P2253 koddefinition
O2 (syre) Sensor Negativ strömstyrkrets High Bank1 Sensor 1
Vad P2253-koden betyder
P2253 är en generisk OBD2 diagnostisk felkod (DTC) som indikerar ett fel med sensorn 1 sensor 1 O2.
Bank 1-sensorn 1 är en av de viktigaste syrgasavkännare. Nummer 1-sensorns signal används av den elektroniska styrenheten (ECU) för att ställa in motorens bränsleförhållande. När spänningen vid 1-sensor 1 befinner sig vara hög, är P2253-koden inställd. ECU-enheten kommer att utlösa kontrollmotorljuset som ska tändas på instrumentbrädan, samt ett felsäkert läge aktiverat. Felsäkert läge kommer att vara i kraft tills normal sensoroperation hittas eller felet repareras.
Vad orsakar P2253-koden?
- Öppet eller kort i banken 1 sensor 1 ledningsnät
- Misslyckades 1 sensor 1 oxygen sensor
- ECU som misslyckas eller har misslyckats
- Dålig elektrisk anslutning
- Motor vakuum läcka närvarande
- Läckande avgaser
Vad är symtomen på P2253-koden?
- Kontrollera motorljus på instrumentpanelen
- Magert tillstånd
- Riktigt skick
- Bränsleekonomi lägre än normalt
Hur diagnostiserar en mekaniker P2253-koden?
En mekaniker börjar med att använda ett skannverktyg för att ansluta till DLC-porten och kontrollera efter koder som lagras i ECU. Alla koder som hittas kommer att noteras som med någon frusad ramdata.
Därefter rensas koderna och en provkörning utförs. Testkörningen ska försöka matcha de villkor som finns i frysdata.
Därefter utförs en visuell inspektion som letar efter uppenbara orsaker som sot från avgasläckage eller skadade ledningar.
Sedan kommer skanningsverktyget att användas för att visa ECU-dataströmmen för att titta på syrgasavläsningen, liksom de korta och långsiktiga bränsletrimmerna. Gasreglaget kommer att användas medan man tittar på dessa mätningar.
Med en multimeter kontrolleras spänningen vid syrgasgivaren.
Därefter kontrolleras avgaserna för avgasläckor. Om inga avgasläckor hittas kontrolleras intaget för vakuumläckage.
Slutligen kommer ECU att testas för korrekt drift.
Vanliga misstag vid diagnos av P2253-koden
Med många olika system som har potential att orsaka P2253-koden är det enkelt att göra misstag om stegvis diagnos inte används. Lågt bränsletryck kan leda till att syrgasavläsarens avläsning är avstängd, liksom avgasläckage. Försiktighet bör vidtas för att lösa problemet rätt första gången.
Hur seriös är P2253-koden?
P2253 kommer inte att förhindra att fordonet körs till en säker plats när koden har detekterats. Fordonet kan springa lite sämre än normalt och bränsleekonomin kommer att drabbas om det finns ett rikt eller lutat tillstånd. Med någon DTC ska fordonet repareras så snart som möjligt för att fordonet ska kunna fungera som utformat.
Vilka reparationer kan fixa P2253-koden?
- Byte av 1 sensor 1 syresensor
- Byte av ECU
- Lösa bränsletryckfelet
- Reparation av eventuellt läckageutsläpp
- Reparera eventuella vakuumläckor som hittats
- Reparation eller byte av ledningsnätet
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2253-koden
Avgasläckor är något som kan orsaka konstiga avläsningar från syrgasgivarna. Detta beror på läckorna som gör det möjligt för ouppmättad luft att komma in i avgasen vilket ändrar avläsningarna från sensorn. Avgasläckor är generellt ganska lätta att hitta; De kommer ibland att lämna ett sotigt svart märke på avgasen. Dessa finns normalt runt korsningspunkter eller böjningar. Den andra metoden är att försiktigt köra en hand nära avgasen för att känna till vilken luft som helst som lämnar avgasen. Denna metod bör utföras med omsorg av en professionell på grund av värmen från avgaserna och chansen att få brännskada.
Behöver du hjälp med en P2253-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.