Det finns inte många saker mer irriterande än att ha bullriga bromsar. Du kör ner på gatan och måste komma till ett stopp. Du sätter på bromsarna för att sakta ner fordonet och det ser ut: en högt, irriterande squeal, squeak, slip eller något annat ljud. Detta ljud kan ta uppmärksamheten hos alla runt omkring dig, vilket gör att du vill slå ner i din plats och gömma dig. Det kan vara ännu mer unnerving när du vet att dina bromsar är ganska nya och inte behöver behöva bytas ut. Om bromsarna fortfarande är i god form kan de repareras för att eliminera bullret utan att ersätta bromsarna.
Del 1 av 8: Vad orsakar bromsar för att göra buller
Dina bromsar kan göra buller av ett antal skäl. Både trumbromsar och skivbromsar kan vara bullriga av någon av följande skäl:
Orsak 1: Bromsarna är slitna. Om dynan på bromsbeläggen eller -skorna bärs under den angivna gränsen kan de göra ljud.
Om bromsbeläggsmaterialet är lågt, orsakar det mycket värme att bygga upp i bromssystemet vilket kommer att orsaka glasning. Detta gör att dynan och rotorn eller trumman blir hårda och glänsande, vilket i sin tur orsakar brus.
Lågkuddar kan också göra slitgivaren på många kuddar i kontakt med rotorn, vilket ger en högt sugdimma. Om bromsklossmaterialet är helt borta kommer detta att orsaka slipsljud.
Orsak 2: Smutsiga bromsar. Om skiv- och trumbromsystemen är mycket smutsiga kan detta orsaka brus.
Bromsdamm och andra vägföroreningar kan orsaka ojämna bromstillämpningar - vilket i sin tur leder till buller. Detta förekommer oftast på trumbromsar som bromsdammet fångas i själva trumman.
Orsak 3: Felaktiga bromsbelägg installerades. Om fel bromsmaterial användes kan det här orsaka ljud.
Bromsarna måste bytas ut om så är fallet.
Orsak 4: Brist på smörjning. Bromsarna smörjdes inte ordentligt när de installerades.
Orsak 5: Bromsarna blir för heta. Värme kommer att orsaka bromsarna att glasera över och göra ljud.
Detta kan uppstå om fordonet körs för hårt, eller om trumbromsarna inte är rätt inställda.
Om bromsarna är slitna eller om fel bromsmaterial användes, måste bromsarna bytas ut enligt tillverkarens rekommendationer.
Del 2 av 8: Förberedelser för arbete på dina bromsar
Att ha alla nödvändiga verktyg och material innan arbetet påbörjas gör att du kan få jobbet mer effektivt.
Material behövs
- Allen-head och torx-head uttag
- Bromsrengöringsspray
- Spårmejsel
- Golvjacka
- Jack står
- Tänger (justerbar)
- Sandpapper (800 grit)
- Silikonbromsfett
- Ratchet w / metrisk och standard socklar
- Momentnyckel
- Hjulchockar
- Stålborste
- Trådhängare
Del 3 av 8: Identifiera läget för bruset
Det är viktigt att identifiera vilket hörn av fordonet som bruset kommer ifrån. Du behöver en assistent att göra detta.
Steg 1: Låt din assistent köra fordonet på en gata som inte är upptagen. Stå på kanten och få din assistent köra vid din plats och använd bromsarna.
Lyssna noga på ljudets plats.
Du kan behöva din assistent att köra fordonet i båda riktningarna för att lyssna på båda sidor av fordonet.
När du väl har identifierat huruvida bruset kommer från fram- eller bakbromsarna, kan du gå vidare till reparationen. Se till att allt arbete som du gör är gjort på båda sidor av fordonet. (till exempel: om ljudet kommer från höger framsida, se till att eventuella reparationer görs även på vänster sida)
Del 4 av 8: Förbereda fordonet
Steg 1: Parkera bilen på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i "Park".
Steg 2: Placera hjulstötarna runt däcken som kommer att ligga kvar på marken.
Steg 3: Lossa skruvarna ¼ sätt på de hjul som ska tas bort.
Steg 4: Lyft upp fordonet. Lyft fordonet med de angivna utjämningspunkterna tills golvet är av marken.
Steg 5: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten. Sänk sedan fordonet på dem.
Steg 6: Ta bort muttrarna och ta bort hjulen.
Del 5 av 8: Bullriga skivbromsar
Steg 1: Ta bort de två monteringsbultarna. Använd spärrhaken och lämplig uttag.
- Tips: Det kan vara nödvändigt att hålla glidstiftet på plats med den justerbara tangen om monteringsbulten snurrar med gliden.
Steg 2: Häng mätaren från upphängningen med trådhängaren. Se till att det inte finns någon spänning på bromsslangen.
Steg 3: Ta bort bromsbeläggen från mätaren eller från bromsbeläggets fäste.
Steg 4: Kontrollera bromsbelägg och rotorer för eventuella sprickor eller hot spots. Om de är närvarande måste du fortsätta att byta bromsar.
Steg 5: Sätt ner bromsklossen. Använd 800-slip sandpapper och slipa jämnt på bromsbeläggets friktionsyta.
Steg 6: Spruta ner bromsklossen med bromsrengöraren. Låt det torka.
Steg 7: Rengör bromsområdet. Använd trådborsten genom att rengöra bromsbeläggets monteringsyta och bromsbelägg.
Steg 8: Smörj bromsarna. Applicera ett tunt lager av silikonbromsfett på baksidan av bromsbeläggen och på bromsklossens clips.
Steg 9: Sätt tillbaka bromsbeläggen.
Steg 10: Sätt tillbaka bromsoken. Vrid på monteringsbultarna enligt specifikationerna.
Del 6 av 8: Brusande trumbromsar
Steg 1: Ta bort bromstrumman genom att dra den från navet eller axeln. Om trumman inte glider av, slår du den med hammaren mellan tapparna för att bryta loss korrosionen.
Slå inte på tapparna.
- Tips: Vissa bromstrummor kräver att lagren tas bort och installeras om. Följ tillverkarens instruktioner om hur man packar och justerar lagren på ditt fordon.
Steg 2: Töm bromsdammet från trumman. Sätt stoftet i en lämplig skräpbehållare.
- Varning: När du tar bort en bromstrumma kan du få bromsdamm som blir luftburet. Försök att inte andas in det här bromsdammet.
Steg 3: Rengör bromsarna. Använd bromsrengöringen noggrant och rengör trumbromsskorna och hårdvaran noggrant.
Steg 4: Sätt ner bromsskoen. Använd sandpapper, sanda bromsskofriktionsmaterialet jämnt tills det är jämnt.
Steg 5: Spruta rengöringsmedel på bromsskorna igen. Skruva av bromsskorna en gång till med bromsrengöringen och låt dem torka.
Steg 6: Montera bromstrumman. Om bromstrumman passar löst eller om den lätt kan vridas utan att dra, måste trumbromsarna justeras enligt beskrivningen nedan.
- Notera: Inte alla trumbromsar är manuellt inställbara.
För att justera dina trumbromsar:
Ta bort bromstrumman.
Placera bromsreglaget. Det ser ut som ett hjul med tänder på den.
Använd en skruvmejsel med platta skruv och vrid den tandade justeraren. Det bör bara snurra i en riktning och bör klicka när du vrider den.
Vrid det bara några klick åt gången, installera om bromsdrumman mellan intervall.
- Upprepa detta tills du känner ett litet drag på bromsskorna i kontakt med bromstrumman.
Del 7 av 8: Att slutföra tjänsten
Steg 1: Sätt tillbaka hjulen. Dra åt nötterna i ett stjärnmönster tills de är snygga.
Steg 2: Sänk fordonet till marken.
Steg 3: Dra åt skruvarna helt. Med hjälp av ett stjärnmönster, vridmomentet slår muttern till tillverkarens specifikationer.
Steg 4: Testa dina bromsar. Kör fordonet och kontrollera att bromsarna fungerar som de ska.
Del 8 av 8: Om problemet fortsätter
Om bromsbruset fortsätter eller återgår, är det en indikation på oförutsedda problem.
Bromsarna behöver ytterligare inspektion och kan behöva bytas ut.
Det kan finnas en annan underliggande fråga, till exempel ett navlager, axel eller till och med ett överföringsproblem.
Om problemet kvarstår, bör du få hjälp av en certifierad mekaniker som kan inspektera dina bromsar och diagnostisera problemet.