Drivremmen som är på en bil kör nästan alla huvudmotorerna i motorn. De flesta av de nyare bilarna på marknaden har ett snurreband snarare än olika kilremmar. För att detta band ska förbli funktionellt måste det ha tillräcklig spänning och vägledning. Rullhjulet som finns på din bil hjälper till att styra bältet där det behöver vara, samtidigt som den spänning som behövs för att hålla den cirkulerande som den ska. Det här bältet används varje gång motorn springer och är en viktig del av att bilen ska spolas som den ska.
Losshjulet är utformat för att hålla bilens livslängd. Vanligtvis kommer denna remskiva att slita ut så småningom på grund av användningen som den tar emot. Dessa remskivor kan vara gjorda av metall eller plast och ha ett pressat lager i mitten av dem för att hålla det säkert på bältesskivan. Den förseglade lagerdesignen bidrar till att minska behovet av regelbunden smörjning och kan ge år och års service utan att visa några tecken på slitage. En dålig tomgångsrulle kan få din motor till slipning, varför det är så viktigt att kolla det från tid till annan.
Vid kontroll av tomgångsskivan måste du leta efter tecken på skador på både remskivan och lagret som ligger mitt i det. I vissa fall kommer täckningen på rullhjulet att släcka och släcka all smörjning. Detta leder vanligen till att lageret låses upp och inte tillåter att remskivan snurrar fritt.
Här är några av de saker du kanske märker när det är dags att byta ut din tomgångskiva:
- Skrikande och pipande ljud som kommer från motorn
- Det finns motorvarningsljus på
- Servostyrning fungerar inte
- Motorn börjar överhettas regelbundet
Att ha en professionell för att ersätta rullarskivan på din bil är det bästa sättet att se till att jobbet är gjort på rätt sätt. Att försöka göra den här typen av arbete på egen hand leder vanligen till en rad ytterligare reparationsproblem.