P2041 koddefinition
Finns i både diesel- och bensinmotorer, reducerar reduktantinjektorn minskar de skadliga ångorna som utsöndras genom partikelfilteret i en dieselmotor och katalysatorn i bensinmotorer. När en funktionsstörning detekteras i reduktantinjektorns lufttryckssensorkrets av drivaggregatet (PCM), lagras en P2041-felkod.
Relaterade problemkoder:
- P2037 OBD-II-problemkod: Reduktantinsprutningsluftspänningssensorkrets
- P2038 OBD-II Problemkod: Reduktantinsprutningsluftspänningssensor Kretsområde / Prestanda
- P2039 OBD-II-problemkod: Reduktantinsprutningsluftspänningsgivarkretsens låga ingång
- P2040 OBD-II Problemkod: Reduktantinsprutning Lufttrycksgivarkrets High Input
Vad P2041-koden betyder
En P2041 problemkod innebär att PCM har fått en variation i systemspänningen från reduktantinjektorns lufttrycksensor som överskrider tillverkarens begränsningar. För vissa fordonsmodeller behövs flera drivcykler innan kontrollampan tänds.
Vad orsakar P2041-koden?
Orsaker till en P2041 problemkod inkluderar:
Lös, trasig, korroderad eller annan skada på ledningsanslutningar och andra komponenter
Felaktig reduktantinjektorens lufttrycksensor
Allvarlig avgasläckage uppströms i systemet från avgassensorns sensor
Minskning av baktryck som orsakas av installation av ett eftermarknadsläge för avgassport
Vilka är symtomen på P2041-koden?
Det enda symptomet på en P2041 problemkod är överdriven svart rök vid acceleration. Utöver detta är de enda andra tecknen på en P2041 problemkod det tända kontrollmotorns ljus och den lagrade felkoden.
Hur diagnostiserar en mekaniker P2041-koden?
För att framgångsrikt kunna diagnostisera en P2041 problemkod behöver mekanikern en avancerad scanner- eller kodläsare, en digital volt / ohmmeter, en värmepistol och en infraröd termometer med en laserpekare. Förutom den korrekta utrustningen behöver en mekaniker utföra följande:
- Visuellt inspektera alla relaterade ledningar, kontakter och komponenter för eventuell löshet, fel eller korrosion.
- Efter reparation av ledningarna, kontakterna eller komponenterna, radera felkoden och testa systemet.
- Om koden återvänder kopplar du skannern och laddar ner alla lagrade felkoder och flashramdata.
- Mekanikern bör också inspektera avgasgastemperaturgivaren och den omgivande kretsen.
- Mekanikern bör vara särskilt uppmärksam på ledningarna och kontakterna nära alla heta avgaskomponenter. Mekaniker letar efter eventuella värmeskador orsakade av de heta avgaserna.
- När du har ersatt några skadade delar, töm koden och försök igen.
- Om koden kommer tillbaka ska mekanikern kontrollera motståndet från avgassens temperaturgivare med hjälp av digitala volt / ohmmeter.
- Om sensorn faller inom specifikationerna, lämna volt / ohmmeterns ledningar och värma avgasgastemperaturgivaren med hjälp av en värmepistol.
- Om allt fortfarande checkar ut, sätt tändningen till läget ON och test för referensspänning och en marksignal vid eluttagens avgasens temperatursensor.
- Om lågspänning upptäcks, koppla loss PCM och kontrollera kontinuitet på ledningen som leder till avgasgastemperatursensorn.
- Kontinuitet i denna krets kan tyda på att PCM är felaktigt. Kontrollera i detta fall PCM för kontinuitet och motstånd.
- Rensa felkoden och radera den innan du testar om systemet för att se om koden returnerar.
Vanliga misstag vid diagnos av P2041-koden
Mekanik stör ofta syrgasgivaren för avgassens temperatursensor. Byte av syrgasgivaren löser inte problemet med felkoden som snart återkommer.
Hur seriös är P2041-koden?
Annat än alltför stor svart rök från avgasröret behöver en fordonsägare inte oroa sig för några allvarliga problem från lagringen av en P2041 problemkod.
Vilka reparationer kan fixa P2041-koden?
Reparera en P2041 problemkod kan innehålla:
- Byt ut eventuella felaktiga eller skadade ledningar, kontakter eller komponenter
- Utbyte av avgasgastemperatur sensor
- Byte av skadade ledningar, kontakter eller komponenter orsakade av heta avgasdelar
- PCM-ersättning och omprogrammering
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0100-koden
Om fordonets ägare har installerat ett högpresterande avgassystem på fordonet kan bristen på baktryck, på grund av ingen katalysator, orsaka lagring av en P2041 problemkod. För att åtgärda detta problem kan mekanikern installera ett inljusmotstånd på minst 2,5 ohm mellan signal och jordledningar. Dessutom ska mekanikern lämna avgasgastemperaturgivaren frånkopplad. Detta gör att PCM läser sensormotståndet och skickar det utan att lagra en problemkod. Innan du tar bort några utsläppsrelaterade komponenter ska mekaniker kontrollera alla lokala, statliga eller federala lagar angående denna typ av modifiering.
Behöver du hjälp med en P2041-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.