Diagnostisk problemkod (DTC): P0301
P0301 koddefinition
Cylinder 1 misfire detekteras
Vad P0301-koden betyder
Det finns 4-6 cylindrar i de flesta fordon. I sin tur brinner varje cylinder en tändstift på ett jämnt och stadigt sätt. Tändstiftet sätter eld i bränslet med ett brandfarligt bränsle / luftblandning. Vevaxeln drivs sedan av energi som frigörs av bränslet.
Cylindrarna reglerar vridaxelns varvtal per minut (RPM). Alla cylindrar arbetar tillsammans för att säkerställa kontinuerlig vridning av vevaxeln. Om en cylinder brister, kommer vevaxelvarvtalet per minut att öka eller minska.
Om motorns styrmodul detekterar att det finns en ökning eller minskning av vevaxelvarvtalet per minut som är mer än 2 procent, kommer det att lagra P0301-felkoden.
Kontrollmotorns ljus kommer att fortsätta om procentuell ökning eller minskning i vevaxelvarvtal per minut ligger mellan 2 procent och 10 procent. Kontrollampan lyser om procentdelen av ökningen eller minskningen i vevaxelvarvtal per minut är mer än 10 procent.
En procentuell ökning eller minskning av varv per minut större än 10 procent indikerar att felproblemet är allvarligare. P0301 problemkoden indikerar att cylindern 1 inte får den nödvändiga gnistan vilket resulterar i ett felaktigt tillstånd.
Vad orsakar P0301-koden?
- Felaktig tändstift i cylinder 1
- Ingen kompression i cylinder 1
- Skador eller överdriven slitage på tändstift och / eller spolar
- Skador eller överdriven slitage på distributörskåpan (ej tillämplig på alla fordon)
- Skador eller överdriven slitage på rotorknappen (gäller inte alla fordon)
- Felaktig bränsleinsprutare
- Tätade EGR-ventiler eller rör
- Brända ventiler
- Felaktig tändningstid
- Vakuum läckage
- Lågt bränsle (sällsynt)
- Läcker från huvudpackningen
- Spridd distributörskåpa
- Felaktig kamaxelgivare
- Felaktig vevaxelsensor
- Felaktig luftflödesmätare
- Felaktig syrgasgivare
- Felaktig gasspjällsgivare
- Felaktig katalysator
- Felaktigt drivaggregat
Vad är symtomen på P0301-koden?
- Kontrollera motorlampan tänd eller blinkande
- Fordon är svårt att starta, eller börjar inte alls
- Fordon tvekar eller snubblar under acceleration
- Fordonsmotor kör grovt
- Fordonets tomgång är grovt
- Fordon saknar effekt under drift
- Fordonsbassänger eller dör medan de stoppas
- Fordonet har ökad bränsleförbrukning
Hur diagnostiserar en mekaniker P0301-koden?
Samlar alla problemkoder och fryser ramdata som lagras av drivmodulens styrmodul, med hjälp av en OBD-II-skanner
Testet kör fordonet för att se om P0301-felkoden returnerar
Inspekterar tändstiftet för cylinder 1 för skador eller för mycket slitage
Inspekterar tändstiftets cylinder själv för skador eller för mycket slitage
Inspekterar spolpaketen för skador eller överdriven slitage
Inspekterar spolpaketsladdar för skador eller överdriven slitage
Byter tändstift, tändstiftsledningar, spolpaket och spolpaket vid behov
Efter att de har ersatt dessa komponenter, om P0301-felkoden returnerar kan det vara nödvändigt att inspektera bränsleinsprutarna och bränsleinsprutningskabeln för att se om de är på något sätt defekta.
De kommer att inspektera fördelarens kåpa och / eller rotortangent för korrosion och / eller sprickor (äldre fordon har ett fördelarlock och rotorknappssystem - detta steg gäller inte alla fordon).
Diagnoserar och reparerar alla andra koder som har lagrats i drivaggregatets kontrollmodul och är relaterade till P0301-felkoden.
Upprepar en testkörning för att se om P0301-felkoden returnerar.
Efter provkörningen, om P0301-felkoden returnerar, kommer de att inspektera kompressionssystemet på cylinder 1 (detta är sällsynt).
Det kan vara problem med drivmodulens styrmodul, om P0301-felkoden fortsätter. Detta är sällsynt, men det kan behöva bytas ut eller omprogrammeras.
Vanliga misstag vid diagnos av P0301-koden
Innan du byter tändstift, tändstift, spolpaket och spolpaket, kompletterar du en visuell inspektion av bränsleinsprutningskabeln för skador.
Även om det är sällsynt att felaktiga bränsleinsprutare är problemet, kan det vara dags att slutföra en snabb visuell inspektion. Se till att risken för en felaktig cylinder är utesluten som orsaken till problemet.
Det är också viktigt att slutföra en diagnos och nödvändiga reparationer av andra relaterade problemkoder, som har lagrats av drivmodulens styrmodul. Någon av dessa komponenter kan vara orsaken till felproblemet.
Hur seriös är P0301-koden?
P0301-felkoden anses vara allvarlig på grund av drivbarhetsproblemen som finns när denna problemkod har lagrats av drivaggregatens kontrollmodul. Körning kan bli farlig och / eller farlig om bilen stannar eller stannar slumpvis medan fordonet används. P0301 problemkoden ska adresseras så snart som möjligt.
Vilka reparationer kan fixa P0301-koden?
- Byte av defekta tändstift
- Byte av defekta tändstift och / eller spolar
- Reparation eller byte av EGR-ventiler och / eller rör som är igensatta
- Byte av brända ventiler
- Reparera vakuumläckor
- Reparera eller byta huvudpackningar som läcker ut
- Byte av defekt kamaxelgivare
- Byte av defekt vevaxelsensor
- Byte av defekt massflödesgivare
- Byte av defekt syrgasgivare
- Byte av defekt gasspjällsgivare
- Byte av defekta bränsleinsprutare
- Byte av defekt katalysator
- Diagnostisera andra relaterade problemkoder och reparera efter behov
- Byte av fördelarlock och rotortangent, förutom ledningar, spolar och pluggar
- Göra nödvändiga reparationer till interna motorkomponenter
- Om det finns en cylinderskada, kan det vara nödvändigt att byta motorn
- Även om det är sällsynt kan det vara nödvändigt att byta ut eller omprogrammera drivaggregatets styrmodul.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0301-koden
Ett snabbt sätt att bestämma om felproblemet är resultatet av en felaktig tråd- eller spoleförpackning är att byta tråd och / eller spolpaket med en annan. Om en felkod för en annan cylinder återkommer, är det en bra indikation på att ledningen och / eller spolpaketet orsakar felet.
Det är viktigt att du byter ut alla tändstift när du reparerar eventuella felkodsproblem. Endast byte av tändstiftet för felfyllningscylindern kan resultera i att andra cylindrar misfirs efteråt. Om det finns andra relaterade koder som lagras i styrmodulen, var noga med att inspektera och diagnostisera dessa koder.
Det är också viktigt att försäkra dig om att tändstiftet har precis stängts av. Att försumma att göra det kommer att leda till misshandel. Tändstiftet ska öppnas enligt tillverkarens specifikationer. Dessa specifikationer kan placeras under fordonets huva på en klistermärke. Någon lokal bilhandelsbutik kommer också att ha klyvspecifikationerna. En känslighetsmätare kommer att behövas för att klyva tändstiften ordentligt.
Behöver du hjälp med en P0301-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.