P0002 OBD-II-problemkod: Kontroll av bränslevolymregulatorns kretsområde / prestanda

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 22 Januari 2021
Uppdatera Datum: 27 April 2024
Anonim
P0002 trouble code : Fuel volume regulator control -circuit range/performance
Video: P0002 trouble code : Fuel volume regulator control -circuit range/performance

P0002 felkodsdefinition

P0002-koden är kopplad till den elektriska kretsen som ansluts till din bränsletrycksregulator.


Det kan också vara relaterat till andra koder, till exempel: P0001, P0003 eller P0004.

Vad betyder P0002-koden

P0002 är en generisk OBD-II-kod som indikerar ett problem med motorns styrmodul (ECM) -signaler från din bränsletryckregulator på din bränsleinsprutningsskena monterad på din motor.

ECM reglerar ditt bränsletryck från din bränslepump som går till din motor genom denna krets och får inmatning på ditt faktiska bränsletryck. När datorn upptäcker ett tryck som det inte kommunicerar med bränslepumpen, kommer det att ställa in ett Check Engine Light. Koden påverkar bränsleekonomin och kan eventuellt skada motorn. På en sidoanteckning är denna kod sällsynt.

Vad orsakar P0002-koden?

Bränslevolymregulatorens intervall / prestandakod kan ha flera orsaker:

  • Frånkopplad stickkontakt till bränsleregulatorn
  • Eventuell korrosion i givarkontakten
  • Skada på sensorkablarna till ECM
  • Läckage eller defekt bränsletrycksregulator
  • Skadad bränslepump
  • ECM är skadad

Vad är symtomen på P0002-koden?

P0002-koden kommer att producera ett Check Engine Light på instrumentpanelen / bindestrecket och kommer sannolikt att påverka:


  • Din motorprestanda under körning
  • Möjlig stallning vid körning
  • Det kan leda till att avgaserna visar svart eller vit rök
  • Bränsleekonomin kommer att påverkas
  • Skador på katalysatorn i din avgas

Hur diagnostiserar en mekaniker P0002-koden?

P0002 diagnostiseras korrekt med ett avancerat avsökningsverktyg som kan avläsas av fabrikssensoravläsningar (inte bara en från en autodelager). En kvalificerad tekniker kan läsa data från det avancerade sökverktyget för att bestämma när problemet uppstod, eller om det fortfarande uppstår. De kan rensa koden / ljuset och provkörningen fordonet medan övervakningsverktyget data övervakas för att se om felet återkommer eller är närvarande.

Baserat på testförhållandena, eventuellt rensning av koden och vägprovning av bilen under övervakning av data, kan ytterligare diagnos krävas. Diagnos kan kräva flera verktyg som:

  • Ett avancerat skanningsverktyg för att läsa ECM-datavärdena
  • En digital spänningsmätare med tillbehör
  • En bränsletryckstestare

Vanliga misstag vid diagnos av P0002-koden?

Att bara ersätta bränsletrycksregulatorn garanterar aldrig en lyckad reparation för att lösa problemet. Det kan orsakas av flera komponenter i bränslesystemet enligt ovan och mer. En visuell inspektion och provning med specialutrustning som listas ovan kommer att verifiera ditt problem innan du unødigt spenderar pengar och tid att ersätta bränsletrycksregulatorn.


Elektriska signaler kräver utvärdering med ett avancerat avsökningsverktyg, en spänningsmätare och en bränsletryckstestare för att säkerställa att bränsletrycksregulatorn kräver utbyte eller om ett annat problem föreligger. Ytterligare test kan krävas.

Hur seriös är P0002-koden?

P0002-felkoden kan få ditt fordon att springa och kommer att:

  • Påverka bränsleekonomin
  • Orsak bränsleinstabilitet som kan skada din motor
  • Potentiellt skada dina katalysatorer (vilket är en dyr reparation)
  • Förhindra att ditt fordon passerar utsläpp

En kvalificerad tekniker kan diagnostisera problemet med lämpliga verktyg för att verifiera dessa potentiella problem.

Vilka reparationer kan fixa P0002-koden?

Det vanligaste förfarandet för att reparera P0002-koden är som följer:

  • Anslut ett professionellt sökverktyg. Verifiera att koden finns.

  • Kontrollera eventuella andra felkoder. Rensa felkoderna för att se vilka koder som återkommer.

  • Analysera skanningsverktygsdata från ECM.

  • Vägprov fordonet medan du analyserar scanningsverktygsdata från ECM.

  • Kontrollera om P0002-koden returnerar.

  • Kontrollera alla föremål som anges ovan. (ledningar, läckor, tryck, spänningar, etc.)

  • Vidare diagnostisera problemet med ovanstående utrustning om problemet förefaller vara närvarande. Signalerna från sensorn behöver analyseras för att avgöra var problemet finns. Om signalerna är bra måste vi flytta till ledningsnätet, datorn eller bränslesystemet.

  • Byt bränsletrycksregulatorn, kabeldragningen, bränslepumpen eller ECM (kräver programmering) beroende på vilket fel som är felaktigt.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0002-koden

Varje sensorproblem kan uppstå hela tiden eller intermittent. Vissa felkoder kräver ytterligare tid att diagnostisera. Med den här koden kan lösningen vara något enkelt att ersätta eller kräva lång tid att diagnostisera och reparera. Beroende på ditt fordon kan det ta flera timmar att bestämma grunden och reparera den felaktiga komponenten.

Jag har sällan erfarit den här koden i det förflutna vilket får mig att tro att det skulle kräva omfattande diagnos. Efter att ha använt ett avsökningsverktyg och övervakade spänningen kunde jag avgöra om bränsletryckregulatorn, ledningsnätet, ECM eller bränslepumpen är felaktigt. Med det anslutna skannverktyget utvärderar jag vanligtvis data medan du kontrollerar bränsletrycket och använder en spänningsmätare för att säkerställa att alla värden är tillräckliga och matchningsspecifikationer. Om värdena inte matchar, krävs en ytterligare diagnos.

Sensorn kan vara orsaken, kablarna kan brinna / gnugga på en annan motorkomponent, gnagare kan ha tuggat genom ledningar någonstans i fordonet, kontakterna kan ha korrosion eller skada, bränslesystemet kan ha ett fel eller du kan ha en dålig ECM.

Ett avancerat avsökningsverktyg med inspektion av specialverktyg krävs. Då bestämmer vi var felet ligger. Vi kan rensa felkoden / lampan först och kontrollera sedan om Kontroll Motorljuset returnerar och diagnostisera därifrån. Det kan ha varit en konstig händelse från dålig gas eller väder, eller det kan vara permanent problem.

Fordon med hög körsträcka (över 80 000 miles) kan bara behöva byta ut bränsletrycksregulator. Att ersätta delar baserade på en kod rekommenderas dock inte och har orsakat problem eller inte löst problemet.

Behöver du hjälp med en P0002-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.