Du vill inte, men om du är bilägare är det oundvikligt att du någon gång kommer att uppleva bilproblem. Det är också ganska säkert att den maskin du litar på kommer att orsaka sorg när du minst förväntar dig det. I alla fall kommer du vara sen, frazzled, frustrerad och ha en tom plånbok. Så vad kan du göra åt det? Var redo!
Känn ditt fordon och veta vad du ska göra när något går fel, för att det ska. Följande lista med de 10 vanligaste bilproblemen förare kan hjälpa dig att bättre klara av:
1. Kontrollera motorljuset - När du kör din bil, litar du blint på att allt kommer att fungera för dig detsamma som det gjorde förra gången du körde. Det är mänsklig natur; vi alla gör det. När det lilla gula ljuset lyser, den som formas som en motor, tenderar det att bli panik. Kanske känner du en kall svett och behöver andas i en papperspåse för att förhindra hyperventilering. Kanske är dess utseende bara en irritation för dig. Hur som helst, du har ingen aning om vad som orsakade den lilla gula kontrollen motorns ljus att komma på.
Eftersom funktionsindikatorerna går, är kontrollmotorns ljus vagt mot fordonsoperatören. Det kommer att behöva skannas och diagnostiseras av en utbildad mekaniker. Vad kan du göra åt det? Utför regelbundet underhåll enligt tillverkarens planering. Byt tändstiften när tiden kommer. Vätskorna har förändrats när de ska göras. En noggrann inspektion av en utbildad tekniker kommer att innefatta kontroll av koder som är lagrade i datorn som kan utlösa den motorns ljuset på vägen. Förebyggande underhåll kommer inte att förhindra varje händelse av kontrollmotorns ljus, men det kan avvärja några av de vanliga försummelsesproblemen som orsakar problem med fordonet.
2. Dött batteri - Du har ingen elektrisk ström. Du försöker starta bilen och lamporna är svaga. Allt du hör är ett klick eller kanske inte ens ett klick. Du kan förutse den här dagen efter att du har haft bilen i några år och bär boosterkablar i bagaget för ett sådant tillfälle. Ett dött batteri är en smärta att hantera, för när du förstärkt det vet du aldrig om din bil kommer att startas normalt nästa gång.
Det genomsnittliga användbara livet för ett bilbatteri är tre till fem år. Det kanske inte verkar länge, men tänk på den stress du lägger på den varje gång du startar din bil. De flesta börjar sin bil ett dussin gånger eller så per dag. De börjar lägga upp mycket snabbt. När du har kontrollerat regelbundet på din bil, be om att kontrollera att batteriet är kontrollerat. Om batteritestet visar att det är nära slutet av dess livscykel, ska det bytas ut innan det blir ett problem. Ingen gillar ett dött batteri.
3. Skakigt ratt - Det går ofta obemärkt tills du kör på motorvägen eller interstate. Det skakiga rattet är svårt att upptäcka vid stadshastigheter, men när du når 40 miles per timme och högre ökar vibrationen. Din ögonboll känns som om du använder en jackhammer, och känslan i dina händer på ratten känns detsamma. Du kan inte köra ett fordon så här länge, kan du? Du kan få rörelsesjuka.
Rattvibrationer är mycket vanliga på grund av många orsaker. Symtom kan orsakas av problem i styrningen, upphängningen eller till och med dina däck. För att begränsa den måste de olika komponenterna inspekteras av en kvalificerad mekaniker. En noggrann inspektion av fjädring, styrning och andra komponenter kommer att ge en noggrann diagnos av problemet. vid vilken tidpunkt Vermin Club kan ge råd om eventuella reparationer. Om du kan, kom ihåg eller skriv ner (inte när du kör) de förhållanden där du först känner vibrationen som vägytan och hastigheten, och om skakningen går iväg med en viss hastighet. Denna information är värdefull för att hjälpa mekaniker att hitta problemet snabbt.
4. Bromspulsering - Har du någonsin känt värmen från dina hjul efter en lång körning? Rör inte dem! De är heta. Det är från friktionen som skapas när bromsbeläggen kommer i kontakt med bromsrotorn. Stopp och kör trafik och svåra bromsförhållanden skapar mer värme än lätt, styrd bromsning. När bromsrotorerna överhettas kan de, och ofta göra, varpning. Det är inte synligt för det blotta ögat, men ytan är inte längre helt platt, och resultatet är en nervhäftande tändervibration i rattet eller kroppen på fordonet.
Bromspulsering förbättras inte ensam. Den enda lösningen när det uppstår är att få den korrigerad. Bromsrotorerna behöver oftast bytas ut med nya, så att kuddarna inte chatterar på en ojämn yta längre. När bromspulsering uppstår, ha en kvalificerad mekaniker, t.ex. en från Vermin-Club, inspektera, diagnostisera, och åtgärda problemet direkt. Bromspulsationer kan öka stoppavståndet och bromseffektiviteten och kan äventyra säkerheten hos ditt fordon.
5. Skalliga däck - Det är när du slutar för gas och råkar titta på dina hjul medan du väntar på pumpen, och alarmklockorna går av i huvudet. Du märker blotta fläckar utan slit på ditt däck! I en frenesi tittar du på resten av dem för att se om de är alla så; kanske är de och kanske är de inte det. Du vet att du måste få det som tittade på, och det kan inte vänta.
Onormalt däckslitage och för tidigt däckslitage är indikatorer på underliggande förhållanden. Det tillståndet kan vara att du har en tung fot, eller det kan vara en mekanisk fråga med din upphängning, styrning eller bromsar. I vilket fall som helst måste det åtgärdas. Har YouMechanic noggrant skura ditt fordon för att identifiera eventuella problem som kan orsaka ditt däckslitage och få dem reparerade.
6. Snubblar eller stallmotor - Du vet vad det här är. Du kommer till ett stopp och det känns som att din motor är burping och bucking. RPM: erna blir så låga, det verkar som att motorn ska stanna. Du använder din vänstra fot för att hålla bromspedalen och din högra fot fjädrar gasen för att hålla motorn igång. Det är en känslig manöver som känns som att du kan förlora kontrollen när som helst.
Motorstallningsproblem uppenbarar sig vanligtvis inte utan varningsskyltar. Det enstaka Kontroll Motorljuset kommer på, sedan går ut igen, den grova körningen du känner vid igångkörning ibland, eller motorns låsning i kolda temperaturer är tips som din bil känner sig sjuk. Regelbundet underhåll och service kan förhindra problem med felaktigheter som orsakar förvaring, och med din mekaniska kontroll över din bil när de irriterande symptomen börjar dyka upp kan det avvärja större problem på vägen.
7. Förlorade nycklar - Om du inte har upplevt det ännu, kommer du en dag snart. Du kommer att förskjuta dina nycklar och det kommer inte vara när du har en timme att söka efter dem. (Kontrollera smörskålen) Du är avsedd att ta bussen eller ringa en hytt idag eftersom du inte kan låsa upp dina dörrar, än mindre starta motorn. Och när du kommer hem efter en lång, frustrerande dag med kollektivtrafik, kommer dina nycklar att hälsa dig vid dörren i Fidos mun.
Den enklaste lösningen är att ha ett reservdelar. Alla har för avsikt att få en reservnyckel borttagen på ett säkert ställe för detta exakta tillfälle, men sällan kommer den avsikten någonsin att förverkligas. Det är en enkel process att få en extra nyckel som kan öppna dörren och starta din bil, och för den låga kostnaden för en extra nyckel kommer du att förhindra en hel dag med hög stress.
8. En oljeläckage - Du går hem på morgonen tio minuter sen. I din brådska för att sätta din bärbara väska i passagerarsätet går du in i någonting. Svartbruna droppar. Det var konstigt. Du hoppar in i förarsätet och tillbaka, tills du märker det långa spåret av samma droppar och ett stort pott svart på din uppfart. Då tänds oljelampan. Sjunker du körningen till jobbet?
Den sjunkande känslan du får när du vet att någonting kommer att kosta pengar du inte har budgetat för är aldrig trevligt. När det gäller oljeläckage är förebyggandet nästan omöjligt, men att ta itu med en mindre läcka du har blivit informerad om kommer att förhindra att den blir en viktig fråga på vägen. Få ditt fordon noggrant inspekterat varje oljebyte för att identifiera eventuella kommande problem.
9. Ingen nödsats - Ditt barn har en gash på fingret som inte kommer att sluta blöda. Du har slut på gas på en landsväg i en snöstorm utan cellmottagning. Du har ett platt däck på interstate med trafik som surrar med ljus hastighet. Och som vanligt kan du inte hitta någonting i ditt fordon för att hjälpa till.
Ha alltid ett säkerhetspaket inuti ditt fordon. Utrusta det med grunderna, och några ofta försummade leveranser som kommer att spara din hud i en nypa. Håll ett litet första hjälpenpaket i handskfacket med bandaids, gasbind och tygetape för de mindre nödsituationerna. Om du vet att du kommer att resa från huvudvägarna, ta med en liten jerrykas av bränsle. Håll ett trafiksäkerhetssats på baksidan av ditt fordon med däckkontakten. De innehåller vanligtvis säkerhets trianglar för mindre än idealiska stoppförhållanden, samt flares, en nödsäkerhetsdäck och andra säkerhetsanordningar.
10. Luftkonditionering misslyckande - Det kommer att hända på den hetaste sommardagen, eller på den fuktigaste, regnigaste dagen i det senaste minnet. Din luftkonditionering kommer att sluta. Det kan vara något enkelt som ett bältesbrott, eller det kan vara en läcka i en slang eller ett stort komponentfel.
Kontrollera ditt luftkonditioneringssystem årligen för läckage och för att garantera en fullständig laddning av kylmedel. Se till att ditt luftkonditioneringssystem håller på med de mest svullrande dagarna, och rensa dina fönster under fuktiga förhållandena för den tyngsta regnstormen.