P0048 Problemkod Definition
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
Vad P0048-koden betyder
Denna kod har olika definitioner enligt tillverkarens anvisningar. Koden innebär att ECU (motorstyrenhet) har detekterat ett otillräckligt avstånd eller en onormal avläsning av för hög drift i turboladdaren eller superladdaren ökar kontrollenergi-kretsen. Den här koden är relaterad till den elektriska kretsen A som ett område i boost-solenoidsystemkretsen, i motsats till en viss fel eller komponent.
Vad orsakar P0048-koden?
Vakuumsystemets läckage på inloppsröret eller boostkontrollen
En defekt luftrenare
Avfallsporten är fastlåst
Lös anslutning eller dålig packning mellan avgasgrenröret och turboladdaren
En restriktiv koppling mellan turboladdaren och luftintaget
En dålig boosttryckssensor
Kortslutna eller öppna ledningar i boost sensorkretsen
Lösa, korroderade eller urkopplade elektriska kontakter i boost-sensorns 5-volts referenskrets
Skadad turboladdare (vanligtvis orsakad av inre oljeläckage och oljeförsörjningsproblem som kan leda till lagerfel och bladskador)
Vad är några av symtomen på P0048-koden?
Låg eller ingen ökning
Förlust av kraft under acceleration.
Kontrollera motorljusbelysning när ECM har detekterat magnetströmkretsens höga strömförhållande (indikerar öppen krets)
Hur diagnostiserar en mekaniker P0048-koden?
- Kontroller motorns varningslampa som lyser på instrumentinstrumentens display
- Använder en OBD-II-skanner för att hitta koden
- Återställer koden och vägen tester fordonet för att se om koden returnerar
Om P0048-koden återvänder ska mekanikerna följa detta testförfarande:
Kontrollera turbo / superladdaren med noggrann uppmärksamhet åt magnetventilen och avfallsporten (kan vara oanvändbar eller fast)
Kontrollera kablarna på boostsensorn och relaterade ledningar för lösa anslutningar, skadade ledningar eller felaktig sensor
Kontrollera boosttrycket under drift och körning för normalt intervall på 9-14 PSI-tryck (säkerställer att trycket inte är oregelbundet eller för högt)
Inspektera turboladdaren för skadade blad, vridbar axelrotation, slitna lager, oljeläckage i turbohöjningssidan och korrekt kontrollventil eller avfallsgrind
Vanliga misstag vid diagnos av P0048-koden
Byt inte ut någon komponent, förutsatt att den är dålig, utan att noggrant inspektera systemet. Var noga med att tömma alla skräp och hinder från turboladdarens oljesystem som kan leda till upprepade turbofel i samband med lagren på turboladdaren. Byte av turboladdare utan fullständig provning av by-passventilen eller avfallsgrindfunktionen och elektriska kretsar är också orsaken till vanlig feldiagnos.
Hur seriös är P0048-koden?
Denna kod är väldigt seriös och föregås vanligen av varningslampan motorn som kommer på. Det ska diagnostiseras så snart som möjligt för att förhindra motorskador eller turboladdare. Minimera din körning tills problemet kan repareras. Om fordonet fungerar väldigt dåligt, kör inte det längre.
Fordonet kan springa grovt eller felaktigt, bränsle, ha rika eller mager bränsleförbrukningsproblem, och arbeta i över eller under boost-förhållanden.
Ofta, om motorns varningslampa tänds omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och fordonet fungerar normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0048-koden?
P0048-koden kan vara mycket förvirrande och innebära att boosten är för hög eller utgångsspänningen till ECU är för hög. Ta enkelt bort detta som en orsak genom att kontrollera om boosttrycket ligger inom räckhåll och fungerar smidigt. Villkor under belastning är när denna situation händer. Ökadtryckssensorn är mycket viktig för bränslehanteringssystemet för att kontrollera bränslemängden.
Efter viss ålder och mil, sensorerna trötthet och börjar gradvis läsa ut ur räckhåll, vanligtvis kräver ersättning. Mekanik har ofta erfarenhet av att arbeta på så många fordon att de kan känna av vilka komponenter som har större sannolikhet för misslyckande.
Ytterligare kommentarer för överväganden angående P0048-koden
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket. Om motorns varningslampa tänds och fordonet verkar fungera normalt, kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0048-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.