En bilknocksensor finns på inloppsröret, cylindern eller motorblocket. Knocksensorns syfte är att känna av ovanliga pulsationer som orsakas av motorns detonering. Det är i grunden datorns öra mot motorn för att avgöra om det fungerar ordentligt.
För att få en bättre förståelse för hur en felaktig knacksensor reagerar, notera punkterna nedan:
Ett symptom på en dålig knocksensor är att motorn inte känner sig rätt vid körning i hastighet eller när fordonet bär en lätt eller tung last. Om du märker något som tycks vara av med ditt fordon, är det bäst att få din bil tagen ut av en mekaniker, även om inget ljus tänds.
En dålig slaggivare kan inte heller låta motorn accelerera ordentligt under körning på motorvägen och orsaka att fordonet förlorar bränslekilometeret. Om du märker att dessa saker händer, bör du ha en certifierad mekaniker från Vermin Club inspektera varför bilen är långsam för att accelerera.
Datorn i fordonets styrsystem kan upptäcka de olika ljuden i bilens motor. Om datorn inte känner igen ett ljud, tänds kontrollampan. Detta gäller också för knacksensorn. Om knocksensorn upptäcker en abnormitet, kommer datorn att meddela dig med Check Engine Light. Om kontrollampan tänds ska du inspektera ditt fordon så snart som möjligt med en certifierad mekaniker.
När datorn känner igen knocksensorn inte fungerar korrekt, kommer ditt fordon troligtvis att förlora ström. Hur mycket ström du kommer att förlora beror på motorns oktangräns, och hur mycket den är beroende av knacksensorns ingång. De fordon som kommer att förlora mest kraft är högkompressions- och flexbränslemotorer. Detta beror på att strömförlusten saktar tidpunkten och håller överföringen av enheten tills sensorn har ersatts. Den långsamma timingen är utformad så att du kan komma till säkerhet eller få fast bilen, men låter dig inte gå väldigt långt.
Knocksensorn känner av vibrationerna i motorn och minskar accelerationen tills sensorn byts ut. Med en felaktig sensor finns det risk att högre utsläpp produceras från motorn eftersom motorn kan springa varmt. Miljöskyddsmyndigheten tillåter inte sådana höga utsläpp från ett fordon, varför den minskade accelerationssäkerhetsfunktionen sätts på plats.