Suspensionskomponenter har utvecklats signifikant sedan introduktionen av bladfjädern flera årtionden sedan. Dagens moderna upphängning är konstruerad för att motstå slitage att bilar, lastbilar och SUV-skivor upprättas dagligen. Vid roten av upphängningen på de flesta fordon är den bakre armen, vilken justerar svängpunkten hos en kropp med suspensionen genom att utnyttja en serie armar och bussningar för stöd. Under många omständigheter kan de bakre armbussningarna stå emot mycket missbruk och varar under mycket lång tid. Men de kan skadas av flera anledningar och när de blir skadade eller slitna kommer de att visa några vanliga symptom som kommer att varna föraren att det är dags att få dem att bytas ut.
Vad är en bakre armbussning?
Bakre armbussningar ansluter axel- och svängpunkten på fordonets kropp. De är en del av en bakre armfjädring i ditt fordon. Den främre bakre armen består av en uppsättning bussningar som är fästa på en bult som löper genom dessa bussningar för att hålla bakarmen i fordonets chassi. Syftet med de bakre armbussningarna är att dämpa rörelsen hos upphängningen medan du håller hjulet på rätt axel.
Bussningarna absorberar mindre vibrationer, stötar och ljud från vägen för att göra en smidigare körning. Säkerhetsbussningarna kräver inte mycket underhåll, men kan slita ut på grund av överdriven användning, köra på ojämna vägar ofta eller på grund av de element som fordonet kör i ofta. Det finns några vanliga orsaker till slitna armbussningar som innehåller:
- Om dina bussningar är gjorda av gummi kan hög värme få dem att spricka och härda med tiden.
- Om bussningar tillåter överdriven rulle på ditt fordon kan detta leda till att de vrids och i slutändan riva. Detta kan leda till att fordonets styrning inte är så lyhörd och att du kan förlora kontrollen över fordonet.
- Ett annat problem med efterföljande armbussningar är om överföringskylvätska eller oljeläckage på bussningarna. Båda dessa kommer att orsaka bushings att gå dåligt och eventuellt misslyckas.
Det är vanligt att de bakre armbussningarna sitter ut på många fordon som navigerar på de vägar som vi kör dagligen på grund av de ovan angivna skälen samt några få. När de har på sig, kommer de bakre armbussningarna att visa några symtom och varningsskyltar som indikerar att de ska bytas ut av en professionell mekaniker. Noterat nedan är några av dessa vanliga varningsskyltar och symtom att vara medvetna om.
1. Clunking buller när du accelererar eller bromsar
En bussning har till uppgift att ge kudde och en pivotpunkt för metallarmar och stödjande leder. När bussningarna slits ut tenderar metall att "klia" mot andra metallkomponenter; vilket kan leda till att ett "clunking" ljud visas under fordonet. Det här ljudet märks vanligen när du kör över hastighetsstötar eller kör på en uppfart. Klämljud kan också vara en indikator på andra bussningar i det främre upphängningssystemet, såsom styrsystemet, u-fogar eller stabiliseringsstången. På grund av detta är det en bra idé att få en professionell mekaniker att inspektera ditt fordon om du hör den här typen av ljud innan du reparerar det.
2. Överdriven slit på däck
Den bakre armen är en del av fordonets upphängningssystem. När dessa komponenter slits ut eller blir skadade, blir upphängningen feljusterad, vilket kan leda till att däcken skifter dess viktfördelning till insidan eller utsidan. Om detta inträffar kommer däcket att skapa mer värme på däckens insida eller utsida på grund av den felaktiga upphängningen. Slitna armbussningar är kända för att orsaka att upphängningen inte är anpassad och leder till för tidigt däckslitage på inner- eller ytterkanten.
Om du besöker en däckbutik eller har oljan förändrats och mekanikern säger att däcken har mer på insidan eller utsidan av däcket, på vardera sidan eller på båda sidor av fordonet, ska du få en professionell mekaniker att inspektera ditt fordon för en problem med bakledsbussningarna. När bussningarna byts ut måste du ha inställningen inställd igen för att justeras korrekt.
3. Styrningen är lös när du vrider hörn
Styr- och upphängningssystemet arbetar tillsammans för att fördela viktfördelning för fordonets kropp och chassi när det vänder. När släpvagnens bussningar slits ut, påverkas viktskiftet. ibland försenad. Detta kan få styrningen att känna sig lös när du vrider åt vänster om höger, speciellt under långsamma vinkelsvängningar (som att köra in i en parkeringsplats eller när du gör 90 graders vridning).
Bakre armbussningar är viktiga delar av ditt fordons upphängning. Om du märker något av ovanstående symtom, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så att de kan inspektera och byta ut armbussningar om det behövs.