En av de många saker som gör sportbilar så roliga att köra är deras täta, fasta upphängning och chassi. Medan detta gynnar svar och hantering är den största nackdelen att sådana inställningar vanligtvis leder till en hård och obekväm åktur. Det är inte idealiskt för en daglig bil, speciellt om du behöver passagerare runt staden. Och om de passagerarna - kanske dina föräldrar - inte delar din uppskattning för en sportig enhet, hörs inte slutet på det innan du har kommit till din destination.
Det finns dock alternativ som kombinerar det bästa av båda världarna: slät suspension och episk prestanda. Här är fem sportbilar som levererar på ditt behov av hastighet utan en rytmande rida, så dina föräldrar kommer inte att klaga på att köra för en bilresa.
Audi S8 Plus
MSRP: $ 114,900
Bild: AudiSnygg och diskret, Audi S8 Plus är ett av dagens bästa exempel på en sovande. Sammantaget ser det ganska anspråkslöst ut, med Audis rena och snygga designknappar som formar den lätta aluminiumkroppen. Men när du börjar titta på detaljerna är det uppenbart att det här inte är någon vanlig lyxsedja.
Audis underskrift Singleframe grille har blivit svart för ett mer hotande utseende. Stort hjul med en design som är unik för Audi S-modellerna täcker eventuella kol keramiska bromsar, samma stopp som är monterade på märkesens R8-superbil. En sportdifferenskanal styrs av Audis legendariska fyrhjulsdrivsystem, och fyra avgasuttag hyser på 605 hästkrafterna twin-turbo V8 under huven.
Men med alla dessa prestationsuppgifter kommer dina föräldrar fortfarande att älska ridning i S8 Plus. Snygga quiltade läderstolar passagerarpassagerare, och Audis populära adaptiva luftfjädring garanterar en bekväm åktur. Vid första anblicken kan dina föräldrar inte inse att S8 Plus är något speciellt, och de kommer inte ha något att klaga på att rida på insidan. När det är dags att springa till handling, tryck helt enkelt på paddlarna - 8-växlad växellåda kommer att sparka ner några kugghjul och du är redo att raka ner på vägen.
BMW Alpina B6 Gran Coupe
MSRP: $ 122 500
Bild: AutoblogBMWs M-avdelning är känd över hela världen för att omvandla märkesmodellens vardagliga modeller till kraftfulla monster som är lika skickliga på ett spår eller på vägen. Men Alpina, BMWs mindre kända prestationsdivision, har gett sitt eget unika sätt att förbättra bilar sedan 1965. Över fem decennier av sin sportkunskap exemplifieras i BMW Alpina B6 Gran Coupe.
Baserat på den snygga 6-seriens Gran Coupe (sedanversionen av tvådörrs 6-serien), har Alpina B6 en 4,4-liters V8-motor med dubbla turboer som är inställda för att producera en jättestor 600 hästkrafter. Kraften går till marken genom alla fyra hjul via BMWs xDrive drivhjulsdrift, så även om du mashar på gasen är det osannolikt att du inte har någon komfortreducerande hjulspinn. Alpina B6s adaptiva sportfjädring och aktiv rullstabilisering anpassar kontinuerligt till vägförhållanden, vilket håller bilnivån och lyxig på vilken yta som helst.
Med tanke på lyx har Alpina B6 alla de skapande bekvämligheter du kan förvänta dig av en high-end BMW, så dina föräldrar skulle vara stolta över att åka på tur. Det finns läder på nästan varje yta och en 16-talig Bang Olufsens ljudsystem förbättrar musikaliskt ackompanjemang. BMW M6 kan vara bättre känd, men Alpina B6 är faktiskt snabbare från 0 till 60 mph och erbjuder en nivå av komfort och förfining som M6 inte kan matcha.
Porsche Panamera Turbo
MSRP: $ 146,900
Bild: PorschePorsche gjorde entusiaster oroliga när de tillkännagav sin första sedan, Panamera. Hur kan varumärket, som är så känt för sina högpresterande kuponger, utspöra sin bild med en stor lyxbil? Men den som har kört den har svårt att klaga: det är uppenbart att Porsche fastnade i sitt sportfokuserade arv i alla aspekter av Panamas konstruktion.
Nu i sin andra generation, det är ingen tvekan om Panamera Turbo skews på den mer sportiga sidan av lyx - trots allt har den en 550 hästkraftsvinssturbo V8, åtta hastighets dubbelkoppling och trick bakhjulsstyrning för att förbättra hanteringen . Det är dock fortfarande en extremt bekväm bil. Ett nyutvecklat 4D Chassis Control-system övervakar kontinuerligt kroppsvalsen och anpassar upphängningen för att upprätthålla en nivåresa. Ett aktivt upphängningssystem gör att föraren kan välja mellan tre olika upphängningsinställningar som sträcker sig mellan bekväm och stel. Detta system fungerar tillsammans med 4D Chassis Control för att anpassa fjädringsdämpningen vid varje hjul, vilket ger en bekväm men sportig åktur.
Om dina föräldrar rider i baksätet på Panamera, kommer de vara glada att hitta ett fyrzons klimatkontrollsystem som gör att de kan värmas eller kylas till sin egen preferens. Stora 10-tums pekskärmskärmar är monterade på framsätets baksida, så att de kan bläddra på internet eller titta på en film. Baksätet är så djupt förstärkt som framsidan, så när det är dags att ta en blåsig väg, kommer passagerarna att vara välutrustade och mycket bekväma.
Cadillac CTS-V
MSRP: $ 83,995
Bild: CadillacLetar du efter en lyxbil men behöver en hög dos av amerikansk muskel? Titta inte längre än Cadillac CTS-V. Medan utsidan av bilen ser mycket ut som din standard Cadillac, är det vad som är under som förvandlar bilen till en världsklass sportsladd.
Från och med 630 hästkraften överladdad 6,2 liter V8 drog rakt från Corvette Z06, sprider CTS-V från 0 till 60 på 3,7 sekunder på vägen till en topphastighet på 200 mph. Slats i kolfiberkåpan maximerar kylflödet och stora Brembo-bromsar är mer än tillräckliga för att sakta ner allting. När det gäller lyx erbjuder Cadillacs Magnetisk Ride Control-suspension kontinuerlig justerbarhet för att hålla ritten jämn och stabil på vägen, men kan fastna med en knapptryckning när det är dags att skära av hörn.
Lyx fortsätter på insidan, med gott om huvud och ben i varje microfiber-trimmad sits. Premiumfunktioner som Wi-Fi i bilen och ett Bose-högtalarsystem hjälper till att hålla dina föräldrar nöjda när du kör dem runt. Underhållning fortsätter om din destination är dragremsan, som Michelin Pilot Super Sport-däck och justerbara dragstyrningsinställningar hjälper CTS-V-rivningen genom kvartmiljen på under 12 sekunder. Din pappa kan ha haft en kaddy, men märket har kommit långt sedan dess. För bevis, titta bara på CTS-V.
Mercedes-AMG S65
MSRP: $ 226,900
Bild: MercedesMercedes-AMG S65 är kanske den ultimata kombinationen av överdrivet prestanda och överdådig lyx. Bilen är baserad på S-klassen, den legendariska stora sedan som sätter branschens riktmärke för komfort och teknik.
Ett inbyggt doftsystem som gör att hela stugan luktar fräsch, medan färgskiftande LED-belysning i hela interiören kan anpassas för passagerarnas smak. Massagerande, uppvärmda och ventilerade flerkonturstolar finns i fram och bak, så passagerarna kan maximera avkoppling när de går ner på vägen.
Men på väg ner är S65: s pièce de résistance till spel: En handgjord 6-liters, dubbel-turbo V12-motor sitter under huven och churns ut 621 hästkrafter och 736 lb-ft vridmoment. Den tidvågsvåg av vridmoment, kanaliserad genom en 7-växlad automatisk växellåda, ger en enkel acceleration från linjen och i de övergående manövrarna.
Med över 43 "av bakre benen, kan dina föräldrar koppla av i de quiltade läderbaksätena medan du gräver in i kraftsbandet. Tack vare en dämpad avgasruta och Mercedes 'legendariskt släta tur, kommer de knappast att märka när du kryssar längs med Autobahn-hastigheter.
För alla sina dygder är föräldrar alltid bra att hitta något att klaga på. Det är speciellt sant om du tvingar dem att köra runt i en ojämn, trång, obekväm sportbil. Dessa alternativ delar upp skillnaden mellan lyx och prestanda så att du kan minimera baksätets körning samtidigt som du maximerar adrenalinhastigheten när du sätter din fot ner.