Hur man byter ut en kamaxelförsegling

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 3 Februari 2021
Uppdatera Datum: 24 April 2024
Anonim
Hur man gör "backcut" på en Volvo ventil
Video: Hur man gör "backcut" på en Volvo ventil

Kamaxelförseglingen är utformad för att täta änden av kamaxeln. Över tiden förseglas tätningarna och börjar läcka. Tätningar kan också misslyckas från överskott av vevhuset, men det händer mycket mindre ofta. En misslyckad kamaxelförsegling kan resultera i oljebortfall och potentiell tidsbälteförorening. På de flesta fordon är ett tidsbyte ersättning ett stort jobb som kräver borttagning av kuggrem och kamaxelhjul.


Del 1 av 6: Förbered fordonet

Material behövs

  • Broms ren
  • Brytare (tillval)
  • Kylvätskeflöde
  • Kamaxel kedjehjulhållare
  • Gratis reparationshandböcker tillhandahåller gratis online reparationshandböcker för vissa märken och modeller
  • Jack och jack står
  • Lintfria trasor
  • Multifunktionsfett
  • Oljepanna
  • Oljetätningsdragare (tillval)
  • Bit av trä
  • Elverktyg (inklusive elektriska stötdämpar ½, ⅜ och ¼ elektriska spärrar, ⅜ minsta stötdämpning, ¾-drevbelastning, luftfyllnadsmätare för däck och kylvätskefyllare)
  • Skyddshandskar
  • Skiftnycklar, ratchets och socklar av lämplig storlek
  • Hjul av luftslang
  • Reparationshandböcker (valfritt)
  • Säkerhetsglasögon
  • Tarp att ligga under bilen
  • Rätt packningsmaskin
  • gäng~~POS=TRUNC
  • Momentnyckel

Steg 1: Ta upp bilen. Använd en hydraulisk jack för att höja fordonet och stödja det med jackstativ. Kocka hjulen och sätt in parkeringsbromsen.


Steg 2: Töm motoroljan. Placera en oljeavloppspanna under fordonet och ta av oljepumpen med en skiftnyckel eller spärr och uttag av lämplig storlek.

Del 2 av 6: Ta bort bandremmen och tillhörande komponenter

Steg 1: Ta bort tidremmen och tillhörande komponenter. Ta bort tidremmen och alla komponenter som behövs för att komma åt den som skiss i den här artikeln:

Steg 2: Ta bort kamaxelns kedjehjul. Använd ett kugghjulspedalhållarverktyg för att hålla kedjehjulet på plats. Ta sedan bort kedjebulten med en lång ratchet och uttag eller en brytare.

  • Notera: Om kamaxelhjulet inte hålls ordentligt kan kamaxeln snurra och orsaka motorskador.

Del 3 av 6: Ta bort kamaxelförseglingen

Steg 1: Ta bort kamaxelförseglingen. Ta bort kamaxelns tätning med en skruvmejsel eller dedikerad oljetätningsdragare (det finns en mängd tillgängliga).

  • Notera: Var försiktig så att du inte kliar på kamaxeln under det här steget när tätningen läcker ut.

Del 4 av 6: Montera den nya kamaxelförseglingen

Steg 1: Förbered tätningsområdet. Spruta bromsen i tätningsområdet och torka det rent med en pappershandduk eller luddfri trasa.


Steg 2: Förbered den nya tätningen. Applicera en lätt päls av Right Stuff Packing Maker till ytterdiametern på tätningen. Sätt sedan lite flervärt fett inuti tätningen för att hålla våren på plats.

Steg 3: Montera den nya tätningen på plats. Montera den nya tätningen på plats runt kamaxeln och skjut in den i hand så mycket som möjligt.

Steg 4: Kör den nya tätningen på plats. Hitta ett uttag som passar över kamaxeln och är ungefär samma diameter som vi förseglar. Använd sedan en hammare för att slå socket och försegla tätningen på plats.

Del 5 av 6: Installera om remmen och tillhörande komponenter

Steg 1: Sätt tillbaka kugghjulets kedjehjul. Applicera gänglås på kugghjulets gängor. Dem, använd ett kugghjul kedjehållare verktyg för att hålla kedjehjulet på plats. Slutligen montera kedjebulten med en lång ratchet och uttag eller en brytare. Vrid bulten till specifikationen som anges i fordonets reparationshandbok.

  • Notera: Om kamaxelhjulet inte hålls ordentligt kan kamaxeln snurra och orsaka motorskador.

Steg 2: Installera om remmen och tillhörande komponenter. Sätt tillbaka tidremmen och alla komponenter som behövs för att komma åt det.

Del 6 av 6: Avsluta jobbet

Steg 1: Påfyll motorn kommer olja. Påfyll motorn med rätt typ och mängd olja enligt förteckningen i fordonets reparationshandbok.

Steg 2: Sänk fordonet. Använd en hydraulisk uttag för att höja fordonet och ta bort jackstativen. Därefter sänker du fordonet och tar bort hjulstötarna.

Detta är helt klart ett stort jobb som bäst överlämnas till en professionell. Om du bestämmer dig för att du hellre ska sparka tillbaka med en kall dryck och låta någon annan ta på sig denna strävan, erbjuder Vermin-Club sakkunnig kamaxelförsegling.