För vissa förare är växling av manuell växellåda en annan natur. Andra föredrar att förlita sig på automatiska överföringar. Förare av automatiska fordon behöver inte oroa sig för att utveckla dåliga skiftvanor som kan orsaka en glidande koppling eller andra kopplingsproblem. En dålig koppling kan emellertid vara resultatet av dåliga vanor i kuperade eller tungt belastade områden. Så om du tror att din koppling glider, hur kan du vara säker? Titta på följande:
Bil tvekar innan den accelererar: Det betyder att kopplingen sannolikt inte ger tillräckligt med drivhjul via överföringen. Det kan också hända att om du drar en belastning, har du inte tillräckligt mycket kraft som du behöver. Denna tvekan kan vara ett tecken på en glidkoppling.
Brinnande lukt: Om du tycker att du luktar något som brinner under huven, kan det läcka olja eller skadade ledningar. Eller det kan innebära att du har en dålig koppling.
Kopplingen lossnar för snabbt: Om du trycker ner kopplingspedalen, och det tar inte mycket för att koppla ur den, så glider det förmodligen.
RPM är för höga: Ofta kan du diagnostisera kopplingsproblem i en manuell växellåda genom att slå på vägen. Se om din motor behöver mer RPM än vanligt för att nå en viss hastighet. Detta är en annan indikation på att din koppling behöver bytas ut. Du kan också kolla in det på en parkeringsplats. Stoppa fordonet, men låt motorn springa och lägg sedan bilen i andra eller tredje växeln. Låt kopplingen gå ut. Om bilen inte stannar går RPM upp och fordonet förblir på plats, du har en glidande koppling.
Dessa är fyra av de vanligaste tecknen på en glidkoppling. En kvalificerad mekaniker kan bekräfta om detta är problemet och vidta åtgärder för att rätta till det.