Kryssningsreglaget för kopplingskontakten är endast placerad på manuella växellådor. Dessa fordon har en kopplingspedal, är nedtryckt.
Farthållaren arbetar på ett kretssystem. Om kopplingspedalen inte trycks in alls, är kryssningsreglerkretsen stängd, så att den kan ställas in med en viss hastighet. När kopplingen är intryckt är kretsen öppen och kryssningsreglaget avbryts så att du ställer in din hastighet genom att ställa in foten på gaspedalen.
Om kopplingsspärren för kryssreglage slutar fungera när den är i stängt läge, kommer motorn att springa så fort du trycker på kopplingen och medan kryssreglaget är inställt. Du behöver ett annat sätt att avbryta kryssningsregleringssystemet, t.ex. tryck på knappen på ratten eller tryck på bromspedalen. Dessutom, om cruise control-kopplingens frigöringsbrytare misslyckas medan den befinner sig i öppet läge, kommer kryssningsreglaget inte att fungera alls och du kan inte ställa in hastigheten.
Kryssningskontrollkopplingsbrytaren och bromsbrytaren är i samma krets, så om man misslyckas, så kommer det andra. Om du misstänker att kopplingsfrihetsbrytaren inte fungerar korrekt, kontrollera din bromsljus. Detta kan göras med hjälp av en vän. När din bil kör, tryck på dina bromsar och få din vän att få veta om lamporna lyser eller inte. Om de inte gör det så är chansen att omkopplaren är dålig. Det betyder att bromsomkopplaren och kopplingsreglaget för kopplingskontroll måste bytas ut.
Eftersom kopplingsspärrkopplaren kan gå dåligt och misslyckas över tiden är det viktigt att känna till symtomen.
Tecken som indikerar att din kopplingskopplingskoppling måste bytas ut är:
- Farthållaren kommer inte att avbryta när du trycker på kopplingspedalen neråt
- Farthållaren kommer inte att ställa in
- Din bromsljus fungerar inte
Om du upplever något av ovanstående symptom, boka en tjänst med en mekaniker.