Fordon som är utrustade med koppling och manuell växellåda kräver mer uppmärksamhet än ett fordon som har automatisk växellåda. När fordonet åldras så gör kopplingssystemet.
Kopplingen är konstruerad för att koppla in överföringen till motorn och även att släppa ström från motorn för att sakta ner ingångsaxeln på en växellåda för att växla växlar. En kopplingspedal görs för att föraren ska släppa kopplingen och koppla in kopplingen. Kopplingspedaler som går från viloläge till fullt ingrepp, men stannar på golvet och inte springer upp, anger ett problem.
Det finns fyra komponenter som kan orsaka att kopplingspedalen går hela vägen till golvet:
- Felaktigt kopplingsfrigöringslager
- Misslyckad slavcylinder
- Felaktig kopplingshuvudcylinder
Bruten kopplingskoppling
Varning: Försök inte starta motorn och kör fordonet med kopplingspedalen fast hela vägen till golvet. Du kan skada kopplingen, kopplingsgaffeln eller överföringen.
Del 1 av 4: Diagnostisera en kopplingspedal på golvet på grund av felaktigt släpplager
Förbereda fordonet för att kontrollera kopplingspedalen för ett felaktigt släpplager
Material behövs
- Kryp
- Ficklampa
- jack
- Jack står
- SAE / metrisk sockeluppsättning
- Säkerhetsglasögon
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Kontrollera att överföringen är i park (för automatik) eller i första växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstoppar runt de bakre däcken som kommer att ligga kvar på marken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 4: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten. Sänk sedan fordonet på jackstativen. För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Kontrollera tillståndet för kopplingspedalanslutningen
Steg 1: Sätt på dina säkerhetsglasögon, ta tag i ficklampan och ta tag i din creeper. Gå under fordonet och kontrollera tillståndet på kopplingskabeln eller hydraulledningarna. Se till att kabeln är tätt. Om du har en hydraulikledning, se till att det inte finns några läckor.
Steg 2: Kontrollera slavcylindern om ditt fordon har en hydraulisk kopplingspedal. Se till att slavcylindern inte läcker ut.
Steg 3: Ta bort inspektionshöljet, om det finns något, till överföringens klockhölje. Använd din ficklampa för att se upp i kopplingsområdet för att se gaffelns position.
Om gaffeln är helt ingrepp men slavcylindern eller kabeln inte är inkopplad, har kopplingsfrigöringslocket misslyckats eller kopplingsgaffeln har brutit.
Sänka fordonet efter diagnos
Steg 1: Samla alla verktyg och din creeper och placera dem ur vägen.
Steg 2: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 3: Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 4: Sänk fordonet till var alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 5: Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg åt sidan.
Se till att en mekaniker inspekterar ditt misslyckade kopplingslager.
Del 2 av 4: Diagnostisera en kopplingspedal för en misslyckad slavcylinder
Förbereda fordonet för att kontrollera kopplingspedalen på golvet för misslyckad slavcylinder
Material behövs
- Kryp
- Ficklampa
- jack
- Jack står
- Säkerhetsglasögon
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Kontrollera att överföringen är i park (för automatik) eller i första växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstoppar runt de bakre däcken som kommer att ligga kvar på marken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 4: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten. Sänk sedan fordonet på jackstativen. För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Kontrollera tillståndet för kopplingspedalanslutningen
Steg 1: Sätt på dina säkerhetsglasögon, ta tag i ficklampan och ta tag i din creeper. Gå under fordonet och kontrollera tillståndet på kopplingskabeln eller hydraulledningarna. Se till att kabeln är tätt. Om du har en hydraulikledning, se till att det inte finns några läckor.
Steg 2: Kontrollera slavcylindern om ditt fordon har en hydraulisk kopplingspedal. Dra tillbaka på bagaget till slavcylindern för att se om det finns någon vätska som läcker ut. Leta efter eventuella yttre skador på slavcylindern.
Kontrollera stiftet för att se om det är trasigt eller skadat. Kontrollera om blöderskruven är på plats och tätt. Kontrollera om returfjädern är ansluten till slavcylindern och att den är funktionell.
Steg 3: Ta tag i en pry bar och tryck slavcylindernålen tillbaka i viloläge Kopplingspedalen ska också återgå till viloläge. Tryck ner på kopplingspedalen och se om det kommer att återvända. Om pedalen stannar på golvet kan slavcylindern ha en intern läcka om det inte finns någon yttre läckage.
Sänka fordonet efter diagnos
Steg 1: Samla alla verktyg och din creeper och placera dem ur vägen.
Steg 2: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 3: Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 4: Sänk fordonet till var alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 5: Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg åt sidan.
Om problemet behöver uppmärksamhet nu måste du utföra en reparation av den misslyckade slavencylindern.
Del 3 av 4: Diagnostisera en kopplingspedal på golvet för en misslyckad kopplingshuvudcylinder
Förbereda fordonet för att kontrollera kopplingspedalen för en misslyckad kopplingshuvudcylinder
Material behövs
- Ficklampa
- Säkerhetsglasögon
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstoppar runt de bakre däcken som kommer att ligga kvar på marken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Kontrollera tillståndet för kopplingspedalanslutningen
Steg 1: Sätt på dina säkerhetsglasögon och ta tag i ficklampan Öppna huven i motorrummet och lokalisera kopplingshuvudcylindern.
Steg 2: Kontrollera kopplingens huvudcylinder och se om det finns någon läckande vätska. Ta av locket till behållaren och se till att det finns vätska inuti behållaren.
Sätt tillbaka locket och kontrollera axeln bak på kopplingshuvudcylindern för eventuella brott eller skador.
Steg 3: Gå in i hytten och kontrollera returfjädrarna för kopplingspedalen. Se till att returfjädern är fastsatt på kopplingspedalen och är funktionell.
Rengöring efter diagnos
Steg 1: Samla alla verktyg och placera dem ur vägen. Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg åt sidan.
Om problemet med fordonet behöver uppmärksamhet nu måste du utföra en reparation av den misslyckade kopplingshuvudcylindern.
Del 4 av 4: Diagnostisera en kopplingspedal på golvet för en trasig kopplingskoppling
Förbereda fordonet för att kontrollera kopplingspedalen för en trasig kopplingskoppling
Material behövs
- Kryp
- Ficklampa
- jack
- Jack står
- Nålstång
- SAE / metrisk nyckelnyckel
- Säkerhetsglasögon
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Kontrollera att överföringen är i park (för automatik) eller i första växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstoppar runt de bakre däcken som kommer att ligga kvar på marken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 4: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten. Sänk sedan fordonet på jackstativen. För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Kontrollera tillståndet för kopplingspedalanslutningen
Steg 1: Sätt på dina säkerhetsglasögon, ta tag i ficklampan och ta tag i din creeper. Gå under fordonet och kontrollera tillståndet hos kopplingslänken.
Steg 2: Se till om kopplingslänken eller kabeln är böjd, trasig eller skadad. Ta bort kopplingen från kopplingsgaffeln. Det kan hända att du behöver ta bort en bult med nyckelnycklar eller en stiftstift med nåltangent för att ta bort länken eller kabeln.
Tryck på kopplingen eller kabeln och se om pedalen ska röra sig. Om pedalen inte rör sig kan länken eller kabeln skadas och förhindra att den rör sig. Återanslut kopplingen eller kabeln tillbaka på kopplingsgaffeln.
Sänka fordonet efter diagnos
Steg 1: Samla alla verktyg och din creeper och placera dem ur vägen.
Steg 2: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 3: Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 4: Sänk fordonet till var alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 5: Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg åt sidan.
Om det behövs ska en professionell mekaniker inspektera en trasig kopplingskoppling.
Att fixera kopplingspedalen som finns på golvet kan bidra till att fordonet drivs och förhindra skador på kopplingen eller överföringen.