätstickan.
Din oljenivå ska ligga mellan den övre och nedre indikatorlinjen. En nivå under den nedre raden skulle indikera en nivå för låg och mer olja behöver läggas till. En nivå ovanför båda indikatorlinjerna betyder att oljenivån är för och en viss olja kan behöva tömmas.
Oljan på oljestickan bör undersökas för små partiklar eller slam. Bevis på att antingen skulle kunna indikera ett motorproblem eller förestående skada. Om oljenivån är låg, har en av Vermin-Clubs mobilpersonal inspekterat den.
- Varning: Om du lägger till olja bör det finnas ett oljepåfyllningslock på motorens övre del. Försök inte lägga till olja genom oljestickröret.
Metod 2: Använd instrumentklustermetoden
Vissa högre fordon och europeiska bilar har en oljestick eller kräver inte att du kontrollerar mätstiftet i motorrummet.
Steg 1: Kontakta din bruksanvisning. Ägarmanualen beskriver hur du kontrollerar oljekanalen genom denna typ av kontroll.
Dessa oljenivåkontroller är generellt dynamiska och motorn måste köras för att utföra kontrollen.
I de flesta av dessa system värms en uppvärmd oljenivånsensor upp till en måltemperatur över din aktuella oljetemperatur och sedan kommer instrumentet att se hur snabbt oljenivånsgivaren svalnar. Ju snabbare sensorn kyler ner högre oljenivån.
Om oljenivånsgivaren inte svalnar till en målspecifikation, kommer den att visa en låg oljenivå och lägga fram en rekommendation för att lägga till olja. Medan denna metod för oljenivåkontroll är extremt noggrann, tillåter du inte att prova och kontrollera oljekonditionen. Om din oljenivån är under normala, ska du få en certifierad mekaniker att inspektera den.
Del 4 av 7: Kontrollera transmissionsvätskan
Kontroll av transmissionsvätskan blir mindre och mindre nödvändig på nyare bilar. De flesta tillverkare utrustar inte ens sina överföringar med dipsticks längre och fyller dem med en livstidsvätska som inte har någon livslängd. Det finns dock fortfarande många fordon där ute på vägen som har dipsticks och vätska som måste kontrolleras och ändras med specifika intervaller.
Kontroll av transmissionsvätskenivån liknar kontroll av oljenivån, förutom att motorn i allmänhet kommer att köras vid driftstemperatur och överföringen kommer att vara i park eller neutralt. Se användarhandboken för att duplicera de exakta angivna villkoren.
Steg 1: Ta bort mätstickan. Ta av oljestickan och rengör överskottsvätskan av din oljesticka med en ren trasa.
Steg 2: Sätt tillbaka oljestickan. Placera oljestickan helt i sin borrning.
Steg 3: Ta bort oljestickan och kontrollera vätskenivån. Kontrollera att nivån är mellan indikatorlinjerna.
En läsning mellan linjerna betyder att vätskenivån är korrekt. En avläsning nedan indikerar att mer fluid behöver läggas till. Vätska över båda fyllmärkena indikerar en vätskenivå för hög och viss vätska kan behöva tömmas för att få vätskan tillbaka till rätt nivå.
- Notera: Vätska läggs vanligen genom mätstångsborrningen.
Steg 4: Kontrollera vätsketillståndet. Undersök din vätska för att avgöra om det inte är en vanlig färg.
Vätska som är mörkt eller luktar brinner kan behöva ändras. Vätska med partiklar eller mjölkfärgning indikerar antingen skada eller förorening av vätskan, och andra reparationer kan vara nödvändiga.
Om vätskan är antingen låg eller verkar vara förorenad, ha den servad av en av Vermin-Clubs professionella mekaniker.
Del 5 av 7: Kontrollera bromsvätskan
Ditt fordon ska inte förlora eller förbruka bromsvätska. Om det är så måste läckage korrigeras för att förhindra total bromsfel. Bromsvätskenivån kommer att falla i systemet när bromsbeläggningen bärs. Om du fyller på vätskenivån varje gång kåpan öppnas kommer det att leda till en överfylld eller överflödig behållare när dina bromsbeläggningar så småningom byts ut.
Steg 1: Hitta bromsvätskebehållaren. Använd din bruksanvisning för att se till att du tittar på rätt plats.
Steg 2: Rengör behållaren. Om du har en plastreservoar, rengör du behållarens utsida med en ren trasa.
Du borde kunna se den maximala fyllningsraden. Vätskan bör ligga under denna linje men inte för låg för att tända "Broms" -indikatorn i ditt instrumentkluster.
Om du har ett äldre fordon med en gjutjärnsreservoar integrerad med huvudcylindern, måste du försiktigt ta bort locket och inspektera vätskan.
Steg 3: Kontrollera vätsketillståndet. Vätskan bör vara en ljusbärnsten eller blå (om DOT 5-vätska) och bör inte vara mörkfärgad.
Överdriven mörkhet indikerar vätska som har absorberat för mycket fukt. Vätska som har blivit mättad med fukt kan inte längre skydda metallytorna på bromssystemet. Om din bromsvätska är förorenad kan en av dina mekanikers experter diagnostisera problemet för dig.
- Tips: Kontakta din bruksanvisning för rekommenderad livslängd på din bromsvätska.
Del 6 av 7: Kontrollera servostyrningsvätskan
Kontroll av servostyrningsvätskan är avgörande för styrsystemet. Symtom på lågstyrd styrvätska inkluderar stönande ljud vid vridning och brist på styrhjälp. De flesta servostyrningssystemet är självblödande, vilket betyder att om du lägger till vätska behöver du bara starta motorn och rotera ratten fram och tillbaka, stoppa för att sluta att rinna ut luften.
Den nya trenden är att ha förseglade system som inte behöver underhåll och är fyllda med en livslängdsvätska. Det finns dock många bilar där ute som har system som behöver kontrolleras och underhållas. Var noga med att hänvisa till din bruksanvisning för att matcha exakt vätskan i ditt system.
Om du har en plastreservoar kommer processen att kontrollera din vätska vara annorlunda än att kontrollera den i en metallreservoar. Steg 1 och 2 kommer att täcka plastreservoarer; stegen 3 till 5 kommer att täcka metallreservoarer.
Steg 1: Rengör behållaren. Om du har en plastreservoar, rengör du reservoarens utsida med en ren trasa.
Du bör se fylla linjer på utsidan av behållaren.
Steg 2: Kontrollera vätskenivån. Se till att vätskenivån ligger mellan lämpliga fyllningslinjer.
Steg 3: Ta av metallbehållarens lock. Ta bort reservoarlocket, rengör det överskottade vätskan från oljestickan med en ren trasa.
Steg 4: Placera och ta av locket. Installera luckan helt och ta bort den igen.
Steg 5: Kontrollera vätskenivån. Läs vätskenivån på oljestickan och se till att nivån faller inom hela intervallet.
Om din servostyrningsvätska behöver service, kom en mobilmekaniker och undersök den för dig.
- Notera: De flesta styrsystem använder en av två typer av vätska: servostyrning eller ATF (automatisk transmissionsvätska). Dessa vätskor kan inte blandas i samma system eller servostyrning kommer inte att fungera till maximal effektivitet och skador kan uppstå. Var noga med att konsultera din bruksanvisning och om du har några frågor, fråga en mekaniker.
Del 7 av 7: Kontrollera vindrutespolarens vätska
Kontrollera och fylla på vindrutespolarens vätska är en enkel procedur och en som du ofta gör. Det finns ingen magisk formel för hur långsamt eller snabbt du kommer att konsumera din tvättvätska så att du måste kunna fylla behållaren a som behövs.
Steg 1: Lokalisera behållaren. Hitta reservoaren under din huva.
Var noga med att konsultera din manual för att hitta den exakta symbolen som används för att indikera vindrutespolarens vätskebehållare.
Steg 2: Ta av locket och fyll behållaren. Du kan använda vilken produkt din tillverkare rekommenderar och du fyller helt enkelt behållaren till toppen.
Steg 3: Sätt tillbaka locket på behållaren. Se till att kåpan är ordentligt åtdragen.
Kom ihåg att läsa igenom användarhandboken och söka professionell hjälp från en av din maskinens servicepersonal om du är osäker på vätskebehållarens placeringar, vätskor eller procedurer. Från oljebyte till byte av torkarblad kan deras professionella hjälpa till att hålla bilens vätskor och system i toppform.