Bland de många rörliga delarna som gör ett bilarbete är dess däck ganska bokstavligen det viktigaste. En tillverkare använder sig av ett helt team av ingenjörer och produktplanerare för att säkerställa att vart och ett av sina fordon rullar av fabriksgolvet med det mest kompletta formatet, vikt och slitbanemönster. Men när det är dags för dig att köpa en ny uppsättning, kanske du inte har råd att lyssna på att ha ett helt team av ingenjörer hjälper dig att bestämma.
Låt oss bryta ner en mängd populära däck och hjälpa dig att göra ett smartare köpbeslut. Vi jämför dem över flera mätvärden som storlek, funktionalitet, säsong, pris och kvalitet.
All-season passagerare däck
All-season däck är jacket i alla affärer men mästare på ingen för ditt fordon. Med tanke på storleken av ovanstående fem är mest passagerare alla årstider avsedda för bilar och lätta övergångar. Firestone Precision Touring är ett högklassigt standarddäck som ofta finns på fabriksvisa fordon. De fungerar bra i praktiskt taget alla kategorier av kvalitet - våt och torr prestanda, vägbuller, komfort och jämn snökraft.
Goodyear Integrity är lite annorlunda genom att huvudmålet är att maximera bränsleekonomin genom att minska rullmotståndet. Dessa är bra val om du äger en hybrid eller pendlar långa sträckor. För en lite mer sportig känsla, erbjuder Kumho Ecsta Lx Platinum ökad torr och våt vägförmåga till kostnaden för minskad snötraktion. Med 34 storlekar är det ett utmärkt däck för alla "BMW" i ditt liv.
Vill du ha lite mer grepp? Ge antingen Michelin Pilot Sport A / S 3 eller BFGoodrich G-Force Super Sport A / S ett försök. Dessa högpresterande alla årstider efterliknar sommardäck, men erbjuder mer prestanda året runt. Medan de kan ha en kortare slitstyrka än andra erbjudanden, kommer både BFG och Michelin att omvandla alla runabout till en året runt autocrosser. G-Force är även tillgänglig för ett 15 tums hjul.
Sommar passagerare däck
Om det inte finns någon snö där du bor, eller om din bil är bara en vänskapsvänner, maximerar sommardäcken på vägförmågan på bekostnad av snödragning och livslängd. Alla dessa exempel är inte avsedda för all väderanvändning och vissa är knappast avsedda för gatan. Bridgestone Turanza ER30 är den mest civila i gruppen, ofta utrustad med vanliga stora touringbilar som BMWs och Infinitis och finns även i premium SUV storlekar.
Om du vill ha maximal väggrepp för nästan vilken bil som helst, är den vanligt tillgängliga Yokohama S. Drive en utmärkt allroundare med höga betyg för både torrt och vått grepp. Behöver du något lite tystare med lågt rullande motstånd? Michelin Pilot Sport 3 är en stor kompromiss och används ofta av tillverkare för avancerade prestationsfokuserade paket.
Om du bara vill vara konkurrenskraftig på autocross men kör din bil till och från banan på samma uppsättning däck, spelar både Toyo Proxes R1R och BFGoodrich G-Force Rival S den delen. R1R är vänligare för mindre, äldre fordon medan G-Force kommer i stora, breda Corvette-liknande storlekar.
Lätta lastbil och SUV-däck på väg
För SUV och lastbil i ditt liv som utträder mestadels på gatan och motorvägen, vill du ha ett tufft, långvarigt lätta lastbilsdäck. Finns i större storlekar, dessa fokuserar på maximal viktfördelning och stabilitet, med några erbjudanden som även slår ut linjen mellan lastbil och bilprestanda.
Michelin LTX M / S2 är en av de mest kända motorvägsdäcken på marknaden, berömd för sin livslängd och tysta drift. Yokohama Geolander H / T G056 liknar Michelin, men fokuserar mer på torr prestanda än hela säsongens hållbarhet. Vad Yokohama ger är en stor tillgång till storlekar, inklusive tumstorlekar som 30x9.5x15.
För mer högpresterande väghållning, kanske som ersättningsdäck för en SUV, har BFGoodrich Long Trail T / A Tour diken blöt och snöprestanda för ökat väggrepp och torrt drag. Att ta det konceptet ett steg längre är General Grabber UHP som efterliknar ett gatubilsdäck men kommer i stora aggressiva storlekar. Detta är inte ett terrängdäck på något sätt, så tänk noggrant innan du monterar en set på din lastbil eller SUV. Generalerna är oftast förknippade med sänkt klassiker eller "dubs".
Terrängbil och SUV-däck
Däck utan tävling tenderar att komma i tre olika smaker: alla terränger som fungerar bra på gatan och i muck, lera terränger som dricksvatten prestanda för högsta lera och bergdragning med hög hållbarhet och radialer i konkurrensstil för maximal vägkörning.
Både BFGoodrich Terräng T / A KO2 och Yokohama Geolander A / T-S är en solid blandning av året runt väggrepp och avbeläggning. Dessa dubbla som vinterdäck och är perfekta för överland och expedition stil fordon. Vad alla terränger ligger bakom är lera dragkraft och sidovägg styrka.
För att utmärka sig i smutsen, vill du ha en mer dedikerad lera terräng som Mickey Thompson Baja MTZ P3 eller det helt nya Dick Cepek Extreme Country. Båda har förstärkta sidoväggar för hållbarhet när de sänks för off-road prestanda och båda "städa ut" bra när de nedsänktes i lera. Mudterrasser utför typiskt dåligt på vintern och på isen, och kommer att ha ökat vägbuller som milesna staplar upp.
Om du vill ha absoluta terrängfordon på bekostnad av vägbuller, träna livs- och trottoarföreställning, håll fast vid Interco-raden på Super Swampers. TSL Radial är en tung, tjock och kraftig lera terräng som erbjuds i en mängd olika konstiga och obskyra storlekar - inklusive för ett 16,5 tums hjul som finns på militära HUMVEEs.
Som du kan säga kan det vara komplicerat att välja rätt däck för ditt fordon. Ovanstående listor klipper bara ytan på vad som är tillgängligt och däcktillverkare meddelar nya exempel varje minut. Om du fortfarande har frågor om vilket däck som är bäst för din åktur, vill veta hur du behåller dina däck eller helt enkelt vill att dina däck ska roteras utan att du besöker en verkstad, se till att du hör din lokala tekniker. Vi kommer till dig var du än är och hjälper dig att välja och däcka däck som passar dig.