Varje vecka sammanställer vi senaste branschnyheterna och intressanta läsningar som inte får missa. Här är smältningen för 27 augusti till 2 september.
Behåll dina diagnostiska färdigheter genom att fortsätta lära dig
Bild: ImportbilOm du någonsin har hittat dig och kämpar för att komma ihåg hur man diagnostiserar ett visst problem, är du inte ensam. Bilindustrin insiders har noterat en trend med journyman och masternivå tekniker där en gång de uppnår det de ser som en lämplig nivå av utbildning och kunskap som de sänker betydligt på deras årliga träningstider. Detta påverkar deras diagnostiska förmåga negativt.
Som det visar sig är din hjärna som en muskel, och om du slutar arbeta ut, förlorar du muskelmassa. Så när du slutar lära dig nya saker börjar du glömma vad du redan visste. Det här är särskilt skadligt i vår bransch där Jeff Peevy, VD för Automotive Management Institute, säger "Knowledge är konkurrenskraftig".
Läs mer om denna oroliga trend över hos Import Car.
Bosch föra vatteninjektion till det vanliga
Bild: TechXploreDet är roligt, hur ofta, trots hur många framsteg som görs inom bilindustrin, kommer de i full cirkel till gamla idéer. Vatteninjektion är ett utmärkt exempel. Ingenjörer och växlar har vridit till vatten / alkoholinsprutning för att hjälpa till med svala intagskostnader i åratal, men tanken gick aldrig i vanligt. Det närmaste som någonsin kom kom var i slutet av 70-talet när Saab använde den på 99 Turbo S, som fick 20 hästkrafter över icke-S-modellen. på något sätt stod dock inte tanken.
Men Bosch har nyligen meddelat att de erbjuder sina nya patenterade vatteninsprutningssystem, som utvecklats för BMW M4 GTS, till andra tillverkare. Principen är densamma, det har alltid varit, även om utförandet är mycket mer exakt konstruerat än någonsin tidigare. De största vinsterna, och bara praktiska tillämpningar, kommer verkligen att vara på direktinsprutning, tvångsinduktionsmotorer - som tycks vara allt raseri dessa dagar.
Läs mer om Boschs nya satsning på gammal teknik på TechXplore.
Fri elektrisk körningskurser under SEMA / AAPEX-utställningar
Bild: ShutterstockFutureTech lanserar sina utbildning och utbildningstjänster genom att erbjuda två gratis åtta timmars utbildningskurser under Sema och AAPEX-mässan. De kommer att vara värd på en lokal reparationsbutik i Las Vegas, Franks europeiska service.
Om du planerar att delta i någon av dessa mässor, skulle det vara en bra chans att bygga på dina tekniker, servicerådgivares och lednings personal, som FutureTech passar alla i branschen.
Läs mer om klasserna över på Ratchet + Skiftnyckel.
Mazda återkallar CX-7 över rostiga bollar
Bild: AutoblogMazda har utfärdat en frivillig återkallelse på över 190 000 CX-7, som är benägna att sänka bollskador på grund av att vatten eller snö kommer in i dem. Problemet verkar vara särskilt utbrett i områden som är benägna att använda snö och vägsalt.
Även om flera år påverkas, kommer Mazda att ta itu med de äldsta modellåren först, speciellt de i vanligt snöiga områden, följt av senare modeller i snöiga områden och slutligen modeller som bor i områden som normalt inte ser snö eller vägsalt.
Läs mer om Mazdas återkallande på Autoblog.
Toyota återkallar 337 000 Rav4s och Lexus HS250hs för potentiellt slipsstångsvikt
Bild: AutoblogToyota har utfärdat en frivillig återkallelse på 337 000 Rav4 och Lexus HS250h om de bakre slipsstavarna. Om spänningen är felaktigt spänd kommer gängorna att börja rost.Detta kan leda till ett fullständigt misslyckande av stångenheten, vilket kan orsaka en mycket allvarlig olycka. Det har inte rapporterats om skador eller dödsfall, trots att detta är det tredje återkallandet för samma fråga. Toyota kommer att ersätta alla felande bakhjulsupphängningsaggregat på berörda fordon, vilket försökte hålla dödsstödet noll.
Läs mer om Toyotas stora återkallelse på Autoblog.
Snap-On Introducerar alla nya MODIS Edge
Bild: Ratchet + SkiftnyckelTrots det faktum att Snap-On verkar släppa ut ett nytt skannverktyg varje år, och de är vanligtvis otroligt dyra, kan vi troligen åtminstone alla vara överens om att de i allmänhet är lätta att använda och de fungerar väldigt bra, särskilt för inhemska applikationer .
Den senaste moderniseringen av MODIS är den helt nya MODIS Edge, som lovar att vara snabbare, bättre och mer inkluderande än något tidigare Snap-On-verktyg, med omfattande fordons- och systemdäck, en full räckvidd och en grafmätare, fem sekunders uppstart tid och ett eget operativsystem.
[Läs mer om den heta nya Snap-On MODIS Edge över på Ratchet + Wrench. [(// www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)