Lågvattenavkännare är mer allmänt kända, eller refererade till, som kylvätskensensorer. Syftet med dessa sensorer är att varna föraren med låg kylvätskenivån i motorkylsystemet. När kylvätskenivån i motorn är låg kan kylsystemet inte tillfredsställa ta bort överskottsvärme från motorn. Detta medför att motorn överhettas vilket leder till eventuella motorfel. De vanligaste resultaten av överhettning av motorer inkluderar krökta eller sprickade cylinderhuvuden och blåsta huvudpackningar.
Normal drift
Den typiska kylvätskenivånsensorn har två givare som, när de sätts in i motor kylvätska, skickar elektricitet mellan dem. Detta skapar en komplett elektrisk krets. När kylvätskenivån faller under proberna är kretsen bruten och lampan för låg kylvätskenivå lyser. Detta varnar föraren att kontrollera kylsystemet.
Det finns i princip två symtom på en misslyckad kylvätskens nivågivare.
Lågt kylvätningsvarningsljus är alltid på
Eftersom lampan med lågt kylvätska lyser när lampkretsen är elektriskt öppen, kan sensorn öppnas internt oberoende av aktuell kylvätskenivån. Detta skulle orsaka att kylvätskelyset alltid är på. Den nödvändiga reparationen här skulle vara att ersätta sensorn.
Lågt kylvätningsvarningsljus tänds inte på låg nivå
Om kylvätskens nivågivare är kortsluten internt, kommer kylvätskenivån aldrig att gå ut när kylvätskenivån faller för lågt. Detta förhindrar att köldmedelsvarningsljuset lyser och varnar föraren till en potentiellt farlig situation. Om kylsystemet inte kontrolleras regelbundet kan motorskador uppstå.
Ha en utbildad tekniker som hos Vermin-Club diagnostisera tillståndet. Om sensorn behöver bytas ut, kan de göra det. Om ett annat problem är orsaken, kan de fixa det också.