Det genomsnittliga värme- och kylsystemet för fordonet är faktiskt väldigt komplext och de är inte anslutna till varandra utanför hytten. Ja, dina HVAC-kontroller gör att du kan växla från varm luft till kall, justera fläkthastigheten och mer, men de är faktiskt två helt separata system och de fungerar oberoende av varandra. Som sådan finns det flera komponenter i både värme- och växelsystemet som är benägna att slita och kan misslyckas över tiden.
Värmekomponenter
De mest troliga komponenterna i värmesystemet att misslyckas är följande:
- Termostat
- Låg kylvätska
- Värmeelement
- Radiatorlock (trycksystem)
AC komponenter
De mest troliga komponenterna att misslyckas i bilens växelsystem är mycket olika och inkluderar följande:
- Kompressor och / eller koppling (många bilar använder en kombinationsenhet som måste bytas om kopplingen misslyckas)
- Lågt köldmedium (orsakat av läckage i hög- eller lågtrycksidan)
- Serpentine Belt (driver kompressorn och kopplingen)
- Kompressorns brytare (styr kompressor och kopplingscykel)
Även om dessa är några av de vanligaste delarna av värme- och växelsystemet att misslyckas, är de bara toppen av det proverbiga isberget. Din bils HVAC-system är komplex och kräver ett betydande antal komponenter för att fungera korrekt. Professionell diagnos och reparation är avgörande om du upplever problem.