Fläktmotorreläet är den elektriska strömbrytaren som används för att leverera strömmen till bilens fläktmotor. Blåsarmotorn är den komponent som är ansvarig för att trycka luft genom ventilatorerna i ditt fordons uppvärmnings- och luftkonditioneringssystem. Utan det kommer AC-systemet inte att kunna cirkulera någon uppvärmd eller kyld luft. Fläktmotorreläet styr strömmen som används för att driva fläktmotorn och är föremål för konstant till- och frånkoppling. Med tiden kan det slutligen slita ut. När fläktmotorreläet börjar misslyckas kommer fordonet vanligtvis att visa några symtom som varnar föraren om ett potentiellt problem som ska betjänas.
1. Blåsarmotorn fungerar inte
Ett av de första symtomen på ett problem med fläktmotorreläet är en fläktmotor som inte fungerar alls. Eftersom reläet är den strömbrytare som tillför strömmen till blåsmotorn, om den misslyckas internt, kommer strömmen att avbrytas från fläktmotorens krets, vilket gör att motorn inte längre fungerar eller blåser någon luft från ventilen.
2. Säkra säkringar
Ett av de första symtomen på ett dåligt eller felaktigt växelströmsmotorrelä är en blåsad växelströmsäkring för växelströmsmotorer. Om fläktmotorreläet utvecklar något slags problem som hindrar dess förmåga att ordentligt begränsa och distribuera ström, kan det orsaka att fläktmotorens säkring blåser. Alla typer av elektriska spikar eller överdriven ström från ett dåligt relä kommer att blåsa säkringen och klippa strömmen för att skydda systemet.
3. Smält relä
Ett annat allvarligare symptom på ett problem med fläktmotorreläet är ett bränt eller smält relä. Reläer utsätts för hög strömbelastning och kan ibland bli heta när de utvecklar problem. I allvarliga fall kan reläerna värma upp till den punkt där de inre komponenterna och plasthuset på reläet börjar smälta och brinna - ibland orsakar även skada på säkringsboxen eller panelen.
Eftersom fläktmotorreläet är väsentligen den strömbrytare som direkt styr strömmen till fläktmotorn, lämnas hela växelsystemet inte i stand att distribuera sin kylda eller uppvärmda luft om reläet misslyckas. Om du misstänker att ditt fläktmotorrelä har ett problem, ska du ha bilens växelsystem diagnostiserat av en professionell tekniker från Vermin Club. De kommer att kunna avgöra om bilen behöver en ersättning för blåsermotorrelä eller en annan reparation för att få full funktionalitet tillbaka till ditt växelsystem.