Många moderna motorer är utrustade med EGR-system för att minska fordonets utsläpp. EGR-systemets syfte är att återcirkulera avgaser tillbaka i motorn så att de kan förbränna, minska cylindertemperaturer och NOx-utsläpp. EGR-systemet använder en kombination av sensorer och solenoider för att kontrollera avgasernas flöde för maximal motor effektivitet.
En av dessa solenoider är EVP-avstängt solenoid. EVP-avstängningsventilen är en av huvudkomponenterna som används för att styra EGR-systemets flöde. Datorn övervakar kontinuerligt EGR-systemets tryck och temperatur och aktiverar EVP-avstängningsventilen när de korrekta villkoren är uppfyllda. När EVP-enheten stänger av magnetventilen, kan EGR-systemet vara öppen och flytande, även om det inte är önskvärt att den gör det. Vanligtvis kommer en dålig eller felaktig EVP-avstängning av solenoid att producera några symtom som kommer att varna föraren om ett potentiellt problem som ska betjänas.
1. Dålig kallstartsprestanda
Ett av de första symptomen på ett problem med EVP-avstängnings-solenoiden är dålig kallstart. Om EVP-solenoiden misslyckas kan EGR-ventilen förbli permanent öppnad. Detta kan orsaka att fordonet upplever grov tomgång och till och med hårt start, särskilt vid kallstart.
2. Kontrollera att motorlampan tänds
Ett annat symptom på en dålig eller felaktig EVP-avstängning av solenoid är ett upplyst Check Engine Light. Om datorn upptäcker ett problem med EVP-avstängt magnetkrets, stänger av kontrollampan för att varna föraren om ett problem. Kontrollmotorns ljus kan också aktiveras av många andra problem, så att fordonet är skannat för problemkoder rekommenderas starkt.
3. Misslyckat utsläppstest
Ett annat symptom på ett problem med EVP-avstängnings-solenoiden är ett misslyckat utsläppstest. EVP-avstängningsventilen är ett EGR-system, som är utformat för att minska NOx-utsläppen. En dålig magnetventil kan äventyra funktionaliteten hos hela EGR-systemet, vilket kan orsaka att fordonet misslyckas med ett utsläppstest på grund av överdriven NOx-utsläpp. För stater med strikta utsläppsregler kan detta göra fordonet lagligt otillåtet tills problemet är löst.
EVP-avstängningsventilen är en viktig komponent för att behålla EGR-systemets funktion. Eventuella problem med det kan äventyra effektiviteten hos EGR-systemet och orsaka överdrivna NOx-utsläpp. Om du misstänker att din EVP-avstängningsventil kan ha problem, måste du inspektera fordonet av en professionell tekniker, t.ex. en från Vermin-Club, för att avgöra om komponenten ska bytas ut.