Du har utrustat din bil med en helt ny uppsättning däck, som ersätter den gamla uppsättningen av slitna gummi. De var bullriga, och varje gång du var tvungen att bromsa hårt, förlorade du dragkraft. Nu har du spenderat dina tjänade pengar för att investera i ditt fordon. Nya däck går långt för att säkerställa din säkerhet när du reser. Så här tar du hand om dina nya däck så att de håller så länge som möjligt medan du är säker.
Har regelbundna däckrotationer utförda
Det är oundvikligt att dina däck kommer att slita ner. Det är en oundviklig biprodukt av friktionsdäckens erfarenhet med vägytan. För att försäkra dig om att dina däck förblir och för att förhindra onormala slitmönster som att fira eller cupping, har dina däck roterats. Varje biltillverkare har ett bestämt intervall för däckrotationer enligt deras underhållsschema, med de flesta rekommenderade däckrotationer var 6.000 mil eller så. Följ däckrotationsriktlinjen för att säkerställa däckets längsta livslängd.
Kontrollera och justera ditt däcktryck
En ofta förbisedd självkontroll som behöver utföras är däcktrycksjusteringar. Detta är en specifikation som fastställts av din biltillverkare baserat på kriterier som ditt fordons vikt, viktfördelning, upphängning och styrning. Det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon anges på en gul och vit klistermärke på förarens dörrklämma.
Om ditt däcktryck är lågt med till och med fem PSI, kommer dina däcks ytterkanter att bära betydligt snabbare än normalt, din bränsleekonomi kommer att minskas med flera miles per gallon, ditt stoppavstånd kommer att förlängas och du kommer att uppleva för stor sväng när vridning eller i blåsiga förhållanden. Om ditt däcktryck är fem eller flera PSI-höga, kommer ditt slitbanans slitage att vara för högt, ditt stoppavstånd kommer att förlängas på grund av minskad kontakt med vägen, din upphängning kommer att känna dig mycket mer fast och du kommer att ha för högt trafikbuller. Det rekommenderas vanligtvis att du kontrollerar ditt däcktryck med varje bränslepåfyllning.
Har en årlig hjulinriktning utförd
Oavsett vilken typ av vägytor du kör på, ingen är helt släta. Det finns hastighetsstötar, potholes, vägavbrott och kantstolar att strida mot. Det tar bara en inverkan med kantstenen eller en stor pothole och din hjulinriktning är inte speciell. Om din hjulinriktning är avstängd, kommer det att bli för mycket däckslitage. Ofta kan du inte ens veta att ditt hjulinriktning är oskäligt, eftersom ratten fortfarande kan vara rak och din bil får aldrig dra. Har en årlig hjulinriktning utförd för att bekämpa effekterna av daglig körning.
Att ta hand om dina däck kommer att förlänga sitt användbara liv. Om du misstänker problem med slitage, kontrollera dina däck så snart som möjligt.