P0188 felkodsdefinition
Bränsletemperatur Sensor "B" Krets Hög Ingång
Vad P0188-koden betyder
Bränsletemperaturgivaren identifierar förekomsten av förorening, såsom vatten, etanol eller smuts. Det mäter även bränsletemperaturen inuti bränsletanken för att säkerställa att bränslets temperatur kvarstår inom lämpligt område.
Om bränsletemperaturen går utanför det förutbestämda intervallet, skickar bränsletemperaturgivaren en signal till effektkontrollmodulen (PCM), som sedan lagrar P0188-felkoden.
Beroende på typ av fordon kan kontrollmotorljuset pågå omedelbart eller efter flera felcykler.
Vad orsakar P0188-koden?
Ett bränslepumpfel är oftast orsaken till P0188-felkoden. Andra möjliga orsaker är en misslyckad temperatursensor eller kabeldragning av temperaturgivare som är bruten, kortsluten eller skadad på något sätt. Även om det är sällsynt, är det också möjligt att det finns ett problem med effektkontrollmodulen (PCM).
Vad är symtomen på P0188-koden?
- Ibland kommer det inga symptom alls
- Kontrollera Motorlampan är på
- Bil tvekar
- Bilen startar inte
- Bilen stagnerar när den accelererar
- Andra bränslesystemskoder lagrade i effektkontrollmodulen (PCM)
Hur diagnostiserar en mekaniker P0188-koden?
Inspekterar ledningar och kontakter för skador som skulle göra reparation nödvändig
Använder en OBD-II-skanner för att få problemkoderna och frysa ramdata från Power Control Module (PCM)
Rensar koderna och gör en testkörning för att se om koden returnerar
Om P0188-felkoden inte återkommer omedelbart är ett intermittent problem möjligt. Dessa är utmanande och kan behöva förvärras innan de gör en diagnos.
Om P0188-felkoden returneras omedelbart vid bränsletemperaturgivarkontakten, kommer de att kontrollera referensspänningen och marksignalerna med en digital volt ohmmeter.
Om det inte finns någon spänning, kommer de att använda en digital volt ohmmeter för att kontrollera kontinuitet och motstånd på referenskretsen.
Om det behövs ersätter anslutningar och kablar som är utsatta eller kortslutna och testar systemet igen.
Om det inte finns någon marksignal, kommer de att använda ett oscilloskop för att testa kontinuitet och motstånd på markkretsen för att se om resultaten matchar specifikationerna som tillhandahålls av tillverkaren.
Om det finns både en referensspänning och jordsignal, kommer de att koppla oscilloskopet till signaltråden för bränsletemperatursensorn för att observera vågformsmönster. Detta bör överensstämma med specifikationerna som tillhandahålls av tillverkaren också. De kommer att kunna tolka resultaten från live data.
Jämför sensorfrekvensfrekvens med faktisk bränslekomposition. Om frekvensen är hög betyder det att även föroreningar i bränslet är höga.
Jämförer bränsletemperaturgivarens vågform pulsbreddsdata med aktuell bränsletemperaturdata. Om pulsen är snabb betyder det att bränsletemperaturen är hög.
Om de data som samlats överensstämmer med de verifierade villkoren, kan det vara ett problem med strömkontrollmodulen (PCM). Dock händer problem med drivaggregatens styrmodul (PCM) ofta inte.
Om de data som samlats inte överensstämmer med de verifierade villkoren, måste bränsletemperaturgivaren bytas ut.
Testa bränslesystemet för att säkerställa att reparationen är framgångsrik.
Vanliga misstag vid diagnos av P0188-koden
Det vanligaste misstaget vid diagnos av P0188 problemkod är när det fastställs att bränsletemperaturgivaren behöver bytas ut utan att först inspektera övriga delar av bränslesystemet.
Alla ledningar och grunder ska inspekteras och uteslutas som orsak innan sensorn byts ut.
Hur seriös är P0188-koden?
Om fordonet inte visar några symptom medan P0188 problemkoden är närvarande anses denna kod inte som en seriös, men en som bör behandlas i rätt tid.
Men när symtomen på P0188 problemkoden är sådana som orsakar problem med körbarhet, är denna kod allvarlig.
Vilka reparationer kan fixa P0188-koden?
- Reparera eventuella bränsletemperaturgivare som är brutna, kortslutna, fläckiga eller skadade
- Reparera eventuell skada eller korrosion av bränsletemperaturgivarkontakten
- Byte av bränsletemperaturgivare
- Byte av bränslepumpen
- Byta eller omprogrammera styrenheten för effektstyrning (PCM) vid behov
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0188-koden
När bränsletemperaturgivaren är defekt kan du behöva byta hela bränslepumpen. Bränsletemperaturen är inbyggd i bränslepumpen i de flesta fordon och kan inte bytas ut på egen hand. Diagnostikförfarandet bör fortfarande utföras innan denna slutsats, för att förhindra en feldiagnos.
Flexbränslefordon blir allt populärare. Dessa fordon kan fungera effektivt med mer etanol som äldre fordon. I flexbränslefordon mäter bränsletemperatursensorn etanol separat än de andra föroreningarna i bränslet.
Behöver du hjälp med en P0188-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.