P0010 koddefinition
P0010-koden är förknippad med din motors mekaniska variabla ventiltiming.
På grund av utsläpp och prestandanormer har tillverkare installerat system för att öka motorventilhissen under vissa förutsättningar baserat på belastning och prestanda.
P0010-koden kan också åtföljas av andra koder såsom: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022 och kanske mer.
Vad P0010-koden betyder
P0010 är en generisk OBD-II-kod som indikerar ett problem med motorns styrmodul (ECM) som upptäcker en variation i mekanisk timing mellan vevaxeln och kappakseln 1. Timingproblemet upptäcks normalt vid högre varvtal i motorn när ECM försöker justera ventilhissen under högre hastigheter.
ECM använder sensorer för att detektera vevaxelns och kamaxelns positioner. Från dessa sensorsignaler styr ECM-tändningen, ventilliftet och bränsletiden under olika hastigheter och belastningar. Koden lyser Kontroll Motorljuset och eventuellt minskar motorens prestanda.
Vad orsakar P0010-koden?
Motor Positions System Performance Bank 2-koden kan ha flera orsaker:
- Motortiming ur synkronisering
- Motoroljeslam (från brist på oljebyte)
- Slitna timingkomponenter (kedjor, redskap, guider)
- Fel i vevaxel eller kamaxelns sensor
- Ledningsskador
- ECM-programvara föråldrad
- ECM intern skada
Vad är symtomen på P0010-koden?
P0010-koden kommer att producera ett kontrollmotorljus på instrumentpanelen / instrumentbrädan. Det kommer sannolikt att
- Påverka motorns tomgångskvalitet
- Minska bränsleekonomin
- Påverka motorens prestanda vid högre varvtal
- Misslyckas med en utsläppskontroll
Hur diagnostiserar en mekaniker P0010-koden?
P0010 är korrekt diagnostiserad med ett avancerat avsökningsverktyg som kan läsa av fabrikssensoravläsningar och koder (inte bara en från din lokala autodelagringsbutik) för att starta. En kvalificerad tekniker kan läsa data från skanningsverktyget för att bestämma när och var problemet uppstod eller om det fortfarande uppstår. De kan rensa koden från ECM och prova fordonet medan övervakningsverktygsdata kontrolleras för att se om felet återkommer eller om det är intermittent.
Motorslam med oljesystemet är mycket vanligt för denna felkod. Det är vanligt att ta bort solenoiden som koden indikerar för att inspektera filterfiltret för slam och aktivera det manuellt med en testprob.
Om felet är intermittent, kan en visuell inspektion av solenoiden eller ledningarna ge mer resultat. Annars måste fordonet köras tills problemet blir mer ihållande.
Om felet återkommer omedelbart ska skanningsverktyget och informationen från professionella resurser kunna begränsa problemet. Annars krävs ett digitalt spänningsomfång som används för att övervaka sensorsignalerna. Signalerna kommer att indikera vad ECM ser och om de är korrekta.
Baserat på resultaten av testningen, eventuell röjning av koden och ett vägprov under övervakningen av data kan ytterligare diagnos krävas. Diagnos kommer att kräva flera verktyg som:
- Ett avancerat skanningsverktyg för att läsa ECM-datavärdena
- Ett digitalt spänningsomfång med bilagor
- Grundläggande handverktyg för åtkomst till manöverdon och timingkomponenter
Vanliga misstag vid diagnos av P0010-koden
Det är vanligt att se oerfarna tekniker antar att motorn behöver ett nytt tidställdon eller timinghjul baserat på denna kod. Utan en korrekt diagnostisk procedur kan en fordonsägare bara spendera flera hundra dollar för att fortfarande ha samma felkod.
Koden kan lösas med en enkel datorlärningsprocedur eller rengöring av manöverdonets solenoid och ett oljesystem flush. Jag har sett fordon som har kommit in från andra reparationsverkstäder efter att ha spenderat hundratals dollar för att bara fixa deras problem på mindre än en timme.
Att ha en korrekt diagnos rekommenderas alltid innan du ersätter komponenter som är baserade på koden ensam.
Hur seriös är P0010-koden?
P0010 felkoden kan få ditt fordon att ha:
- Lägre bränsleekonomi
- Felaktig motorprestanda vid högre hastigheter
- Minskad effekt
- Oförmåga att passera utsläppstestning
En kvalificerad tekniker kan diagnostisera problemet med lämpliga verktyg och kan verifiera dessa potentiella problem och deras effekter på andra system.
Vilka reparationer kan fixa P0010-koden?
Det vanligaste förfarandet för att reparera P0010-koden är följande:
Anslut ett professionellt skannverktyg för att verifiera att koden finns.
Utför forskning från professionella källor för testning och värden baserat på koden.
Kontrollera eventuella andra felkoder som kan vara relaterade till problemet och kanske ta bort felkoderna för att se vilka felkoder som återkommer.
Analysera skanningsverktygsdata från ECM relaterat till koden och vägprov fordonet medan du analyserar data från skanningsverktyget från ECM. Verifiera P0010-koden returnerar eller symtomen finns eller bestämma om det är intermittent.
Visuellt inspektera alla föremål som anges ovan (skärmklumpar, ledningar etc.).
Vidare diagnostisera problemet med ovanstående specialverktyg om problemet verkar upprepas.
Signalerna och ledningarna från solenoiden kräver analys från ett digitalt spänningsomfång för att bestämma var problemet finns.
Om värdena för signaler och avsökningsverktyg är inom specifikationen kan det behövas borttagning av timing / framkörningsskydd.
Verifiera tidpunkten på vevaxelns och kamaxelns kedjehjul.
Kontrollera konditionen för kedjan / bältet och ledarna för tecken på slitage.
Byt ut den felaktiga komponenten som hittades under ovanstående testning.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0010-koden
Motortiming mellan vevaxeln och kamaxeln är avgörande för motorens prestanda och jämnhet. Koden betyder vanligtvis att timingen inte är inriktad vid högre RPM vilket medför prestandafrågor när datorn försöker utföra ventiljusteringar. Det kan hända att solenoiden själv inte fungerar.
Koden finns oftast i Chevrolet, Subaru och BMW fordon, även om jag har sett den i andra märken. På högre körsträcka fordon brukar jag misstänka motoroljeslam, filterskärmen på solenoiden täppt, eller solenoiden fungerar inte.
På fordon med lägre körsträckor misstänker jag en ECM-mjukvaruuppdateringsproblem beroende på rutinunderhåll.
I alla dessa scenarier kommer en kunnig tekniker med rätt verktyg och professionella resurser att kunna avgöra det sanna felet bakom P0010-koden.
Behöver du hjälp med en P0010-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.