Om du någonsin har upplevt ett platt däck kanske du har märkt att det inte alltid är helt tomt i luften. Vad som hänt är att luften inuti har läckt ut så mycket att bilens vikt inte längre kan stödjas. Däcktrycket är det atmosfäriska trycket inuti däcket, vanligen klassat i pund per kvadrattum (psi) eller kilopascals (kPa).
Vad är syftet med däcktrycket?
Luften inuti dina däck har många syften:
Det ger dämpning för en bekväm åktur. Ett övertäckt däck rider mycket hårdare än en som är ordentligt uppblåst, medan under-uppblåsta däck kan orsaka känslan av att flyta.
Det möjliggör enklare rullande motstånd och mindre vägfriktion. Resultatet är bättre bränsleekonomi och mindre värme som genereras av däcken.
Det förhindrar onödigt eller ojämnt däckslitage. Överdriven friktion från uppblåsta däck orsakar värme, vilket accelererar slitbanans slitage och slitar ut ytterdjuparna på däcken. Övertryckta däck bär i mitten av ditt däck och kan påverka fordonets styrfunktion.
Hur man bestämmer rätt tryck för dina däck
Det optimala däcktrycket för ditt fordon är skrivet på ett skylt i förarens dörrkarm i nästan alla fall. Vissa skyltar finns i handskfacket eller på själva dörrens kant. Däcktrycksvärdet på skylten bör följas.
Notera: Det finns ett maximalt däcktryck som präglas på själva däcket, vilket inte får användas. Det är där för att indikera det maximala säkra trycket i själva däcket, men kan och kommer att orsaka oönskade körkänslor och för mycket däckslitage.