Innehåll
Ett väl fungerande bromssystem är avgörande för ditt fordons övergripande hälsa, liksom säkerheten för dig själv och dina passagerare. Även om utbyte av slitna bromsdelar som bromsbelägg är extremt viktigt, finns det många komponenter som tenderar att ignoreras under inspektioner. En av de viktigaste komponenterna att kontrollera är bromsvätskan, som spelar en nyckelroll för att hålla bromsarna i drift.
Så här lägger du till bromsvätska i din bil:
Hur man lägger till bromsvätska
Parkera bilen i ett jämnt område - Se till att fordonet är stillastående och på en jämn yta. Att låta fordonet röra sig eller ha det vid brant stigning kan göra att vätskenivåerna läses felaktigt.
Tryck in bromspedalen 20 till 30 gånger - Vissa tillverkare anger att detta ska ske om fordonet har spärrbromsar (ABS).
Tips: Om ditt fordon inte har ABS, kan du hoppa över det här steget. Om du inte är säker på om du har ABS, gör du ändå.
Varning: Bromspedalen kan bli svår när du gör det med motorn av, vilket är normalt. Den normala pedalen känns igen när motorn startas igen.
Sök bromsvätskebehållaren - Bromsvätskebehållaren är normalt placerad under huven på förarsidan av fordonet mot baksidan av motorrummet eller nära framrutans bas.
Tips: Vissa fordon har bromsvätskebehållaren under en plaståtkomstpanel.
Tips: Vissa fordon kräver avsevärd demontering av paneler under huven för att komma åt bromsvätskebehållaren. Om detta är fallet på ditt fordon kan det vara bäst att ha en professionell utföra denna tjänst för dig.
Undersök bromsvätskenivån - De flesta moderna fordon använder en plastbehållare som är transparent och har MAX och MIN-märken på den. Om din sådan typ är, bör du kunna se om bromsvätskan är mellan dessa märken.
Kontrollera vätskans färg - Bromsvätskan blir förorenad vid normal användning. Rent vätska är en ljusgul gul färg, smutsig vätska blir mörk gul i färg. Om din är mörk, bör du kontakta en professionell om att ha bromsvätskan spolad. Vissa äldre fordon har en metallreservoar med ett metalllock som måste tas bort för att se nivån. Om din stil är denna, fortsätt till nästa steg. Om din bromsvätskenivån är mellan märkena och vätskan ser ren ut så är du klar. Bra jobbat!
Tips: Att skina en ficklampa in i behållaren hjälper dig att se vätskenivån om reservoaren är smutsig eller annars svår att se igenom.
Öppna vätskebehållaren genom att ta bort locket - Om din vätskenivå är lägre än minsta markeringen, eller om du inte kan se din bromsvätskenivå med locket på, måste du försiktigt ta bort locket.
Rengör behållaren - Ta en ren trasa och torka all smuts och smörj bort från locket och toppen av behållaren. Du kan behöva koppla från nivånsensorn om det finns en inbyggd i kåpan.
Ta av locket - Ta av locket genom att dra det rakt upp, skruva loss det eller släppa metallfjäderklämman, beroende på vad som är tillämpligt.
Lägg bromsvätska i behållaren - Lägg långsamt bromsvätska till behållaren tills den ligger på önskad nivå. Var noga med att använda rätt bromsvätska för din bil. Hänvisa till din bruksanvisning eller en professionell för att bestämma rätt vätska.
Varning: Fyll inte över maxlinjen, vätskan behöver extra utrymme i behållaren för att expandera när förhållandena ändras.
Varning: Försiktig att inte spillas. Om du gör det, rengör du det snabbt.
Lossa behållaren - Sätt tillbaka vätskebehållarens lock. Sätt tillbaka locket på samma sätt som det kom ut.
Tips: Glöm inte att ansluta sensorn om du måste koppla ur en.
Grattis! Du har gjort det! Din bromsvätska är nu på rätt nivå. Om vätskan var låg kan det vara ett problem i systemet, såsom slitna bromskomponenter.
Bromssystemet
Låt oss börja med en grundläggande förklaring av ett fordonsbromssystem, eftersom förståelsen är att systemet är avgörande för att förstå varför bromsvätska är så viktigt. Ett grundläggande hydraulbromssystem består av en huvudcylinder, bromsvätska och en vätskebehållare, bromsledningar och bromskaliper (skivbromsar) eller hjulcylindrar (trumbromsar) som applicerar kraft på bromsbeläggen eller skorna vid var och en av de fyra hjul.
Bromspedalen är direkt ansluten till huvudcylindern, vilket är där bromsvätskan fördelas på varje hjul genom separata bromsledningar. Monterad ovanför huvudcylindern är bromsvätskebehållaren, som använder gravitation för att mata vätska in i huvudcylindern. När pedalen trycks in börjar huvudcylindern att trycka på vätskan. Eftersom vätskor inte kan komprimeras blir detta tryck rörelse. Vätskan rör sig genom bromsledningarna och ner i varje bromsok eller hjulcylinder. Där applicerar vätsketrycket kraft på bromsbeläggen eller -skorna som får hjulen att stanna.
Varför är det viktigt?
Denna handledning gäller för de flesta fordon, men beroende på din specifika modell kan det finnas variationer som kan kräva ytterligare arbete eller service av en professionell.
Bromsvätskan är hygroskopisk, vilket innebär att den absorberar fukt, inklusive fukt i luften. Lämna inte behållaren eller någon flaska vätska öppnas längre än vad som behövs. Eftersom det är hygroskopiskt, ska vätskan spolas vart 2 år oberoende av vätskans färg eller tillstånd. Detta säkerställer att det inte finns fukt i vätskan för att korrodera delar internt.
Bromsvätska är skadligt för målade ytor - även om en droppe kan orsaka skador. Rengör eventuellt spill med en hushållsrengörare eller avfettningsmedel och en ren trasa omedelbart.
Om bromspedalen är låg eller svampig är det en bra idé att utnyttja hjälp av en kvalificerad tekniker, eftersom det kan vara tecken på ett allvarligare problem.
Om du skulle lägga till någon vätska bör du inspektera bromssystemet av en kvalificerad professionell, som en av de många som finns tillgängliga via Vermin Club, som kan komma till ditt hem eller arbetsplats för att betjäna din bil.